汽车内饰件自动加热成型设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102218814A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102218814A(43)申请公布日2011.10.19(21)申请号201110130795.4B29L31/58(2006.01)(22)申请日2011.05.20(71)申请人长春博超汽车零部件股份有限公司地址130000吉林省长春市汽车产业开发区高尔夫路申请人吉林大学(72)发明人张万喜刘海峰窦艳丽陈广义魏志勇马继群(74)专利代理机构长春吉大专利代理有限责任公司22201代理人朱世林王寿珍(51)Int.Cl.B29C51/08(2006.01)B29C51/18(2006.01)B29C51/26(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称汽车内饰件自动加热成型设备(57)摘要本发明涉及一种用于制备汽车内饰件的自动加热成型设备。该设备主要由进料输送机、远红外加热炉、取料机械手、成型模具、成型液压机、气动系统和电气控制系统组成，所述的进料输送机主要由驱动装置、输送装置和安装有可调地脚的铝型材支架组成，所述的远红外加热炉安装于进料输送机上，输送网穿过远红外加热炉的自动炉门，所述的取料机械手安装于远红外加热炉一端的自动炉门外，并固定于成型液压机上，取料机械手用于将加热后的原料取出并置于成型模具中。本发明将加热设备和成型设备有效集成，减少了占地面积；实现了自动送料，自动加热，自动取料，自动成型的全自动化操作。CN10284ACCNN110221881402218823A权利要求书1/2页1.一种汽车内饰件自动加热成型设备，主要由进料输送机(A)、远红外加热炉(D)、取料机械手(E)、成型模具(F1)、成型液压机(F2)、气动系统(C)和电气控制系统(B)组成，其特征在于，所述的进料输送机(A)主要由驱动装置、输送装置和安装有可调地脚(A5)的铝型材支架(A8)组成，输送装置中的输送网(A6)由减速器及变频电机(A12)通过链轮链条机构驱动沿链条托轨(A7)移动，由安装在从动轴(A3)一端的编码器(A10)控制输送距离，由安装在链条托轨(A7)上的接近传感器(A9)控制输送位置，所述的远红外加热炉(D)安装于进料输送机(A)上，输送网(A6)穿过远红外加热炉(D)的自动炉门(D4)，所述的取料机械手(E)安装于远红外加热炉(D)一端的自动炉门(D5)外，并固定于成型液压机(F2)上，取料机械手(E)用于将加热后的原料取出并置于成型模具(F1)中。2.根据权利要求1所述的汽车内饰件自动加热成型设备，其特征在于，所述的链轮链条机构包括：主动轴(A17)、从动轴(A3)、装在主动轴(A17)上的驱动链轮(A13)、固定在从动轴(A3)上的从动链轮(A15)和套装在驱动链轮(A13)、从动链轮(A15)上的链条(A16)，主动轴(A17)和一根从动轴(A3)通过安装板(A4)固定在铝型材支架(A8)的一端，另两根从动轴(A3)通过安装板(A4)固定在铝型材支架(A8)的另一端，主动轴(A17)由减速器及变频电机(A12)驱动旋转，带动链条(A16)沿链条托轨(A7)移动，输送网(A6)与链条(A16)同步移动，并由装在主动轴(A17)和从动轴(A3)上的支撑滚轮(A2)支撑，由张紧装置(A1)调节松紧度。3.根据权利要求1或2所述的汽车内饰件自动加热成型设备，其特征在于，所述的远红外加热炉(D)由加热管支架(D1)、加热管(D2)、保温层(D3)、自动炉门(D4)、气压缸(D5)、加热器可调地脚(D6)和反射板(D7)组成，所述的加热管(D2)采用远红外石英加热管，保温层(D3)采用硅酸铝板，反射板(D7)采用不锈钢板，加热管(D2)由加热管支架(D1)支撑并且分上下两层排列于炉内，进料输送机(A)的输送网(A6)贯穿于两层加热管(D2)之间，自动炉门(D4)由气压缸(D5)带动启闭。4.根据权利要求1或2所述的汽车内饰件自动加热成型设备，其特征在于，所述的成型装置中的成型模具(F1)可进行更换；所述的远红外加热炉(D)的温度范围从室温到300℃可调；所述的成型液压机(F2)的压力可调。5.根据权利要求1所述的汽车内饰件自动加热成型设备，其特征在于，所述的取料机械手(E)主要有夹持机构和传动机构组成，夹持机构由汽缸(8)、动夹爪(18)和定夹板(20)组成，汽缸(8)和定夹板(20)固定在连接横梁(22)上，连接横梁(22)两端通过安装在拖动链条(28)中的滑块(27)相连，并随拖动链条(28)移动，汽缸(8)驱动动夹爪(18)与定夹板(20)夹紧或张开；所述的传动机构由链条导轨(6)、拖动链条(28)、传动链条(29)、主动链轮(11)、过渡链轮(26)和从动链轮(3)组成，主动链轮(11)通过传动组件