铝合金汽车轮毂旋压预热炉.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102230730A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102230730A(43)申请公布日2011.11.02(21)申请号201110172306.1(22)申请日2011.06.24(71)申请人浙江跃岭股份有限公司地址317500浙江省台州市温岭市泽国镇丹崖工业区(72)发明人林仙明(74)专利代理机构台州市南方商标专利事务所(普通合伙)33225代理人白家驹(51)Int.Cl.F27B9/02(2006.01)F27B9/26(2006.01)F27B9/36(2006.01)F27B9/40(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称铝合金汽车轮毂旋压预热炉(57)摘要本发明公开了一种铝合金汽车轮毂旋压预热炉，包括炉体，炉体内的炉腔分为上下两层，炉腔上层的一端设置有上炉门，炉腔下层的同一端设置有下炉门；炉腔上层的另一端与炉腔下层的另一端连通；炉腔上层为预热区，炉腔下层分为强制加热区和保温区；上下两层炉腔的外部为燃烧通道，燃烧通道从炉门一端沿炉体的长度方向延伸；炉腔上层和炉腔下层分别设置有轨道；炉体的底部设置有外升降架，上下两层炉腔内设置有内升降架；燃烧通道的顶部设置有一个或多个高温风车和多部燃烧机。本发明不仅能够提供温度稳定的工件，还能够有效地利用热能，减少能源浪费，减少空间，方便作业操作，使用安全环保。CN10237ACCNN110223073002230732A权利要求书1/1页1.一种铝合金汽车轮毂旋压预热炉，其特征在于：包括炉体，炉体内的炉腔分为上下两层，炉腔上层的一端设置有上炉门，炉腔下层的同一端设置有下炉门；炉腔上层的另一端与炉腔下层的另一端连通；炉腔上层为预热区，炉腔下层分为强制加热区和保温区；上下两层炉腔的外部为燃烧通道，燃烧通道从炉门一端沿炉体的长度方向延伸；炉腔上层和炉腔下层分别设置有轨道；炉体的底部设置有外升降架，上下两层炉腔内设置有内升降架；燃烧通道的顶部设置有一个或多个高温风车和多部燃烧机；高温风车吸取炉内热空气，将热空气打入燃烧通道中，热气通过燃烧通道将热能传给工件，加热工件。2.根据权利要求1所述的铝合金汽车轮毂旋压预热炉，其特征在于：所述炉腔内设置有温控器，温控器用于控制炉腔内的温度；温控器电连接燃烧机。3.根据权利要求1或2所述的铝合金汽车轮毂旋压预热炉，其特征在于：所述炉腔内设置有燃烧熄火报警装置。4.根据权利要求1所述的铝合金汽车轮毂旋压预热炉，其特征在于：所述上下两层炉腔之间设置有隔热层。5.根据权利要求1所述的铝合金汽车轮毂旋压预热炉，其特征在于：所述多部燃烧机中的其中至少三部设置于强制加热区的上方，其中两部燃烧机设置于燃烧通道的里面位置，其产生的热量经过高温风车，将其热能吹向炉体内，对工件强制加热；另外一部燃烧机1设置炉腔的顶部中间，在强制加热区内加热。6.根据权利要求1所述的铝合金汽车轮毂旋压预热炉，其特征在于：所述多部燃烧机中的其中至少两部设置于保温区的上方，其热能通过高温风车吹向炉内，起到对热源的补充。2CCNN110223073002230732A说明书1/3页铝合金汽车轮毂旋压预热炉技术领域[0001]本发明涉及一种铝合金汽车轮毂旋压技术，具体涉及一种铝合金汽车轮毂旋压预热炉。背景技术[0002]铝合金汽车轮毂旋压技术是近几年发展起来的，旋压产品可以带来可观的经济效益，正被越来越多的生产厂家应用在生产中。[0003]旋压生产的关键步骤是工件预热，预热效果的好坏直接影响旋压的整个生产。为得到稳定的预热效果，需要将预热炉设计得很长，进料和出料在预热炉的两端。但是，由于预热炉太长，作业人员操作不方便，既占用空间，又浪费燃料和人力。发明内容[0004]本发明所要解决的技术问题是提供一种铝合金汽车轮毂旋压预热炉，它可以节约空间。[0005]为解决上述技术问题，本发明铝合金汽车轮毂旋压预热炉的技术解决方案为：包括炉体，炉体内的炉腔分为上下两层，炉腔上层的一端设置有上炉门，炉腔下层的同一端设置有下炉门；炉腔上层的另一端与炉腔下层的另一端连通；炉腔上层为预热区，炉腔下层分为强制加热区和保温区；上下两层炉腔的外部为燃烧通道，燃烧通道从炉门一端沿炉体的长度方向延伸；炉腔上层和炉腔下层分别设置有轨道；炉体的底部设置有外升降架，上下两层炉腔内设置有内升降架；燃烧通道的顶部设置有一个或多个高温风车和多部燃烧机；高温风车吸取炉内热空气，将热空气打入燃烧通道中，热气通过燃烧通道将热能传给工件，加热工件。[0006]所述炉腔内设置有温控器，温控器用于控制炉腔内的温度；温控器电连接燃烧机。[0007]所述炉腔内设置有燃烧熄火报警装置。[0008]所述上下两层炉腔之间设置有隔热层。[0009]所述多部燃烧机中的其中至少三部