一种油散热器散热管及其生产方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103925829103925829A(43)申请公布日2014.07.16(21)申请号201310015206.7(22)申请日2013.01.16(71)申请人烟台富耐克散热器有限公司地址265200山东省烟台市莱阳市古城路17号(72)发明人王高佐鲍丽艳(51)Int.Cl.F28F1/42(2006.01)F28F9/18(2006.01)F28F21/08(2006.01)B23K1/008(2006.01)B23K1/20(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图3页附图3页(54)发明名称一种油散热器散热管及其生产方法(57)摘要本发明公开了一种油散热器散热管及其生产方法，是由主片、散热管和散热带组成，在散热管内安装有翅片，散热管为不带复合层的铝薄板高频焊接而成的椭圆扁管形，壁厚在0.5mm～1.0mm之间，是首先将散热管、散热带依次平铺，依次布一条散热带、前后各布一根散热管，在组装台上码放整齐，用平板将主片孔对准散热管轻敲卡位处，翻转芯体，用同样的方法装另一侧主片，散热管与主片连接后，用夹具固定，然后放入连续钎焊炉进行氮气保护钎焊，本发明具有强度较高、材料轻薄、易于安装且通用性好、可广泛应用于工程机械、载重车、特种车辆等领域的特点。CN103925829ACN1039258ACN103925829A权利要求书1/1页1.一种油散热器散热管，是由主片（1）、散热管（2）和散热带（3）组成，其特征是在散热管（2）内安装有翅片（4）。2.根据权利要求1所述的一种油散热器散热管，其特征是散热管（2）为椭圆扁管形。3.根据权利要求1或2所述的一种油散热器散热管，其特征是散热管（2）为不带复合层的铝薄板高频焊接而成，壁厚在0.5mm～1.0mm之间。4.一种权利要求1所述的油散热器散热管的生产方法，其特征是首先将翅片（4）安装进散热管（2）内，然后散热管（2）、散热带（3）依次平铺，依次布一条散热带（3）、前后各布一根散热管（2），在组装台上码放整齐，用平板将主片（1）孔对准散热管（2）轻敲卡位处，翻转，用同样的方法装另一侧主片（1），散热管（2）与主片（1）连接后，用夹具固定，然后放入连续钎焊炉进行氮气保护钎焊即可。2CN103925829A说明书1/2页一种油散热器散热管及其生产方法技术领域[0001]本发明属于工程机械用散热管技术领域，尤其是涉及一种油散热器散热管及其生产方法。背景技术[0002]液压系统是工程机械的主要工作部件，油散热器散热管则是液压系统冷却系统的重要组成部分，高温液压油经散热器油室缓冲后进入散热器散热管，冷却后再进入液压系统进行循环；液压系统的工作压力较高，现有的油散热器散热管一般有钢管、冷拔管、组合板翅式结构制作，其缺点是耐压性差，强度较低，使用寿命短，材料厚重、机械强度低、在承受较大作用力的情况下，易爆裂，导致散热管漏水，减小了散热器的性能和使用寿命。发明内容[0003]本发明的目的在与改进已有技术的不足而提供一种强度较高、材料轻薄、易于安装且通用性好、可广泛应用于工程机械、载重车、特种车辆等领域的油散热器散热管及其生产方法。[0004]本发明的目的是这样实现的，一种油散热器散热管，是由主片、散热管和散热带组成，其特点是在散热管内安装有翅片。[0005]为了进一步实现本发明的目的，可以是散热管为椭圆扁管形。[0006]为了进一步实现本发明的目的，可以是散热管为不带复合层的铝薄板高频焊接而成，壁厚在0.5mm～1.0mm之间。[0007]为了进一步实现本发明的目的，上述油散热器散热管的采用以下方法生产：首先将翅片安装进散热管内，然后将散热管、散热带依次平铺，依次布一条散热带、前后各布一根散热管，在组装台上码放整齐，用平板将主片孔对准散热管轻敲卡位处，翻转芯体，用同样的方法装另一侧主片，散热管与主片连接后，用夹具固定，然后放入连续钎焊炉进行氮气保护钎焊即可。[0008]本发明与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果：本发明是在散热管内安装有翅片，使得散热管强度大大加强，不易变形，并可替代现有油散热器的左右内侧板，即降低了散热器的的材料成本又可满足油散热器使用要求；散热管为椭圆扁管形，抗压能力大大增强；散热管为不带复合层的铝薄板高频焊接而成，较其他形式材质结构的耐压性能更好，采用本发明的油散热器散热管，使用壁厚0.5mm～1.0mm的高频焊接管，耐压强度高，由于油散热器散热管两端与对应两侧主片连接，即不影响芯体的安装结构，且易于定位，不但减轻了重量，而且简化了组合方式，同时使芯体及散热管的强度大大增加，也提高了散热器的整体强度，在耐压方面有了很大的提高；同时，本发明可提供