一种电池包冷却系统.pdf
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相关资料
一种电池包冷却系统.pdf
本发明涉及一种电池包冷却系统,包括电池模组、蛇形液冷管道和相变材料。所述电池模组包括多个单体电池和镍带;所述蛇形液冷管道包括冷却介质、蛇形流道和分别设置在所述蛇形流道两端的进水口和出水口;所述相变材料的内部为带有缺口的多个蜂窝状结构;每个所述蜂窝状结构均设置有一个所述单体电池;所述蛇形流道通过所述缺口内嵌于所述相变材料内,所述蛇形流道均匀的缠绕在各个所述单体电池周围。本发明将石蜡石墨复合相变材料耦合,应用于动力电池热管理系统中。该结构不仅可以充分利用相变材料的高潜热吸收热量,还能将聚集的热量通过蛇形流道内
一种冷却板、电池模组、冷却系统及电池包.pdf
本申请属于电池包技术领域,提供一种冷却板、电池模组、冷却系统及电池包,主要包括冷却板本体、设置在所述冷却板本体上用于与外部构件进行插接连通的第一插管、第二插管,所述冷却板本体的内部呈中空设置以形成有液流腔,所述第一插管、第二插管与所述液流腔相连通;所述第一插管、第二插管分别设置在所述冷却板本体的两端,并自所述冷却板本体的底端朝向外侧呈伸出设置。本方案中通过在所述冷却板本体上设置用于与外部构件进行插接连通的第一插管、第二插管,使得所述冷却板可以通过所述第一插管、第二插管与外部构件之间的插接连通实现安装,进而
一种用于新能源汽车电池包的冷却系统.pdf
本发明涉及一种用于新能源汽车电池包的冷却系统,其中所述电池包包括层叠设置的电池模块,所述冷却系统包括与所述电池模块的第一表面热接触的第一冷却装置和与所述第一冷却装置热接触的第二冷却装置,所述第二冷却装置的至少一部分从所述第一冷却装置在基本垂直方向上延伸贯穿所述层叠设置的电池模块,以和所述层叠设置的电池模块的第二表面热接触。本发明的冷却系统,可以广泛应用在新能源动力汽车,比如电动汽车上,可以有效的对动力电池模组进行快速的冷却,同时还可避免二层水冷板的连接设计,避免连接胶管老化导致的泄露问题,避免冷却液流经上
一种电池包充换电箱液体冷却系统.pdf
本发明公开充换电箱技术领域的一种电池包充换电箱液体冷却系统,包括本体,本体的内部固定连接有冷却箱和水箱,且冷却箱和水箱内部结构相同,冷却箱的内部设置有升降机构,冷却箱的内部滑动连接有移动板,且移动板的上表面和升降机构的一端转动连接,移动板的上表面转动连接有第一转杆,第一转杆的圆周面固定连接有凸轮,移动板的内部滑动连接有多个往复杆,且往复杆的一端均和凸轮的下表面相贴合,往复杆的一端均固定连接有粉碎板,本发明使用方便,操作简单,在冬天时,可以快速冻结的冷却液或水进行破碎成块状,从而方便热风和冰块的接触面积,使
电容包或电池包冷却系统及其控制方法.pdf
本发明的目的是提供一种电容包或电池包冷却系统及其控制方法,本发明通过正逆循环切换管路中的冷却水的正向循环或逆向循环,有效均衡电容包或电池包间的温度梯度,可以使电容包或电池包处于温度平衡状态,解决串联冷却结构的电容包或电池包内单体温差大的问题,可以提高超级电容性能及寿命,有效均衡单体路温度,达到更高的安全性及经济性。