一种汽车内饰用环保再生型隔音过滤棉及制备方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115320195A(43)申请公布日2022.11.11(21)申请号202210965725.9B32B25/10(2006.01)(22)申请日2022.08.12B32B25/18(2006.01)B29C48/07(2019.01)(71)申请人广德天运新技术股份有限公司B29C48/00(2019.01)地址242200安徽省宣城市广德经济技术C08L23/22(2006.01)开发区C08L27/06(2006.01)(72)发明人潘建新张陆贤C08L23/06(2006.01)(74)专利代理机构合肥未来知识产权代理事务C08L77/10(2006.01)所(普通合伙)34122C08L79/08(2006.01)专利代理师叶丹C08L79/04(2006.01)C08K5/18(2006.01)(51)Int.Cl.C08K3/08(2006.01)B32B27/30(2006.01)C08K3/04(2006.01)B32B27/12(2006.01)C08K5/098(2006.01)B32B27/02(2006.01)C08K7/24(2006.01)B32B3/12(2006.01)C08K3/22(2006.01)B32B9/02(2006.01)C08J5/18(2006.01)B32B9/04(2006.01)B60R13/02(2006.01)B32B3/24(2006.01)B60R13/08(2006.01)B32B33/00(2006.01)B32B5/02(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图1页(54)发明名称优良的市场应用价值。一种汽车内饰用环保再生型隔音过滤棉及制备方法(57)摘要本发明提供了一种汽车内饰用环保再生型隔音过滤棉及制备方法，包括有设置在中部的中部设置为阻尼减振片，阻尼减振片的两侧设置有多孔无纺衬垫，多孔无纺衬垫的两侧设置有再生PVC塑料布，再生PVC塑料布的两侧设置有蜂窝弹性树脂网，蜂窝弹性树脂网内穿插有铝合金丝线，铝合金丝线贯穿阻尼减振片、多孔无纺衬垫、再生PVC塑料布和蜂窝弹性树脂网进行固定连接，所述蜂窝弹性树脂网的外侧设置有再生棉纤维布，铝合金丝线贯穿再生棉纤维布对隔音过滤棉进行封边。本发明将高弹性阻尼减振片作为基材，再被再生棉纤维为主体的多空无纺衬垫包裹，提高基材的高弹性、高隔音性和高过滤性，大CN115320195A大提高了其对噪声的阻隔和吸收过滤效果，具有CN115320195A权利要求书1/2页1.一种汽车内饰用环保再生型隔音过滤棉，其特征在于，包括有设置在中部的中部设置为阻尼减振片(1)，阻尼减振片(1)的两侧设置有多孔无纺衬垫(2)，所述多孔无纺衬垫(2)的两侧设置有再生PVC塑料布(3)，再生PVC塑料布(3)的两侧设置有蜂窝弹性树脂网(4)，所述蜂窝弹性树脂网(4)内穿插有铝合金丝线(5)，铝合金丝线(5)贯穿阻尼减振片(1)、多孔无纺衬垫(2)、再生PVC塑料布(3)和蜂窝弹性树脂网(4)进行固定连接，所述蜂窝弹性树脂网(4)的外侧设置有再生棉纤维布(6)，铝合金丝线(5)贯穿再生棉纤维布(6)对隔音过滤棉进行封边；所述多孔无纺衬垫(2)包括有以下百分含量的组成成分：再生棉短纤维30‑45％，稀土‑石墨烯复合改性合成环氧树脂30‑40％、石墨烯改性聚对苯撑苯并二噁唑超短纤维5‑15％，石墨烯改性聚酰亚胺超短纤维5‑10％，陶瓷超短纤维5‑10％，有机稀土2‑5％，氧化石墨烯2‑5％。2.根据权利要求1所述的汽车内饰用环保再生型隔音过滤棉，其特征在于，所述稀土‑石墨烯复合改性合成环氧树脂包括有以下百分含量的组成成分：海因环氧树脂30‑45％，液体丁腈10‑15％，丙酮20‑30％，超细三聚氰胺分散粉末5‑15％，氧化石墨烯3‑8％、有机稀土3‑6％，CaO·FeO(OH)·TiO22‑4％，柠檬酸三正丁酯1‑3％，马来酸二正辛基锡1‑3％，乙氧基化烷基胺1‑3％，草酸铝2‑5％，填料10‑25％。3.根据权利要求2所述的汽车内饰用环保再生型隔音过滤棉，其特征在于，所述填料为纳米稀土改性多孔二氧化硅气凝胶30‑45％、陶瓷纤维微粉30‑45％、锆复合硅微粉10‑15％、红蛭石微粉10‑15％和冰晶石微粉5‑15％。4.根据权利要求1所述的汽车内饰用环保再生型隔音过滤棉，其特征在于，所述阻尼减振片(1)包括有以下百分含量的组成成分：再回收丁基橡胶30‑55％，石墨烯改性超高分子量聚乙烯纤维5‑15％，石墨烯改性聚间苯二甲酰间苯二胺纤维5‑10％，4,4'‑双(2,2‑二甲基苄基)二苯胺2‑5％，有机稀土2‑3％，氧化石墨烯2.5‑10％，硬脂酸锌1‑2.5％，纳米无机质中空微球