预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/5
2/5
3/5
4/5
5/5

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103293274A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103293274103293274A(43)申请公布日2013.09.11(21)申请号201310218611.9(22)申请日2013.06.04(71)申请人贵州大学地址550025贵州省贵阳市贵州大学花溪北校区科技处(72)发明人李一鸣李欢何锋吴海波(74)专利代理机构贵阳中新专利商标事务所52100代理人吴无惧(51)Int.Cl.G01N33/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种焦炉气杂质含量检测管线系统(57)摘要本发明公开了一种焦炉气杂质含量检测管线系统,包括主管线(1)、水分检测装置和硫化氢检测装置,主管线(1)上安装缓冲气瓶(18),从主管线(1)上引出检测支线(2),检测支线(2)上串连水分检测装置和硫化氢检测装置并连入缓冲气瓶(18),缓冲气瓶(18)上引出重返净化管线(3),每条管线均设有截断阀,截断阀、水分检测装置和硫化氢检测装置分别连接电子控制单元(14)。本发明可以在输送焦炉气时同步在线检测车用焦炉气净化后硫化氢和水蒸气的含量,在很大程度上提高车用焦炉气的气源质量,减少硫化氢和水蒸气对发动机和供气管路的腐蚀,减少含硫尾气排放对环境的污染,提高发动机的使用寿命。CN103293274ACN1032974ACN103293274A权利要求书1/1页1.一种焦炉气杂质含量检测管线系统,包括主管线(1)、水分检测装置和硫化氢检测装置,其特征在于:主管线(1)上安装缓冲气瓶(18),从主管线(1)上引出检测支线(2),检测支线(2)上串连水分检测装置和硫化氢检测装置并连入缓冲气瓶(18),缓冲气瓶(18)上引出重返净化管线(3),每条管线均设有截断阀,截断阀、水分检测装置和硫化氢检测装置分别连接电子控制单元(14)。2.根据权利要求1所述的焦炉气杂质含量检测管线系统,其特征在于:水分检测装置由压力传感器(7)、分子筛脱水装置(8)和脱水干燥罐(6)组成,分子筛脱水装置(8)安装在脱水干燥罐(6)内,压力传感器(7)位于分子筛脱水装置(8)下方,压力传感器(7)连接电子控制单元(14)。3.根据权利要求1所述的焦炉气杂质含量检测管线系统,其特征在于:硫化氢检测装置和电磁继电阀(13)并联在检测支线(2)上。4.根据权利要求1所述的焦炉气杂质含量检测管线系统,其特征在于:硫化氢检测装置包括气压传感器(9)、压力调整装置(10)、硫化氢检测探头(11)和硫化氢检测探头座(12)。2CN103293274A说明书1/2页一种焦炉气杂质含量检测管线系统技术领域[0001]本发明涉及一种能够检测混合气体中水分和硫化氢含量的焦炉气输送管线。背景技术[0002]焦炉气是焦化产业的一种副产品,通常每生产1吨焦炭可产生430Nm3左右的焦炉气。2011年我国焦炭产量为4.28亿吨,以“点天灯”的方式直接燃烧排入大气的焦炉气超过220亿立方米,造成了环境污染和资源的极大浪费。根据焦炉气的主要成分是氢气和甲烷,根据其理化特性,焦炉气可作为车用燃料使用,但是焦炉气杂质成分复杂,作为车用燃料必须对其进行净化处理,达到硫化氢含量小于15mg·m-3、水露点小于-13℃才能满足车用。由于气体流速过快和净化剂部分失效等原因,净化后的焦炉气往往达不到标准,需要对净化后的焦炉气进行检测和再回收处理。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题:针对现净化后的焦炉气经常不达标的问题,提供一种能够检测混合气体中水分和硫化氢含量的焦炉气输送系统。[0004]本发明技术方案:一种焦炉气杂质含量检测管线系统,包括主管线、水分检测装置和硫化氢检测装置,主管线上安装缓冲气瓶,从主管线上引出检测支线,检测支线上串连水分检测装置和硫化氢检测装置并连入缓冲气瓶,缓冲气瓶上引出重返净化管线,每条管线均设有截断阀,截断阀、水分检测装置和硫化氢检测装置分别连接电子控制单元。[0005]水分检测装置由压力传感器、分子筛脱水装置和脱水干燥罐组成,分子筛脱水装置安装在脱水干燥罐内,压力传感器位于分子筛脱水装置下方,压力传感器连接电子控制单元。[0006]硫化氢检测装置和电磁继电阀并联在检测支线上。[0007]硫化氢检测装置包括气压传感器、压力调整装置、硫化氢检测探头和硫化氢检测探头座。[0008]本发明有益效果:本焦炉气输送管线系统可以在输送焦炉气时同步在线检测车用焦炉气净化后硫化氢和水蒸气的含量,并将不合格的焦炉气重新返还到净化装置中,在很大程度上提高车用焦炉气的气源质量,减少硫化氢和水蒸气对发动机和供气管路的腐蚀,减少含硫尾气排放对环境的污染,提高发动机的使用寿命。[0009