炉门电动车轮组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102732692A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102732692A(43)申请公布日2012.10.17(21)申请号201210205071.6(22)申请日2012.06.20(71)申请人无锡宇吉科技有限公司地址214000江苏省无锡市新区空港产业园裕安路（宇吉科技）(72)发明人鲍洪生(74)专利代理机构北京中恒高博知识产权代理有限公司11249代理人刘洪京(51)Int.Cl.C21D1/00(2006.01)F27D1/18(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图22页(54)发明名称炉门电动车轮组件(57)摘要本发明提供了一种炉门电动车轮组件，其包括：驱动装置以及承载该驱动装置的安装平台，所述驱动装置通过减速机与主动锥形齿轮相连接；以及两个车轮，其设置于所述车轮主轴的两端端部，所述车轮主轴设有一从动锥形齿轮，所述主动锥形齿轮与从动锥形齿轮相啮合，用以驱动车轮运动，所述主动锥形齿轮的轴线与所述从动锥形齿轮的轴线相互垂直并处于同一水平面中。通过将驱动装置与车轮主轴垂直设置，从而使炉门车轮组件更加合理，装配更为简单；同时，通过在带座轴承组件内部设置两圈毡圈，可有效地降低车轮主轴上的带座轴承组件内的轴承发生磨损，从而延长了炉门车轮组件的使用寿命。CN1027369ACN102732692A权利要求书1/1页1.炉门电动车轮组件（100），其特征在于，其包括：驱动装置（10）以及承载该驱动装置（10）的安装平台（20），所述驱动装置（10）通过减速机（11）与主动锥形齿轮（12）相连接；以及两个车轮（30），其设置于所述车轮主轴（40）的两端端部，所述车轮主轴（40）设有一从动锥形齿轮（41），所述主动锥形齿轮（12）与从动锥形齿轮（41）相啮合，用以驱动车轮（30）运动，所述主动锥形齿轮（12）的轴线（121）与所述从动锥形齿轮（41）的轴线（411）相互垂直并处于同一水平面中；所述减速机（11）与主动锥形齿轮（12）通过减速机主轴（111）上设置的键（110）相连接；所述车轮主轴（40）两端端部对称设有带座轴承组件（42）。2.根据权利要求1所述的炉门电动车轮组件（100），其特征在于，所述带座轴承组件（42）内部设有两个毡圈（421）。3.根据权利要求1所述的炉门电动车轮组件（100），其特征在于，所述减速机（11）为摆线针轮减速机。4.根据权利要求1所述的炉门电动车轮组件（100），其特征在于，所述驱动装置（10）为交流电动机。2CN102732692A说明书1/3页炉门电动车轮组件技术领域[0001]本发明涉及一种台车式热处理炉组件，尤其涉及台车式热处理炉中的炉门电动车轮组件。背景技术[0002]工业炉在机械制造业的热处理工序中，占有极为重要的地位，它是保证产品质量、提高机器工作效能、延长机器使用寿命必不可少的设备。[0003]台车式热处理炉是工业炉中应用较为广泛的一种工业炉。台车式热处理炉一般通过在炉门上设置炉门电动车轮组件以及从动车轮（未图示）的共同作用下，实现炉门的打开或者关闭。在现有技术中，通常采用电动机与减速机相连，并通过减速机主轴直接驱动车轮主轴，同时减速机主轴与车轮主轴平行。[0004]这种结构的炉门电动车轮组件存在结构复杂、传动不平稳的缺陷。同时由于台车式热处理炉的使用条件一般比较恶劣，所以电动车轮组件中的车轮主轴上可能会附着大量的灰尘或颗粒。这些灰尘或颗粒可能会加剧车轮主轴的带座轴承组件内轴承的磨损。[0005]有鉴于此，有必要对现有技术中的炉门电动车轮组件予以改进，以解决上述问题。发明内容[0006]本发明的目的在于提供一种结构合理，装配简单，传动更加平稳，并能有效地减少车轮主轴的带座轴承组件内轴承的磨损的炉门电动车轮组件。[0007]为实现上述发明目的，本发明提供了一种炉门电动车轮组件，其包括：驱动装置以及承载该驱动装置的安装平台，所述驱动装置通过减速机与主动锥形齿轮相连接；以及两个车轮，其设置于所述车轮主轴的两端端部，所述车轮主轴设有一从动锥形齿轮，所述主动锥形齿轮与从动锥形齿轮相啮合，用以驱动车轮运动，所述主动锥形齿轮的轴线与所述从动锥形齿轮的轴线相互垂直并处于同一水平面中。[0008]作为本发明的进一步改进，所述减速机与主动锥形齿轮通过减速机主轴上设置的键相连接。[0009]作为本发明的进一步改进，所述车轮主轴两端对称设有带座轴承组件。[0010]作为本发明的进一步改进，所述带座轴承组件内部设有两个毡圈。[0011]作为本发明的进一步改进，所述减速机为摆线针轮减速机。[0012]作为本发明的进一步改进，所述驱动装置为交流电动机。[0013]与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过将驱动装置与车