劣质汽油加氢处理方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103805253103805253A(43)申请公布日2014.05.21(21)申请号201210440449.0(22)申请日2012.11.07(71)申请人中国石油化工股份有限公司地址100728北京市朝阳区朝阳门北大街22号申请人中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院(72)发明人廖娜陈光黄新露吴子明曾榕辉石友良(51)Int.Cl.C10G67/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书7页说明书7页附图1页附图1页(54)发明名称劣质汽油加氢处理方法(57)摘要本发明公开了一种劣质汽油加氢处理方法。（1）劣质汽油原料与循环氢气和热载油混合，进入沸腾床反应器进行预处理反应；（2）预处理反应流出物进入汽油加氢反应器；（3）加氢反应流出物经过加热炉进行加热后，经过换热器后进入高温低压分离器；（4）所得气体进入低温低压分离器进行分离，液体经气提后作为产品；（5）步骤（3）所得液体作为热载油经过换热器加热后返回步骤（1）循环使用。本发明方法能够保证装置的长周期运转，同时更有效的利用热能。CN103805253ACN103852ACN103805253A权利要求书1/1页1.一种劣质汽油加氢处理方法，包括以下内容：（1）劣质汽油原料与循环氢气和热载油混合后，从反应器下部进入沸腾床反应器，进行加氢预处理反应；（2）步骤（1）所得反应流出物进入汽油加氢反应器，在加氢反应条件下进行选择性加氢反应；（3）步骤（2）所得反应流出物先经过加热炉进行加热后，再经过换热器后进入高温低压分离器，进行气液分离；（4）步骤（3）所得气体进入低温低压分离器，进行气液分离，所得富氢气体经净化处理后循环使用，得到液体经气提后作为汽油调和组分或化工原料；（5）步骤（3）所得液体作为热载油，经过换热器与加热炉加热后的加氢反应流出物进行换热升温后返回步骤（1）循环使用。2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤（1）中在与热载油混合换热之前，劣质汽油原料和循环氢气先在低温换热器中通过换热升温至100～160℃。3.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的劣质汽油原料为焦化汽油、催化裂化汽油或裂解汽油。4.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的热载油为直馏馏分油或加氢处理后的馏分油，热载油的初馏点高于劣质汽油原料的终馏点。5.按照权利要求4所述的方法，其特征在于，所述的热载油的初馏点比劣质汽油的干点高60～100℃。6.按照权利要求5所述的方法，其特征在于，所述的热载油的终馏点一般为300～600℃。7.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，所述热载油的用量为劣质汽油原料重量的20%～150%。8.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤（1）所述的沸腾床反应器的预处理条件为：反应氢分压为1～10MPa，预处理温度为180℃～350℃，氢气/劣质汽油体积比为50～500，劣质汽油体积空速为0.5～10h-1。9.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤（1）中沸腾床加氢预处理反应器中装填有沸腾床催化剂，所述的沸腾床催化剂为氧化铝、氧化硅、无定型硅铝、氧化钛和分子筛中的一种或几种，或者为以无酸性或弱酸性的多孔氧化物材料为载体的新鲜或再生催化剂、保护剂或废加氢催化剂。10.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤（2）中汽油加氢反应器装填的加氢催化剂以无酸性或弱酸性的多孔氧化物材料为载体，加氢活性组分为W、Mo、Ni和Co中的一种或几种，以氧化物计加氢活性组分含量为3wt%～50wt%。11.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤（2）所述的加氢反应条件为：反应氢分压1～10MPa，劣质汽油体积空速1～10h-1，反应温度200～360℃，氢气/劣质汽油体积比100～1000。12.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤（3）所述的高温低压分的温度控制在高于催化裂化汽油的终馏点10～60℃。2CN103805253A说明书1/7页劣质汽油加氢处理方法技术领域[0001]本发明涉及一种劣质汽油加氢处理方法，特别是对于炼油企业劣质汽油加氢处理装置，使其能满足长周期生产的方法。技术背景[0002]近十几年来，由于原油产量增长缓慢且日趋重质化，而市场对轻质油品需要量却不断提高。再加上环保法规的日益严格，因此，对于石油炼化企业的原油二次加工能力也相对提出更高的要求。石油炼化企业的二次加工装置主要为焦化、催化裂化、加氢和催化重整等装置。[0003]在石油加工中，焦化是渣油焦炭化的简称，是指重质油在500℃左右的高温条件下进行深度的裂解和缩合反应，产生气体、汽油、柴油、蜡油和石油焦的过程。其优点是可加工各种劣质渣油，过程简单，投资和