汽车轮毂涂装前处理热水循环加热装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104236080104236080A(43)申请公布日2014.12.24(21)申请号201310242309.7(22)申请日2013.06.19(71)申请人黄石鑫华轮毂有限公司地址435003湖北省黄石市开发区大泉路(72)发明人苏丹(51)Int.Cl.F24H1/38(2006.01)F24H9/18(2006.01)B05C9/14(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称汽车轮毂涂装前处理热水循环加热装置(57)摘要本发明公开了一种汽车轮毂涂装前处理热水循环加热装置，它包括喷淋箱，还包括热交换器、热水炉、燃烧机、输气管、风机、导线、电控箱、热水炉泵水装置和喷淋箱泵水装置，所述输气管与燃烧机的进气口连接，所述风机与燃烧机的进风口连接，所述燃烧机的出风口与热水炉连接，所述热水炉的左端通过热水炉进水管与热交换器的左下接口连接，所述热水炉的右端通过热水炉出水管并经过热水炉泵水装置后与热交换器的右上接口连接，所述喷淋箱通过左边的喷淋箱进水管与热交换器的左上接口连接，所述喷淋箱通过右边的喷淋箱出水管并经过喷淋箱泵水装置后与热交换器的右下接口连接。本发明可循环加热，控温精度高，安全可靠，成本低。CN104236080ACN1042368ACN104236080A权利要求书1/1页1.汽车轮毂涂装前处理热水循环加热装置，包括喷淋箱（1），其特征在于：还包括热交换器（3）、热水炉（5）、燃烧机（6）、输气管（7）、风机（8）、导线（9）、电控箱（10）、热水炉泵水装置（12）和喷淋箱泵水装置（13），所述输气管（7）与燃烧机（6）的进气口连接，所述风机（8）与燃烧机（6）的进风口连接，所述燃烧机（6）的出风口与热水炉（5）连接，所述热水炉（5）的左端通过热水炉进水管（4）与热交换器（3）的左下接口连接，所述热水炉（5）的右端通过热水炉出水管（11）并经过热水炉泵水装置（12）后与热交换器（3）的右上接口连接，所述喷淋箱（1）通过左边的喷淋箱进水管（2）与热交换器（3）的左上接口连接，所述喷淋箱（1）通过右边的喷淋箱出水管（14）并经过喷淋箱泵水装置（13）后与热交换器（3）的右下接口连接，所述电控箱（10）通过导线（9）分别与风机（8）、热水炉泵水装置（12）及喷淋箱泵水装置（13）连接。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂涂装前处理热水循环加热装置，其特征在于：所述热交换器（3）的左上接口与热交换器（3）的右下接口连通，所述热交换器（3）的左下接口与热交换器（3）的右上接口连通。2CN104236080A说明书1/2页汽车轮毂涂装前处理热水循环加热装置技术领域[0001]本发明涉及涂装前处理设备，特别涉及汽车轮毂涂装前处理热水循环加热装置。背景技术[0002]由于涂装处理前的汽车轮毂表面常有油脂存在，故在对汽车轮毂进行涂装处理前必须对先对其清洗脱脂，具体方法是：在喷淋箱内将加热后的清洗液经喷淋管喷洒至汽车轮毂表面来进行清洗脱脂，现有加热清洗液的方法是采用电加热的方式，耗能多，成本高，特别是，在对汽车轮毂进行清洗脱脂时，要求清洗液的温度波动范围较小，由于冬天气温较低，夏季气温较高，清洗液的温度不易控制，故常常不能达到工艺要求，从而导致清洗效果较差，并可能产生隐性表面腐蚀，直接影响产品质量。发明内容[0003]本发明的目的就是提供一种可循环加热、控温精度高、安全可靠、成本低的汽车轮毂涂装前处理热水循环加热装置。[0004]为达到上述目的，本发明汽车轮毂涂装前处理热水循环加热装置包括喷淋箱，还包括热交换器、热水炉、燃烧机、输气管、风机、导线、电控箱、热水炉泵水装置和喷淋箱泵水装置，所述输气管与燃烧机的进气口连接，所述风机与燃烧机的进风口连接，所述燃烧机的出风口与热水炉连接，所述热水炉的左端通过热水炉进水管与热交换器的左下接口连接，所述热水炉的右端通过热水炉出水管并经过热水炉泵水装置后与热交换器的右上接口连接，所述喷淋箱通过左边的喷淋箱进水管与热交换器的左上接口连接，所述喷淋箱通过右边的喷淋箱出水管并经过喷淋箱泵水装置后与热交换器的右下接口连接，所述电控箱通过导线分别与风机、热水炉泵水装置及喷淋箱泵水装置连接；所述热交换器的左上接口与热交换器的右下接口连通，所述热交换器的左下接口与热交换器的右上接口连通。[0005]本发明因采用了由喷淋箱、热交换器、热水炉、燃烧机、输气管、风机、导线、电控箱、热水炉泵水装置和喷淋箱泵水装置组成的结构，热水炉的左端通过热水炉进水管与热交换器的左下接口连接，热水炉的右端通过热水炉出水管并经过热水炉泵水装置后与热交换器的右上接口连接，这样，就在热水炉与热交