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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102382663A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102382663A(43)申请公布日2012.03.21(21)申请号201110325586.5(22)申请日2011.10.24(71)申请人马钢(集团)控股有限公司地址243000安徽省马鞍山市雨山区九华西路8号(72)发明人徐剑峰佘世云汪德才宫则强(74)专利代理机构马鞍山市金桥专利代理有限公司34111代理人阮爱农(51)Int.Cl.C10B45/00(2006.01)C10B25/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图6页(54)发明名称焦炉炉门服务车的供电装置(57)摘要本发明公开了焦炉炉门服务车的供电装置,其特征是:它包括吊座、绝缘子固定梁、绝缘子、滑线夹、铜镍滑线、集电器总成、支座:吊座为若干根,沿焦炉长度方向布置,其截面形状为“I”形,焊接在焦炉炉柱上悬梁的下方,在吊座的下面焊连有前后两根绝缘子固定梁,绝缘子固定梁为倒置的“凹”形,每根绝缘子固定梁都通过螺母连接有若干组绝缘子,每个绝缘子的下面连接前后两片滑线夹,铜镍滑线的上半部分被滑线夹夹紧,其下半部分被集电器总成上的碳刷所包围,集电器总成与固定在焦炉炉门服务车上的支座相连接。本装置取代了现有的蓄电池和柴油发电机,既提高了焦炉服务车作业率,又避免了二次污染,实现了动力源的经济、环保、安全。CN102386ACCNN110238266302382679A权利要求书1/1页1.焦炉炉门服务车的供电装置,其特征是:它包括吊座(1)、绝缘子固定梁(2)、绝缘子(3)、滑线夹(4)、铜镍滑线(5)、集电器总成(6)、支座(7);吊座(1)为若干根,沿焦炉长度方向布置,其截面形状为“I”形,焊接在焦炉炉柱(19)悬臂梁的下方,在吊座(1)的下面焊连有前后两根绝缘子固定梁(2),绝缘子固定梁(2)为倒置的“凹”形,每根绝缘子固定梁(2)都通过螺母(8)连接有若干组绝缘子(3),每个绝缘子(3)的下面连接前后两片滑线夹(4),铜镍滑线(5)的上半部分被滑线夹(4)夹紧,其下半部分被集电器总成(6)上的碳刷(18)所包围,集电器总成(6)与固定在焦炉炉门服务车(20)上的支座(7)相连接。2.根据权利要求1所述的供电装置,其特征是:绝缘子(3)包括绝缘子钢外壳(10)、耐高温绝缘体(11)、联接板(12)、短轴(13);绝缘子钢外壳(10)的上部通过螺栓(9)、螺母(8)连接在绝缘子固定梁(2)上;耐高温绝缘体(11)分为上下两部分,其上部与绝缘子钢外壳(10)的内腔相配合,并通过高温胶结合为一体,联接板(12)和短轴(13)预埋在耐高温绝缘体(11)内,联接板(12)套在短轴(13)上。3.根据权利要求1所述的供电装置,其特征是:滑线夹(4)为“凸”形,前后两片滑线夹(4)通过上部的销轴(14)、垫片(15)、开口销(16)紧压在钢质联接板(12)的前后面上,前后两片滑线夹(4)的下部左右两边各加工有一个螺纹孔,通过沉头螺栓(17)将前后两片拧紧,使铜镍滑线(5)的上部夹紧在两片滑线夹(4)之间。4.根据权利要求3所述的供电装置,其特征是:每片滑线夹(4)的下部加工有与铜镍滑线(5)上部断面形状相同的钩形曲线。5.根据权利要求1所述的供电装置,其特征是:两条铜镍滑线(5)一条为零线,另一条为36v低压线路。2CCNN110238266302382679A说明书1/2页焦炉炉门服务车的供电装置技术领域[0001]本发明涉及焦炉炉门服务车的供电装置。背景技术[0002]现有焦炉炉门服务车的动力源均采用蓄电池或柴油发电机,前者由于电池驱动,每天需要约8小时的充电时间,影响焦炉服务车作业率,且电池为易损件,增加了运行成本,后者由于柴油机的废气排放导致了二次污染,同时柴油机的运行成本相对较高,且系统复杂难于维护。因此,如何提供经济、环保的动力源是一个非常重要的研究方向。发明内容[0003]本发明所要解决的问题是提供一种新型的焦炉炉门服务车的供电装置,它取代了现有的蓄电池和柴油发电机,既提高了焦炉服务车作业率,又避免了二次污染,实现了动力源的经济、环保、安全。[0004]本发明焦炉炉门服务车的供电装置,其特征是:它包括吊座、绝缘子固定梁、绝缘子、滑线夹、铜镍滑线、集电器总成、支座:吊座为若干根,沿焦炉长度方向布置,其截面形状为“I”形,焊接在焦炉炉柱悬臂梁的下方,在吊座的下面焊连有前后两根绝缘子固定梁,绝缘子固定梁为倒置的“凹”形,每根绝缘子固定梁都通过螺母连接有若干组绝缘子,每个绝缘子的下面连接前后两片滑线夹,铜镍滑线的上半部分被滑线夹夹紧,其下半部分被集电器总成上的碳刷所包围,集电器总成与固定在焦炉炉门服务车上的支座相连接。[0005]使用本发明装置时,先通过