一种捣固式炼焦炉运焦车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102504839A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102504839A(43)申请公布日2012.06.20(21)申请号201110363967.2(22)申请日2011.11.16(71)申请人太原重工股份有限公司地址030024山西省太原市万柏林区玉河街53号(72)发明人孙乃鑫吴刚左强(74)专利代理机构隆天国际知识产权代理有限公司72003代理人冯志云吕俊清(51)Int.Cl.C10B39/14(2006.01)C10B39/04(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图22页(54)发明名称一种捣固式炼焦炉运焦车(57)摘要本发明公开了一种捣固式炼焦炉运焦车，包括：车架，所述车架上部安装有焦槽；辅助熄焦装置，所述辅助熄焦装置包括水箱、水泵与喷嘴，所述水箱固定安装在所述车架上，所述水泵的进水口与出水口分别通过管道连通所述水箱与喷嘴，所述喷嘴安装在所述焦槽底部，喷射方向为朝向焦槽内。本发明在车架上安装辅助熄焦装置，该辅助熄焦装置通过水泵抽取水箱中熄焦水，再通过安装在焦槽底部的喷嘴由下至上向焦槽中红焦喷射熄焦水，由于水蒸气由下向上蒸发，在蒸发过程中还可对上部红焦进行冷却、熄灭，使得红焦熄灭速度大大提高，可在规定时间内辅助熄焦塔快速熄灭红焦。CN10254839ACN102504839A权利要求书1/1页1.一种捣固式炼焦炉运焦车，其特征在于，包括：车架，所述车架上部安装有焦槽；辅助熄焦装置，所述辅助熄焦装置包括水箱、水泵与喷嘴，所述水箱固定安装在所述车架上，所述水泵的进水口与出水口分别通过管道连通所述水箱与喷嘴，所述喷嘴安装在所述焦槽下方，喷射方向为朝向焦槽内。2.如权利要求1所述的捣固式炼焦炉运焦车，其特征在于，所述水泵为2个，分别固定安装在所述水箱两侧。3.如权利要求1所述的捣固式炼焦炉运焦车，其特征在于，所述喷嘴数量为36个，均匀安装在所述焦槽下方的支架上。4.如权利要求1所述的捣固式炼焦炉运焦车，其特征在于，所述水箱与水泵之间管道包括相互连通的不锈钢管与柔性连接器。5.如权利要求1所述的捣固式炼焦炉运焦车，其特征在于，所述水泵与喷嘴之间管道包括相互连通的不锈钢管与胶管。2CN102504839A说明书1/3页一种捣固式炼焦炉运焦车技术领域[0001]本发明涉及捣固式炼焦炉，特别涉及捣固式炼焦炉的接焦、熄焦和卸焦的设备。背景技术[0002]目前，捣固式炼焦炉中用过的红焦通过运焦车接焦并运走，运焦车将这些红焦运输至熄焦塔下，熄焦塔向运焦车上焦槽冲淋熄焦水，完成熄焦作业后运焦车将熄灭的红焦运走并卸掉，运焦车再进行下一轮的接焦、运焦与卸焦工作。[0003]实际工作中，由于捣固式炼焦炉容量大，需要运焦车及时接焦、运焦与卸焦，工作节拍很快，所以留给运焦车在熄焦塔下的时间有限。运焦车在熄焦塔下时，依靠熄焦塔向焦槽中冲淋的熄焦水将红焦熄灭。由于运焦车在接焦时不可能摊开红焦，所以红焦在焦槽中是堆叠在一起的。在用熄焦水冲淋红焦时，水蒸气向上蒸发，而且由于红焦具有很高的温度，大部分熄焦水很快被蒸发掉，所以焦槽下部中间的红焦接触到的熄焦水实际很少，很难在短时间内熄灭，而运焦车在熄焦塔下时间有限，导致部分红焦尚未熄灭时就需要运走。目前，一般熄焦的时间为3分钟左右，熄焦结束后一般会有5％-10％的红焦尚未熄灭。为了熄灭红焦，只能将红焦运送到其他操作平台，采用人工喷淋方法进行再次熄焦。再次熄焦不但提升了人工成本，而且提升了空间成本，另外再次熄焦降低了工作效率，还会对再次熄焦的地点造成不必要的污染。发明内容[0004]针对现有技术中存在的问题，本发明的目的为提供一种结构简单、操作方便快捷且可辅助熄焦塔一次性熄灭全部红焦的捣固式炼焦炉运焦车。[0005]为实现上述目的，本发明的技术方案如下：[0006]一种捣固式炼焦炉运焦车，包括：[0007]车架，所述车架上部安装有焦槽；[0008]辅助熄焦装置，所述辅助熄焦装置包括水箱、水泵与喷嘴，所述水箱固定安装在所述车架上，所述水泵的进水口与出水口分别通过管道连通所述水箱与喷嘴，所述喷嘴安装在所述焦槽下方，喷射方向为朝向焦槽内。[0009]进一步，所述水泵为2个，分别固定安装在所述水箱两侧。[0010]进一步，所述喷嘴数量为36个，均匀安装在所述焦槽下方的支架上。[0011]进一步，所述水箱与水泵之间管道包括相互连通的不锈钢管与柔性连接器。[0012]进一步，所述水泵与喷嘴之间管道包括相互连通的不锈钢管与胶管。[0013]本发明的有益效果在于，本发明与现有技术相比，在车架上安装辅助熄焦装置，该辅助熄焦装置通过水泵抽取水箱中熄焦水，再通过安装在焦槽底部的喷嘴由下至上向焦槽中红焦喷射熄焦水，由于水蒸气由下向上蒸发，在蒸发