汽车板簧凸台加工工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102527833A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102527833A(43)申请公布日2012.07.04(21)申请号201110423378.9(22)申请日2011.12.16(71)申请人重庆红岩方大汽车悬架有限公司地址401120重庆市渝北区国家农业科技园区金果大道308号(72)发明人文玉祥(51)Int.Cl.B21D35/00(2006.01)B21D22/02(2006.01)B21D28/26(2006.01)B21D37/16(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称汽车板簧凸台加工工艺(57)摘要本发明属于冲压工艺，具体涉及一种汽车板簧凸台加工工艺，通过热冲压的方式，使板簧的金属热流体在冲床冲头的作用和模具型腔的约束下向边缘流动形成凸台，步骤如下：A初成型：首先根据所需的板簧尺寸下料成坯件，再将坯件送至加热炉中加热，加热后固定坯件在冲床上的冲压位置，冲压成凸台雏形；B整形、挤压：调整坯件的位置使冲头和凸台中心处于垂直的直线上，更换冲头，通过冲头和板簧下方销钉的综合作用进行第二次冲压，在型腔中心冲压出孔，使金属热流体填满整个型腔；C成型：经上述步骤后，通过冷却、修边完成汽车板簧凸台的加工。通过上述工艺可实现对板簧冲压加工凸台，使板簧上有固定橡胶堆的凸台。CN1025783ACN102527833A权利要求书1/1页1.一种汽车板簧凸台加工工艺，其特征在于：通过热冲压的方式，使板簧的金属热流体在冲床冲头的作用和模具型腔的约束下向边缘流动形成凸台，步骤如下：A初成型：首先根据所需的板簧尺寸下料成坯件，再将坯件送至加热炉中加热，加热后固定坯件在冲床上的冲压位置，冲压成凸台雏形；B整形、挤压：调整坯件的位置使冲头中心轴线与凸台中心重合，然后更换冲头，通过冲头和板簧下方销钉的综合作用进行第二次冲压，在型腔中心冲压出孔，使金属热流体填满整个型腔；C成型：经上述步骤后，通过冷却、修边完成汽车板簧凸台的加工。2.根据权利要求1所述的汽车板簧凸台加工工艺，其特征在于：在所述步骤A中的坯件加热温度是900～950℃。2CN102527833A说明书1/2页汽车板簧凸台加工工艺[0001]技术领域本发明属于冲压工艺，具体涉及一种汽车板簧凸台加工工艺。背景技术[0002]目前国内重型汽车在钢板弹簧总成与车架的连接中，愈来愈多的采用橡胶堆的结构。在整车运行中，由于橡胶堆的蠕动，可提高整车的平顺性，起到吸震、降噪的作用。为此需将钢板弹簧总成主片前后端宽度边缘方向上，设计成凸台平面，以便使钢板弹簧总成与橡胶堆连接在一起。但目前国内钢板弹簧行业中还没有在钢板弹簧板材宽度外能加工成形的工艺。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种为汽车板簧加工出凸台的加工工艺。[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车板簧凸台加工工艺，通过热冲压的方式，使板簧的金属热流体在冲床冲头的作用和模具型腔的约束下向边缘流动形成凸台，步骤如下：A初成型：首先根据所需的板簧尺寸下料成坯件，再将坯件送至加热炉中加热，加热后固定坯件在冲床上的冲压位置，冲压成凸台雏形；B整形、挤压：调整坯件的位置使冲头和凸台中心处于垂直的直线上，更换冲头，通过冲头和板簧下方销钉的综合作用进行第二次冲压，在型腔中心冲压出孔，使金属热流体填满整个型腔；C成型：经上述步骤后，通过冷却、修边完成汽车板簧凸台的加工。[0005]通过上述工艺流程解决了板簧凸台冲压工艺流程问题，由于压料板与凹模的配合，构成了凸台的形状，结合冲头冲压成板簧凸台，解决了板簧上没有固定橡胶的装置的缺陷；上述工艺流程在冲压过程中就完成了使板簧热流体向下、向侧边流动，避免了冲压中更换冲压位置、换面冲压等问题。[0006]作为本发明的进一步限定，在所述步骤A中的坯件加热温度是900～950℃，板簧多为钢材的，钢材被加热到900～950℃时，板簧的可塑性最强。附图说明[0007]下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：图1是本发明汽车板簧凸台加工工艺中产品的结构示意图。具体实施方式[0008]如图1所示，本发明加工的产品是有凸台的汽车板簧，包括板簧本体2和呈圆形的凸台1，通过热冲压的方式，使板簧的金属热流体在冲床冲头的作用和模具型腔的约束下向边缘流动形成凸台，步骤如下：3CN102527833A说明书2/2页A初成型：首先根据所需的板簧尺寸下料成坯件，再将坯件送至加热炉中加热，加热后固定坯件在冲床上的冲压位置，冲压成凸台雏形；B整形、挤压：调整坯件的位置使冲头和凸台中心处于垂直的直线上，更换冲头，通过冲头和板簧下方销钉的综合作用进行第二次冲压，在型腔中心冲压出孔，使金属热流体填满整个型