一种DZ125叶片表面NiCrAlYSi涂层的修复方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102965623A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102965623A(43)申请公布日2013.03.13(21)申请号201210444986.2C23C14/58(2006.01)(22)申请日2012.11.09(71)申请人沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司地址110043辽宁省沈阳市大东区东塔街6号(72)发明人王辉张春刚刘礼祥龚颖勇李庆春(74)专利代理机构沈阳东大专利代理有限公司21109代理人李运萍(51)Int.Cl.C23C14/16(2006.01)C23C14/32(2006.01)C23C14/02(2006.01)权利要求书权利要求书11页页说明书说明书44页页(54)发明名称一种DZ125叶片表面NiCrAlYSi涂层的修复方法(57)摘要本发明属于表面处理领域，具体涉及一种DZ125叶片表面NiCrAlYSi涂层的修复方法。本发明步骤是：首先在涂层去除槽液中去除叶片上的原有NiCrAlYSi涂层，然后用粘有180目金刚砂的羊毛毡轮处理叶片，直至叶片表面无肉眼可见的涂层残余为止，再采用真空电弧镀装置，在叶片表面涂镀新的NiCrAlYSi涂层（110-130）min，最后将叶片置于真空热处理炉中热处理。本发明方法得到的经涂层修复后的叶片使用效果好，性能及状态稳定，表面过腐蚀、荧光检查、力学性能等性能指标均达到设计要求，并且生产成本低廉，操作方便，应用前景广阔。CN1029653ACN102965623A权利要求书1/1页1.一种DZ125叶片表面NiCrAlYSi涂层的修复方法，其特征在于按照以下步骤进行：（1）去除原有涂层：加热涂层去除槽液至（38-40）℃，将待处理的涂镀有NiCrAlYSi涂层的DZ125叶片置于涂层去除槽液中，同时搅拌槽液，处理（8-25）min；取出处理后的叶片，用粘有180目金刚砂的羊毛毡轮对叶片进行光整处理,直至叶片表面无肉眼可见的涂层残余为止；（2）真空电弧镀涂层：采用真空电弧镀装置，设置工作压强＜5.32×10-2Pa，工作电流为（600-700）A，工作电压250V,对叶片表面进行离子清理（2-6）min，然后设置工作电流为（700-750）A，工作电压为（30-34）V，在叶片表面涂镀NiCrAlYSi涂层（110-130）min，之后将叶片冷却（2-2.5）h；（3）真空热处理：将冷却后的叶片置于真空热处理炉中，于（860-880）℃保温20h。2.根据权利要求1所述的一种DZ125叶片表面NiCrAlYSi涂层的修复方法，其特征在于所述的涂层去除槽液由密度为1.4g/cm3的硝酸（380-410）mL/L,质量浓度为40%的氢氟酸（20-25）mL/L,铁粉（2-4）g/L和去离子水配制而成。2CN102965623A说明书1/4页一种DZ125叶片表面NiCrAlYSi涂层的修复方法技术领域[0001]本发明属于表面处理领域，具体涉及一种DZ125叶片表面NiCrAlYSi涂层的修复方法。背景技术[0002]在发动机使用一个寿命周期后，需要按照设计要求进行故障检修，对于不满足设计标准要求的零件，需进行修理达到设计标准，才可再次投入使用，否则就要作报废处理。因此，提高零件的使用寿命，降低成本，维修工艺非常关键。[0003]材料是DZ125合金的发动机叶片，为了有效提高抗高温腐蚀和高温燃气流冲刷能力，在叶片表面采用了真空电弧法镀NiCrAlYSi涂层作为防护层，在经过一个使用寿命周期后，涂层有脱落和不完整现象，无法满足设计的使用要求，从而导致叶片报废，报废率达30%以上，这就需要进行涂层去除、重新涂镀涂层和热处理，来对DZ125叶片表面NiCrAlYSi涂层进行修复。但是由于DZ125合金材料本身具有较高的抗氧化、抗腐蚀性能，而采用真空离子镀工艺获得的涂层经扩散热处理后均匀致密，结合强度高，可以很好地保护基体材料，采用一般方法很难将涂层完全去除。现有技术中采用机械加工方法清除涂层容易造成零件尺寸超差，采用化学方法对涂层进行清除，又很容易造成叶片基体的过腐蚀，同时也容易出现荧光显示等不良现象。发明内容[0004]针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种DZ125叶片表面NiCrAlYSi涂层的修复方法，目的是通过采用化学去除结合机械抛光清除叶片原有涂层，采用真空电弧镀和真空扩散相结合制备新涂层，实现对DZ125叶片表面NiCrAlYSi涂层的修复，同时确保叶片基体不被腐蚀，叶片的尺寸符合设计标准。[0005]实现本发明的技术方案按照以下步骤进行：（1）去除原有涂层：加热涂层去除槽液至（38-40）℃，将待处理的涂镀有NiCrAlYSi涂层的DZ125叶片置于涂层去除槽液中，同时搅拌槽液，处理（8-2