一种浇包外侧保温层结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105364058A(43)申请公布日2016.03.02(21)申请号201510759154.3(22)申请日2015.11.10(71)申请人安徽永茂泰汽车零部件有限公司地址242000安徽省宣城市广德县新杭经济开发区经四路(72)发明人徐宏(74)专利代理机构南京正联知识产权代理有限公司32243代理人黄智明(51)Int.Cl.B22D41/01(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种浇包外侧保温层结构(57)摘要本发明涉及汽车零配件铸造领域，具体地说，是一种用来转运铝液的浇包外侧的保温层结构，由软瓷保温层、钢丝网夹芯板材和气凝胶组成，保温层结构从里向外依次为一层软瓷保温层、两层钢丝网夹芯板材，两层钢丝网夹芯板材构成一个中空层，中空层内填充有气凝胶，对浇包起到了保温的效果，可以有效防止浇包内铝液过快的冷却，从而造成的再回炉熔化这一重复劳动，降低了生产成本和劳动强度。CN105364058ACN105364058A权利要求书1/1页1.一种浇包外侧保温层结构，由软瓷保温层、钢丝网夹芯板材和气凝胶组成，其特征在于：所述保温层结构从里向外依次为一层软瓷保温层、两层钢丝网夹芯板材，所述两层钢丝网夹芯板材构成一个中空层，所述中空层内填充有气凝胶。2.根据权利要求1所述的浇包外侧保温层结构，其特征在于，所述软瓷保温层的厚度为10-100mm，所述钢丝网夹芯板材的厚度为10-50mm，两层钢丝网夹芯板材构成的所述中空层的厚度为10-50mm。3.根据权利要求2所述的浇包外侧保温层结构，其特征在于，所述软瓷保温层的厚度为50mm，所述钢丝网夹芯板材的厚度为30mm，两层钢丝网夹芯板材构成的所述中空层的厚度为30mm。4.根据权利要求1-3任一项所述的浇包外侧保温层结构，其特征在于，所述保温层结构的最外层设置有不锈钢材料层。5.根据权利要求4所述的浇包外侧保温层结构，其特征在于，所述不锈钢材料层的厚度为5mm。2CN105364058A说明书1/2页一种浇包外侧保温层结构技术领域[0001]本发明涉及汽车零配件铸造领域，具体地说，是一种用来转运铝液的浇包外侧的保温层结构。背景技术[0002]在汽车零配件加工制造过程中，往往需要将固体铝锭熔化成铝液然后浇铸到磨具冷却成型成各种需要的汽车零配件。在铝液铸造技术领域中，经常需要利用浇包将熔炼炉中的铝液转运至模具型腔中，在转运的过程中，利用现有技术的浇包，如转运路径和转运时间稍长，浇包内铝液的温度则会明显下降，甚至可能会冷却凝固成固体铝块，这就需要再次回炉熔化，这就为加工过程增加了不必要的重复劳动，大大增加了生产成本。发明内容[0003]为了解决上述技术问题，在浇包外侧设置一层保温层结构，可有效防止浇包内的铝液温度快速下降，本发明披露的技术方案是一种浇包外侧保温层结构，由软瓷保温层、钢丝网夹芯板材和气凝胶组成，保温层结构从里向外依次为一层软瓷保温层、两层钢丝网夹芯板材，两层钢丝网夹芯板材构成一个中空层，中空层内填充有气凝胶。[0004]在本技术方案中，软瓷保温层作为保温层结构最里层与浇包直接接触，这是由于软瓷材料的性质决定的，软瓷并非真正的瓷，也不是瓷砖，它是一种新型的建筑装饰材料，由改性泥土为主要原料，运用特制的温控造型系统成型、烘烤、辐照交联而成的一种具有柔性的建筑装饰面材，具有质地柔，延展性好，抗震防裂等优点，还具有耐高温、抗震防裂等性质，同时造价便宜还可以循环使用；在软瓷保温层外设置两层钢丝网夹芯板材，钢丝网夹芯板材的芯体透气性好，体积稳定，强度高，憎水，整体的钢丝网夹芯板材具有强度高，抗冲防震，整体性能好，保温隔热，自重轻，隔音降噪，空间增大，绿色环保，耐燃防火等优点；钢丝网夹芯板材构成的中空层具有防漏的效果，因此在里面填充气凝胶，气凝胶纤细的纳米网络结构有效地限制了局域热激发的传播，其固态热导率比相应的玻璃态材料低2—3个数量级，纳米微孔洞抑制了气体分子对热传导的贡献，因此气凝胶是一种理想的隔热材料，同时还具有密度极小的优点，因此作为保温层结构的填充隔热材料可以大大减轻保温层的重量，便于运输和安装。[0005]本发明的进一步改进，软瓷保温层的厚度在10-100mm之间，优选为50mm；钢丝网夹芯板材的厚度在10-50mm之间，优选为30mm；两层钢丝网夹芯板材构成的所述中空层的厚度在10-50mm之间，优选为30mm。[0006]本发明的进一步改进，在保温层结构的最外层设置一层5mm厚的不锈钢材料层，用来固定保温层结构，将软瓷保温层、钢丝网夹芯板材、气凝胶密封在不锈钢材料层中，也是为了防止气凝胶泄露出来，起到更好的保温隔热效果。[0007]本发明的有益效果：本发明为一种设置在