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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105485649A(43)申请公布日2016.04.13(21)申请号201610022001.5F01D15/10(2006.01)(22)申请日2016.01.14(71)申请人张东地址101407北京市怀柔区雁栖经济开发区雁栖东二路8号3幢02号申请人高军喜(72)发明人张东高军喜(74)专利代理机构北京万贝专利代理事务所(特殊普通合伙)11520代理人陈领(51)Int.Cl.F22B1/18(2006.01)F25B15/06(2006.01)F25B27/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种高效余热回收综合利用系统(57)摘要本发明公开一种高效余热回收综合利用系统,包括尾气余热回收子系统、冷却水余热利用子系统和发电冷却子系统;所述尾气余热回收子系统包括余热锅炉和第二换热器,所述余热锅炉与排放烟气管连接。本发明具有的优点和有益技术效果如下:①余热回收效率高:柴油机和燃气机排出的400℃高温烟气经过两级换热温度下降到60℃,充分回收利用柴油机和燃气机水套的热量,排放回收效率达到90%以上;②可以兼顾柴油机和燃气机冷却及用户热水实用,功能全面;③污染物排放总量大为降低:由于利用烟气余热可以产生大量的蒸汽,从而节约了大量的燃料,主要污染物排放总量也大为降低;缸套水风冷风扇可以停用,使整个机组可以节能8%以上。CN105485649ACN105485649A权利要求书1/1页1.一种高效余热回收综合利用系统,其特征在于:包括尾气余热回收子系统、冷却水余热利用子系统和发电冷却子系统;所述尾气余热回收子系统包括余热锅炉和第二换热器,所述余热锅炉与排放烟气管连接;所述发电冷却子系统包括余热锅炉、汽轮发电机和吸收式制冷机,所述余热锅炉通过输送管与汽轮发电机连接,所述汽轮发电机通过输送管与吸收式制冷机连接,所述吸收式制冷机通过输送管与制冷用户,所述制冷用户的出口通过输送管与余热锅炉连接,形成发电冷却子系统循环回路;所述第二换热器出口通过输送管与热用户连接,所述热用户出口通过输送管与冷却塔进口连接,所述冷却塔出口通过输送管与第一换热器连接,所述第一换热器通过输送管与第二换热器连接,形成制热冷却循环;所述第一换热器与水套连接;所述第一换热器通过输送管与所述余热锅炉连接,所述余热锅炉通过输送管与汽轮发电机连接,所述汽轮发电机通过输送管与吸收式制冷机连接,所述吸收式制冷机通过输送管与制冷用户,所述制冷用户的出口通过输送管与第一换热器连接,形成发电冷却子系统循环回路。2.如权利要求1所述的一种高效余热回收综合利用系统,其特征在于:还包括低温发电子系统,所述低温发电子系统包括第二换热器和ORC螺杆膨胀发电机,所述第二换热器的出口通过输送管与ORC螺杆膨胀发电机组连接,所述ORC螺杆膨胀发电机组通过输送管与第一换热器连接,所述第一换热器通过输送管与第二换热器连接,形成第二发电循环回路。3.如权利要求2所述的一种高效余热回收综合利用系统,其特征在于:所述第一换热器通过输送管和第一阀门与热用户连接。4.如权利要求3所述的一种高效余热回收综合利用系统,其特征在于:所述第一换热器与余热锅炉之间设置有第二阀门。5.如权利要求3所述的一种高效余热回收综合利用系统,其特征在于:整个机组节能8%以上。6.如权利要求1所述的一种高效余热回收综合利用系统,其特征在于:在第一换热器与余热锅炉之间的管道上安装太阳能集热器。7.如权利要求1所述的一种高效余热回收综合利用系统,其特征在于:所述余热锅炉还设置辅助燃烧装置,所述辅助燃烧装置通过燃烧嘴连接。2CN105485649A说明书1/4页一种高效余热回收综合利用系统【技术领域】[0001]本发明涉及余热回收技术领域,特别涉及一种回收柴油机和燃气机等排放余热的节能环保的高效余热回收综合利用系统。【背景技术】[0002]油田机械钻机一般装备三台190系列柴油机。据资料介绍,每台柴油机产生的热能仅有40%左右转化为机械能,35%从烟气中排出,25%通过散热带走,即60%的热能都没有发挥作用。由此可见,柴油机热能转化为有用功很低,浪费巨大。[0003]除了柴油机,使用中的燃气机也存在上述缺陷,同时冷却水热量难以散去,冷却效果很差。[0004]通过对柴油机排放的烟气测量,依靠现有的科技手段,完全可以将柴油机的烟气余热进行回收利用,形成免费的热源,替代现有的锅炉。符合企业和国家的节能、减排、环保等战略需要。[0005]现有企业对电能需求大,如果能将上述余热发电,产生电能供照明用,将满足生产中很大一部分电能需求。[0006]此外,在气候炎热地区钻井作业,条件艰苦,无法为操作工人提供舒适的作业环境。【发明内容】[0007]