车辆废热回收系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103790731103790731A(43)申请公布日2014.05.14(21)申请号201210581222.8(22)申请日2012.12.27(30)优先权数据10-2012-01213892012.10.30KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔(72)发明人徐正玟(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟王锦阳(51)Int.Cl.F02G5/02(2006.01)F22D11/06(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书5页说明书5页附图3页附图3页(54)发明名称车辆废热回收系统(57)摘要一种车辆废热回收系统，可以包括：贮液箱，所述贮液箱设置在废气锅炉的下侧，并且在所述贮液箱中形成预定空间；回收管路，所述回收管路连接所述废气锅炉与所述贮液箱；回收供给控制阀，所述回收供给控制阀被设置成打开或关闭所述回收管路；以及控制部分，如果满足回收条件，所述控制部分控制所述回收供给控制阀以打开回收管路，以使所述废气锅炉的工作流体返回到所述贮液箱中。因此，所述废热回收系统中的废气锅炉的工作流体可以被回收到贮液箱，因此可以基本解决工作流体的凝固问题。CN103790731ACN10379ACN103790731A权利要求书1/2页1.一种车辆废热回收系统，所述系统包括：废气锅炉，所述废气锅炉使用发动机的废气来蒸发工作流体；过热器和涡轮，所述过热器加热从所述废气锅炉产生的已蒸发工作流体，所述涡轮使用从所述过热器产生的所述已蒸发工作流体来产生扭矩，包括：贮液箱，所述贮液箱设置在所述废气锅炉的下侧，并且在所述贮液箱中形成预定空间；回收管路，所述回收管路连接所述废气锅炉与所述贮液箱；回收供给控制阀，所述回收供给控制阀被设置成打开或关闭所述回收管路；以及控制部分，如果满足回收条件，所述控制部分控制所述回收供给控制阀以打开所述回收管路，以使所述废气锅炉的工作流体返回到所述贮液箱中。2.根据权利要求1所述的车辆废热回收系统，进一步包括：供给管路，所述供给管路从所述贮液箱延伸到所述回收控制阀；以及工作流体供给泵，所述工作流体供给泵安装在所述供给管路上，以将所述贮液箱的工作流体供给到所述废气锅炉，其中，如果满足供给条件，所述控制部分控制所述回收供给控制阀和所述工作流体供给泵，以将所述贮液箱的工作流体供给到所述废气锅炉。3.根据权利要求2所述的车辆废热回收系统，进一步包括：加热管路，所述发动机的冷却液通过所述加热管路循环通过贮液箱，以便加热所述贮液箱的工作流体；以及加热控制阀，所述加热控制阀被设置成打开或关闭所述加热管路。4.根据权利要求3所述的车辆废热回收系统，其中：在操作所述工作流体供给泵以将所述贮液箱的工作流体供给到所述废气锅炉之前，所述控制部分检测所述贮液箱的工作流体的温度，如果所述温度低于预定温度，则打开所述加热控制阀，从而将所述贮液箱的工作流体加热到预定温度。5.根据权利要求3所述的车辆废热回收系统，进一步包括：外部空气控制阀，所述外部空气控制阀使所述贮液箱的内部空间和所述过热器的内部空间与外部空气选择性地相连。6.根据权利要求5所述的车辆废热回收系统，其中，当所述工作流体从所述废气锅炉被回收到所述贮液箱或者所述工作流体从所述贮液箱被供给到所述废气锅炉时，所述控制部分打开所述外部空气控制阀。7.根据权利要求5所述的车辆废热回收系统，进一步包括：冷凝器，所述冷凝器冷凝从所述涡轮排放的工作流体气体；制冷剂循环泵，所述制冷剂循环泵使制冷剂从所述冷凝器循环到制冷剂冷却器；冷却风扇，所述冷却风扇冷却所述制冷剂冷却器；以及工作流体循环泵，所述工作流体循环泵将所述冷凝器的冷凝的工作流体供给到所述废气锅炉，其中，如果满足所述回收条件，则所述控制部分通过操作所述工作流体泵和所述冷却风扇来将所述冷凝的工作流体回收到所述废气锅炉。8.根据权利要求7所述的车辆废热回收系统，其中，如果确定所述贮液箱的水平高于预定值，则所述控制部分控制所述回收供给控制阀来关闭所述回收管路和所述外部空气控2CN103790731A权利要求书2/2页制阀。9.根据权利要求5所述的车辆废热回收系统，其中所述控制部分打开所述加热控制阀，使得所述贮液箱中的工作流体被加热到高于预定温度，关闭所述加热控制阀，操作所述工作流体供给泵以将所述贮液箱中的操作流体供给到所述废气锅炉，如果确定所述贮液箱中的工作流体的水平低于预定值，则通过停止所述工作流体供给泵和关闭所述外部空气控制阀来停止供给所述操作流体。10.根据权利要求1所述的车辆废热回收系统，其中，所述工作流体包括水。11.根据权利要求1所述的车辆废热回收系统，其中，所述回收条件包括在所述发动机处于