预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102286248A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102286248A(43)申请公布日2011.12.21(21)申请号201110190606.2B05D3/02(2006.01)(22)申请日2011.07.08(71)申请人华南理工大学地址510640广东省广州市天河区五山路381号(72)发明人苏峰华姚创海黄平(74)专利代理机构广州市华学知识产权代理有限公司44245代理人宫爱鹏(51)Int.Cl.C09D179/08(2006.01)C09D127/18(2006.01)C09D5/00(2006.01)B05D7/24(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图1页(54)发明名称一种聚酰亚胺基自润滑耐磨涂层材料及其制备方法(57)摘要本发明公开了一种聚酰亚胺基自润滑耐磨涂层材料及制备方法,按重量份计,涂层材料由100份聚酰亚胺粘结树脂,10~50份辐照聚四氟乙烯微粉固体润滑剂和200~400份有机溶剂组成。称取上述原料混合,经超声分散和磁力搅拌,形成均匀的树脂溶液;将树脂溶液倒入喷枪中,在压力为0.10~0.40MPa无油压缩空气作用下喷涂于经过表面打磨和清洁处理的工件表面,喷枪喷嘴距工件距离不小于20cm,喷枪与工件成60-90度角;然后将涂层工件放入马弗炉内,进行分段固化,固化后随炉冷却至室温,即在工件表面得到所述磨涂层材料。本涂层材料具有低摩擦,抗高载、耐磨和耐高温的性能,且制备方法简单,易操作,成本低。CN102864ACCNN110228624802286258A权利要求书1/1页1.一种聚酰亚胺基自润滑耐磨涂层材料,其特征在于,按重量份计,涂层材料由100份聚酰亚胺粘结树脂,10~50份辐照聚四氟乙烯微粉固体润滑剂和200~400份有机溶剂组成。2.根据权利1所述的聚酰亚胺基自润滑耐磨涂层材料,其特征在于,所述聚酰亚胺粘结树脂是由芳香族二胺和二酐在二甲基乙酰胺中缩聚配制而成。3.根据权利1或2所述的聚酰亚胺基自润滑耐磨涂层材料,其特征在于,所述辐照聚四氟乙烯粉固体润滑剂是聚四氟乙烯原粉经过60Coγ射线辐照制的,辐照计量为1×105~5×105Gy。4.根据权利3所述的酰亚胺基自润滑耐磨涂层材料,其特征在于,所述有机溶剂为N,N-二甲基乙酰胺、N,N-二甲基甲酰胺和N-甲基吡咯烷酮中的一种或几种混合。5.根据权利4所述的酰亚胺基自润滑耐磨涂层材料,其特征在于,所述二酐为3,3’,4,4’-联苯四甲酸二酐,二胺为4,4′-二氨基二苯醚。6.一种权利要求1或2或3或4或5所述的聚酰亚胺基自润滑耐磨涂层材料的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)按重量份计,称取10~50份辐照聚四氟乙烯固体润滑剂和100份聚酰亚胺粘结树脂溶于200~400份有机溶剂中,经超声分散和磁力搅拌,使上述原料形成均匀的辐照聚四氟乙烯/聚酰亚胺树脂溶液;(2)将上述混合均匀的树脂溶液倒入喷枪中,在压力为0.10~0.40MPa无油压缩空气作用下喷涂于经过表面打磨和清洁处理的工件表面,喷枪喷嘴距工件距离不小于20cm,喷枪与工件成60-90度角;获得带涂层的工件;(3)将喷涂好涂层的工件放入马弗炉内,进行分段固化,固化后随炉冷却至室温,即在工件表面得到聚酰亚胺基自润滑耐磨涂层材料。7.根据权利6所述制备方法,其特征在于,步骤(3)中所述分段固化具体为:60℃,4h;100℃,0.5h;150℃,1.0h;200℃,1.0h;280℃,1.0h,各段间升温阶段的升温速率为5~10℃/分钟。8.根据权利7所述的制备方法,其特征在于,步骤(2)中所述无油压缩空气是通过带油水分离器的空压机压缩空气获得。9.根据权利8所述的制备方法,其特征在于,步骤(2)中所述喷枪为型号W101型日本岩田喷枪。2CCNN110228624802286258A说明书1/7页一种聚酰亚胺基自润滑耐磨涂层材料及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及一种聚酰亚胺基自润滑耐磨涂料及其制备方法。背景技术[0002]随着现代汽车工业、机械工业及航空、航天工业的飞速发展,在干摩擦及液压和润滑油介质作用下使用的高承载汽缸活塞、滑动部件越来越多。由于这些部件常在高负荷、高速、干摩擦或含油介质中使用,摩擦过程中由于温度升高,部件表面发生烧结拉伤,以至于零件发生失效,从而大大缩短了设备使用寿命,增加经济成本。采用表面工程技术在工件表面制备一层或多层复合的有机耐磨自润滑涂层是提高汽缸活塞和一些滑动部件承载能力,降低摩擦系数,防烧结的非常有效途径。而且,这种有机耐磨涂层的制备方法简单,施工方便,无毒、无污染,且成本低。中国专利03180835.4所述常温固化高承载耐磨润滑涂料具有长寿面、低摩擦、耐承载的优点,但其组分繁