高中物理《超重与失重》同步练习3 鲁科版必修1.doc

《超重与失重》同步练习题1．关于超重和失重，下列说法中正确的是()．A．物体处于超重状态时，其重力增加了B．物体处于失重状态时，其重力减小了C．物体处于完全失重时，其重力为零D．不论物体超重、失重，还是完全失重，物体所受的重力都是不变的2．木箱内装一球，木箱的内宽恰与球的直径相等，如图5-4-3所示，当木箱以初速v0竖直上抛时，上升过程中()．A．空气阻力不汁，则球对下壁b有压力B．空气阻力不计，则球对上壁a无压力C．有空气阻力，则球对上壁a有压力D．有空气阻力，则球对下壁b有压力3．如图5-4-4所示，A为电磁铁，C为胶木秤盘，A和C(包括支架)的总质量为M，B为铁块，质量为m，整个装置用轻绳悬挂在O点，在电磁铁通电后，铁块被吸引上升的过程中，轻绳上拉力F的大小为()．A．F=mgB．Mg<F<(M+m)gC．F=(M+m)gD．F>(M+m)g4．如图5-4-5所示，台秤上放有盛水的杯，杯底用细绳系一木质的小球，若细线突然断裂，则在小木球上浮到水面的过程中，台秤的示数将()．A．变小B．变大C．不变D．无法确定5．如图5-4-6所示，浸在水中的木球密度小于水的密度，且固定在轻弹簧的一端，弹簧的另一端固定在容器底部，当整个系统自由下落时，弹簧将()．A．变长B．不变C．恢复原长D．条件不足，无法判断6．如图5-4-7所示，用力F提用细绳连在一起的A、B两物体，以4．9m/s2的加速度匀加速竖直上升，已知A、B的质量分别为1kg和2kg，绳子所能承受的最大拉力为35N，则(1)力F的大小是_________N．(2)为使绳不被拉断，加速上升的最大加速度是_________m／s2．7．升降机里静置一弹簧测力计，挂一质量m=10kg的物体，当升降机以a=2.0m/s2的加速度竖直上升时，弹簧测力计的读数为__________N，当升降机以a=2.0m/s2的加速度减速上升时，弹簧测力计的读数为_________N．(g取10m／s2)8．一个质量是50kg的人，站在竖直向上运动着的升降机的地板上，他看到升降机顶板上悬吊的弹簧测力计的示数是40N，而所挂重物的质量为10kg，如图5-4-8所示，则这时人对升降机地板的压力为多大?(g取10m／s2)9．如图5-4-9所示，升降机中的斜面上静止着一个质量为m的物体，斜面倾角为θ，当升降机以加速度a匀加速上升时，物体仍未滑动，求斜面给物体的摩擦力和弹力的大小．10．质量是60kg的人站在升降机中的测力计上，如图5-4-10所示，当测力计的读数为下列各值时，升降机做什么运动?(g取10m/s2)(1)600N；(2)660N；(3)480N；(4)0N．11．(2006·北京崇文一模)为了实现“神舟”六号飞船安全着陆，在飞船距地面约1m时(即将着陆的瞬间)，安装在返回舱底部的四台发动机同时点火工作，使返回舱的速度由8m／s降至2m／s．设返回舱质量为3．5×102kg，减速时间为0.2s．设上述减速过程为匀变速直线运动，试回答和计算下列问题：(g取10m/s2)(1)在返回舱减速下降过程中，航天员处于超重还是失重状态?计算减速时间内，航天员承受的载荷值(即航天员所受的支持力与自身重力的比值)．(2)计算在减速过程中，返回舱受到四台发动机推力的大小．参考答案1．【答案】D【解析】判断超重和失重的关键是物体的加速度的方向，当物体具有向上的加速度时，它对支持物的压力(或对悬线的拉力)大于物体所受的重力，物体产生超重现象；当物体具有向下的加速度时，它对支持物的压力(或对悬线的拉力)小于物体所受的重力，物体产生失重现象；当向下的加速度等于重力加速度时，物体对支持物的压力(或对悬线的拉力)等于零，物体产生完全失重的现象，不管是超重、失重还是完全失重，都不是物体所受的重力发生了变化，所以A、B、C都不正确，只有D正确．【点拨】在超重、失重和完全失重状态下，物体所受的重力都是不变的.2．【答案】BC【解析】若不计空气阻力，抛出去物体的加速度a=g，处于完全失重状态，球与箱壁间无作用力，若有空气阻力，上升过程中，加速度a>g,则球与上壁a有相互作用力.【点拨】快速准确地判断超重、失重类的问题，关键之处在于抓住运动的整个体系（球和木箱）的加速度的大小和方向．其中加速度的方向是定性判断；加速度的大小是定量判断.3.【答案】D【解析】电磁铁通电后,铁块被吸引而加速上升，可以认为A、B、C组成的系统重心加速上移，即整个系统处于超重状态，则轻绳拉力F应大于(M+m)g.4．【答案】A【解析】本题若用隔离法进行受力分析，再通过对运动过程的分析、定量推理、再比较判断，就太费时、费力.如果从整体思维出发,对系统看是失重的成分大还是超超重的成分大，就比较简捷，起到了化繁为简的效果.将容器和木球看做整体，整体受竖直向下的重力