一种汽车发动机减震吸音隔音垫及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114290766A(43)申请公布日2022.04.08(21)申请号202111649168.1B32B25/10(2006.01)(22)申请日2021.12.30B32B9/00(2006.01)B32B9/04(2006.01)(71)申请人广德天运新技术股份有限公司B32B15/20(2006.01)地址242200安徽省宣城市广德经济技术B32B15/18(2006.01)开发区B32B17/02(2006.01)(72)发明人张陆贤潘建新吕来喜B32B17/10(2006.01)(74)专利代理机构合肥未来知识产权代理事务B32B17/12(2006.01)所(普通合伙)34122B32B19/08(2006.01)代理人叶丹B32B19/06(2006.01)B32B19/04(2006.01)(51)Int.Cl.B32B23/02(2006.01)B32B15/02(2006.01)B32B23/10(2006.01)B32B15/09(2006.01)B32B9/02(2006.01)B32B27/36(2006.01)B32B3/08(2006.01)B32B27/08(2006.01)B32B5/02(2006.01)B32B27/12(2006.01)B32B33/00(2006.01)B32B3/12(2006.01)B32B37/10(2006.01)B32B27/02(2006.01)B32B37/14(2006.01)B32B27/32(2006.01)B32B37/12(2006.01)B32B27/40(2006.01)B32B38/04(2006.01)B32B27/30(2006.01)B60R13/08(2006.01)B32B25/08(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图1页(54)发明名称量导出，避免隔音垫受热变形爆裂，通过多层压一种汽车发动机减震吸音隔音垫及其制备合制备得到的隔音垫，吸音隔音效果有较大提方法升，并提高了其弹性，在使用过程中不出现裂痕，(57)摘要减震抗震效果好。本发明提供了一种汽车发动机减震吸音隔音垫及其制备方法，吸音隔音垫包括有金属纤维基层，金属纤维基层的两侧设置有弹性板层，弹性板层通过弹性贯穿连接筋贯穿金属纤维基层。本发明汽车发动机减震吸音隔音垫将金属纤维设置为基层，并在其上附着有弹性材料，保证隔音垫的内层弹性，再在基层的外部包裹具有强烈吸音隔音的蜂窝网、无机纤维、废旧纺织纤维、双组分棉等材料进行强烈吸音隔音，保证了隔音垫的使用效果，通过铝箔对隔音垫进行封边包边，CN114290766A并通过散热棒贯穿，能够及时将隔音垫内部的热CN114290766A权利要求书1/2页1.一种汽车发动机减震吸音隔音垫，其特征在于，所述吸音隔音垫包括有金属纤维基层(1)，金属纤维基层(1)的两侧设置有弹性板层(2)，弹性板层(2)通过弹性贯穿连接筋(8)贯穿金属纤维基层(1)，所述弹性板层(2)的外侧设置有弹性蜂窝网层(3)，弹性蜂窝网层(3)的上侧设置有双组分棉层(6)，下侧设置有无机纤维层(4)，无机纤维层(4)和双组分棉层(6)的外侧均设置有废旧纺织纤维层(5)，所述吸音隔音垫在废旧纺织纤维层(5)的外侧设置为无纺布层(7)，无纺布层(7)对整个吸音隔音垫形成封边；所述吸音隔音垫的各层外周侧封边处设置有铝箔封边(9)，所述铝箔封边(9)内部设置有贯穿散热棒(10)，贯穿散热棒(10)贯穿金属纤维基层(1)、弹性板层(2)、弹性蜂窝网层(3)、无机纤维层(4)、废旧纺织纤维层(5)、双组分棉层(6)、无纺布层(7)和铝箔封边(9)，与金属纤维基层(1)形成热传导散热，并将铝箔封边(9)固定在无纺布层(7)上；所述双组分棉层(6)具体包括有以下组成成分：A组分45‑55％、B组分45‑55％；A组分包括有：石墨烯改性聚丙烯树脂35‑50％、改性高分子量丁基纤维素树脂15‑35％、改性高韧性防辐射橡胶纤维5‑15％、碳基纳米纤维2‑5％、改性纳米壳聚糖5‑12％、促进剂0.3‑1.5％、分散剂0.2‑0.5％；B组分包括有：碳纳米管改性聚氨酯树脂40‑55％、改性聚甲基丙烯酸甲酯20‑35％、改性高分子量丁基纤维素树脂5‑10％、碳基纳米纤维2‑3％、促进剂0.5‑1.0％、分散剂0.3‑0.5％；所述碳基纳米纤维具体包括有以下组成成分：氧化石墨烯40‑70％、碳纤维20‑40％、碳纳米管10‑40％。2.根据权利要求1所述的汽车发动机减震吸音隔音垫，其特征在于，所述金属纤维基层(1)具体包括有以下组成成分：软质铝合金纤维40‑70％、软质铜合金纤维10‑20％、钢合金纤维10‑20％