汽车半轴锻造用自动送料中频透热炉.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102554106A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102554106A(43)申请公布日2012.07.11(21)申请号201110363103.0(22)申请日2011.11.16(71)申请人四川畅丰车桥有限公司地址637900四川省南充市嘉陵工业园区塘殿堰路51号(72)发明人黄朝武陈勇李文星温寿书(74)专利代理机构南充三新专利代理有限责任公司51207代理人杜应龙(51)Int.Cl.B21J17/00(2006.01)B21K27/02(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图33页(54)发明名称汽车半轴锻造用自动送料中频透热炉(57)摘要本发明公开了一种汽车半轴锻造用自动送料中频透热炉，包括一个立式机架（1），机架内设置一组中频电源（8），在机架外部设有与中频电源相连的一组中频感应炉，一组中频感应炉的各个炉膛中心线按大致竖直的方向设立，送料机构沿炉膛中心线从炉膛底部将待加热棒料送入炉膛，有电控装置自动控制加热温度，加热时间。本发明用垂直送料的方式将棒料送入炉膛加热，待达到所需温度时，控制装置停止加热，并自动出料，从而避免了公知技术中掉渣导致短路等弊病，保证了质量，减少了工人的劳动强度。CN102546ACN102554106A权利要求书1/1页1.一种汽车半轴锻造用自动送料中频透热炉，包括一个立式机架（1），机架内设置一组中频电源（8），在机架外部设有与中频电源相连的一组中频感应炉，其特征在于：一组中频感应炉的各个炉膛中心线按大致竖直的方向设立，送料机构沿炉膛中心线从炉膛底部将待加热棒料送入炉膛，有电控装置自动控制加热温度，加热时间。2.根据权利要求1所述的一种汽车半轴锻造用自动送料中频透热炉，其特征在于：所述的立式机架（1），正面为一略带倾斜的立面（2），立面的上端为中频透热炉，外面用一个箱体（3）包裹着，一组夹具（4）夹持着的一组待加热的半轴棒料（5），夹具（4）固连在背面的链条传动装置上，形成棒料送料机构。3.根据权利要求2所述的一种汽车半轴锻造用自动送料中频透热炉，其特征在于：每一感应炉对应一个棒料送料机构。4.根据权利要求1所述的一种汽车半轴锻造用自动送料中频透热炉，其特征在于：机架（1）的侧面还附有一个水箱（6），水箱内盛有冷却加热管的水，用管道（7）通入各个炉体的导管内。5.根据权利要求1所述的一种汽车半轴锻造用自动送料中频透热炉，其特征在于：一组中频电源（8），安装在机架中部，一组电磁制动电动机安装在机架下部，所述电动机带动链条（9）传动，一个红外线感应开关（10）也安装在机架下部。6.根据权利要求1所述的一种汽车半轴锻造用自动送料中频透热炉，其特征在于：加热炉有一个圆筒形的炉膛（11），用耐火材料构成，在炉膛外壁安装有一组螺旋状的线圈管（12），内部中空可以通入冷却水，中频电流在管壁导通。7.根据权利要求1所述的一种汽车半轴锻造用自动送料中频透热炉，其特征在于：电控装置的线路结构包括线包（13、14）为接触器线包，接触器（13）的触头，接在主回路的为（15）接在控制电路的为（16），接触器（14）接在主回路的触头为（17），接在控制回路的为（18），接在控制回路的继电器线包（19、20），线包（19）所带的触头（21），线包（20）所带的触头（22），时间继电器（23、24），（23）所带的延时开关（25），（24）所带的延时开关（26），红外感应开关为两个（27）、（28）。8.根据权利要求7所述的一种汽车半轴锻造用自动送料中频透热炉，其特征在于：利用时间继电器控制加热时间以便控制温度。9.根据权利要求7所述的一种汽车半轴锻造用自动送料中频透热炉，其特征在于：红外线感应开关控制加热长度。2CN102554106A说明书1/2页汽车半轴锻造用自动送料中频透热炉技术领域[0001]本发明属于一种锻造加热设备，特别是一种汽车半轴锻造用自动送料中频透热炉。技术背景[0002]纵观我国国内半轴制造企业，基本属于中、小型企业。其生产管理、质量控制、技术研发等都相对落后，以锻造温度的控制来说，极大部分的企业是依靠工人手工送料，加热长度，加热温度靠人工控制，加热炉膛的中心线水平设置，水平上料，易使工件加热后氧化皮掉入炉膛，产生断路打火，公知技术的温度控制很难保证。然而半轴棒料的锻造温度对产品的质量影响是相当大的。主要体现在以下几个方面：（1）锻造的始锻温度过低（欠温）将导致金属的变形抗力变大，锻造后温度过低，导致第二相转变而影响半轴的金相进而影响半轴的使用性能。[0003]（2）锻造的温度过高，易发生过热、过烧。过热容易导致锻造完成后半轴的晶粒粗大，而降低强、韧度。过烧则直接导致半轴的报废。[0004]（3）锻造加热时