SUV汽车发动机用固定支架及其加工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105483533A(43)申请公布日2016.04.13(21)申请号201510892969.9C23C2/06(2006.01)(2006.01)(22)申请日2015.12.08B60K5/12(71)申请人靖江市新程汽车零部件有限公司地址214500江苏省泰州市靖江市开发区中洲路33号(72)发明人刘勇(74)专利代理机构南京众联专利代理有限公司32206代理人顾进(51)Int.Cl.C22C38/04(2006.01)C22C38/16(2006.01)C22C38/14(2006.01)C22C38/12(2006.01)C22C33/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称SUV汽车发动机用固定支架及其加工方法(57)摘要本发明提供一种SUV汽车发动机用固定支架及其加工方法。本发明的方法包括：（1）配料：按重量份数将铁80-85份、铜0.5-0.8份、镁2-2.5份、锰0.5-0.92份、锌4.5-7.8份、钛0.05-0.26份、铌0.03-0.06份计量准确备用；（2）熔化：将铁加热成铁液，铁液温度900-1050℃；（3）合金化：依据配料将铜、镁、锰、锌、钛、铌粉末加入铁液中，并用电磁搅拌35-55分钟；（4）电炉底吹后脱碳；（5）成型：铸造、热轧、冷轧、退火制得SUV汽车发动机用固定支架的加工方法；（6）表面防腐处理。本发明耐疲劳性能和防腐性能好，经久耐用。CN105483533ACN105483533A权利要求书1/1页1.一种SUV汽车发动机用固定支架的加工方法，其特征是：该方法包括如下步骤：（1）配料：按重量份数将铁80-85份、铜0.5-0.8份、镁2-2.5份、锰0.5-0.92份、锌4.5-7.8份、钛0.05-0.26份、铌0.03-0.06份计量准确备用，所述的铁、铜、镁、锰、锌、钛、铌要用不大于200目的粉末；（2）熔化：将铁加热成铁液，铁液温度900-1050℃；（3）合金化：依据配料将铜、镁、锰、锌、钛、铌粉末加入铁液中，并用电磁搅拌35-55分钟；（4）电炉底吹后脱碳；（5）成型：铸造、热轧、冷轧、退火制得SUV汽车发动机用固定支架的加工方法；（6）表面防腐处理。2.根据权利要求1所述的SUV汽车发动机用固定支架的加工方法，其特征是：步骤（1）中所述的配料是按重量份数将铁82-84份、铜0.6-0.7份、镁2.1-2.4份、锰0.6-0.8份、锌5.5-6.8份、钛0.15-0.21份、铌0.04-0.05份计量。3.根据权利要求1所述的SUV汽车发动机用固定支架的加工方法，其特征是：步骤（1）中所述的配料是按重量份数将铁83份、铜0.65份、镁2.3份、锰0.7份、锌5.9份、钛0.18份、铌0.045份计量。4.根据权利要求1或2或3所述的SUV汽车发动机用固定支架的加工方法，其特征是：步骤（6）中所述的表面防腐处理是：首先将成型后的SUV汽车发动机用固定支架进行清洗，清洗完成后表面镀锌。5.根据权利要求4所述的SUV汽车发动机用固定支架的加工方法，其特征是：所述的表面镀锌的方法是将锌液加热至460-490℃，将清洗后的后的SUV汽车发动机用固定支架置入锌液中保持1-1.5min后取出。6.一种用权利要求1-5之一所述的方法生产的SUV汽车发动机用固定支架。2CN105483533A说明书1/2页SUV汽车发动机用固定支架及其加工方法[0001]技术领域：本发明涉及一种SUV汽车发动机用固定支架及其加工方法，属于汽车配件技术领域。[0002]背景技术：发动机上固定支架产品安装与整车发动机上，用于固定发动机上的一些功能性零件，工作环境差，这就需要固定支架耐疲劳，具备防腐性能，现有的固定支架都是采用普通钢板，耐疲劳性能和防腐性能都达不到相应的要求，造成使用寿命短。[0003]发明内容：本发明的目的是针对上述存在的问题提供一种SUV汽车发动机用固定支架及其加工方法，SUV汽车发动机用固定支架耐疲劳性能和防腐性能好，经久耐用。[0004]上述的目的通过以下技术方案实现：SUV汽车发动机用固定支架的加工方法，该方法包括如下步骤：（1）配料：按重量份数将铁80-85份、铜0.5-0.8份、镁2-2.5份、锰0.5-0.92份、锌4.5-7.8份、钛0.05-0.26份、铌0.03-0.06份计量准确备用，所述的铁、铜、镁、锰、锌、钛、铌要用不大于200目的粉末；（2）熔化：将铁加热成铁液，铁液温度900-1050℃；（3）合金化：依据配料将铜、镁、锰、锌、钛、铌粉末加入铁液中，并用电磁搅拌35-55分钟；（4）电炉底吹后脱碳；（5）成型：铸造、热轧、冷轧、退火制得SUV汽车发动机用固定支