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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115799653A(43)申请公布日2023.03.14(21)申请号202211713045.4H01M50/249(2010.01)(22)申请日2022.12.29H01M10/42(2006.01)(71)申请人蜂巢能源科技股份有限公司地址213200江苏省常州市金坛区鑫城大道8899号(72)发明人张俊川王稳魏恒谦李文成(74)专利代理机构北京三聚阳光知识产权代理有限公司11250专利代理师周卫赛(51)Int.Cl.H01M10/058(2010.01)H01M10/052(2021.01)H01M50/536(2021.01)H01M50/103(2021.01)H01M50/258(2021.01)权利要求书1页说明书8页附图1页(54)发明名称电芯、模组及电池包(57)摘要本发明涉及电池技术领域,具体涉及一种电芯、模组及电池包。该电芯的容量M、壳体表面积S以及极柱焊接面的可焊接区域面积S1三者之间满足式(1)和式(2)所示的特定关联关系,本发明的发明人研究发现,满足式(1)和式(2)所示的特定关联关系的电芯具备适宜的过流能力和过流面积,进而具备较好的充电能力和较高的能量密度,因此,本发明的电芯具有较快的充电速度和较长的续航里程。CN115799653ACN115799653A权利要求书1/1页1.一种电芯,包括壳体,设置于所述壳体内的正极片、隔离膜、负极片和电解液,以及设置在所述壳体上的正极柱和负极柱,其特征在于,所述电芯的容量M与所述壳体的表面积S满足式(1):361≤M/S≤4200式(1);所述正极柱和所述负极柱中任一者的焊接面的可焊接区域面积S1与所述壳体的表面积S满足式(2):1200≤S1/S≤20000式(2),其中,M的单位为Ah,S的单位为m2,S1的单位为mm2。2.根据权利要求1所述的电芯,其特征在于,所述电芯的容量M与所述壳体的表面积S满足式(3):361≤M/S≤2979式(3)。3.根据权利要求1所述的电芯,其特征在于,所述负极片的取向度OI值≤15,和/或,所述隔离膜的孔隙率≥35%。4.根据权利要求3所述的电芯,其特征在于,所述负极片的取向度OI值≤12,和/或,所述隔离膜的孔隙率≥40%。5.根据权利要求3或4所述的电芯,其特征在于,所述负极片的OI值的获取方法为:分别获取所述负极片的X射线衍射谱图中004特征衍射峰的峰面积C004和110特征衍射峰的峰面积C110,按照OI值=C004/C110的计算公式获取所述负极片的OI值。6.根据权利要求1~5中任一项所述的电芯,其特征在于,所述正极片包括正极材料,所述正极材料包括正极活性物质,所述正极活性物质选自磷酸铁锂、镍钴铝酸锂、镍钴锰铝正极材料、镍钴锰酸锂和磷酸锰铁锂中的至少一种;以所述正极材料的总重量为基准,所述正极活性物质的含量为80~99.5wt%。7.根据权利要求1~5中任一项所述的电芯,其特征在于,所述负极片包括负极材料,所述负极材料包括负极活性物质,所述负极活性物质选自人造石墨、天然石墨、硬碳、软碳和硅基材料中的至少一种;以所述负极材料的总重量为基准,所述负极活性物质的含量为80~99.5wt%。8.根据权利要求1~5中任一项所述的电芯,其特征在于,所述电解液中含有添加剂,所述添加剂选自二氟磷酸锂、二甲基砜、三(三甲基硅烷)硼酸酯、三(三甲基硅基)亚磷酸酯、苯基膦酸二甲酯、碳酸乙烯亚乙酯、甲基(2,2,2‑三氟乙基)碳酸酯、1,3‑丙磺酸内酯、三氟甲基苯硫醚、二甲磺酰甲烷、三氟甲基苯腈、二草酸硼酸锂、四甲基硼酸酯、硼酸三甲酯、双氟草酸硼酸锂、二甲基乙酰胺、4,5‑二氰基‑2‑三氟甲基咪唑锂、双三氟甲基磺酰亚胺锂和双氟磺酰亚胺锂中的至少一种;以所述电解液的总重量为基准,所述添加剂的添加量为0.2~10wt%。9.一种模组,其特征在于,包括权利要求1~8中任一项所述的电芯。10.一种电池包,其特征在于,包括权利要求1~8中任一项所述的电芯,或者,包括权利要求9所述的模组。2CN115799653A说明书1/8页电芯、模组及电池包技术领域[0001]本发明涉及电池技术领域,具体涉及一种电芯、模组及电池包。背景技术[0002]随着电动汽车技术的发展,电动汽车开始逐渐普及,用户对电动汽车核心部件动力电池的性能要求也越来越高。例如,在电动汽车长途使用时,用户通常希望动力电池具有较快的充电速度和较长的续航里程。[0003]然而,目前电动汽车用动力电池的充电速度和续航里程均有待提升。发明内容[0004]因此,本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的电动汽车用电池的充电速度和续航里程仍有待提升的缺陷,从而提供一种电芯、模组及电池包。[0005]为此,本发明提供一种电