一种LF精炼炉钢包车系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105728705A(43)申请公布日2016.07.06(21)申请号201610184844.5(22)申请日2016.03.28(71)申请人北京首钢国际工程技术有限公司地址100043北京市石景山区石景山路60号(72)发明人杨楚荣张德国(74)专利代理机构北京华谊知识产权代理有限公司11207代理人刘月娥(51)Int.Cl.B22D41/12(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种LF精炼炉钢包车系统(57)摘要一种LF精炼炉钢包车系统，属于钢水精炼技术领域。包括两条钢包车运输线，其特征在于，所述的两条钢包车运输线的轨道呈交叉布置，第一钢包车(1)在第一运输轨道(3)上走行，运送第一钢包(2)从第一吊包位到LF炉处理位，处理完毕后，再将其从LF炉处理位运回到第一吊包位；第二钢包车(4)在第二运输轨道(6)上走行，运送第二钢包(5)从第二吊包位到LF炉处理位，处理完毕后，再将其从LF炉处理位运回到第二吊包位。优点在于，钢车包系统占用车间区域小、LF炉成套设备减少、电能和动力消耗降低，工程投资和生产运行成本减少，有一定的经济效益。CN105728705ACN105728705A权利要求书1/1页1.一种LF精炼炉钢包车系统，包括两条钢包车运输线，其特征在于，所述的两条钢包车运输线的轨道呈交叉布置，第一钢包车(1)在第一运输轨道(3)上走行，运送第一钢包(2)从第一吊包位到LF炉处理位，处理完毕后，再将其从LF炉处理位运回到第一吊包位；第二钢包车(4)在第二运输轨道(6)上走行，运送第二钢包(5)从第二吊包位到LF炉处理位，处理完毕后，再将其从LF炉处理位运回到第二吊包位。2.根据权利要求1所述的LF精炼炉钢包车系统，其特征在于，第一运输轨道(3)与第二运输轨道(6)呈对称布置，且轨道中心线夹角为20°～45°。3.根据权利要求1所述的LF精炼炉钢包车系统，其特征在于，钢包坐于钢包车上时，钢包耳轴中心线与两条轨道的对称线垂直，即钢包耳轴中心线与钢包车长度方向不垂直。2CN105728705A说明书1/2页一种LF精炼炉钢包车系统技术领域[0001]本发明属于钢水精炼技术领域，特别涉及一种LF精炼炉钢包车系统，用于钢包运输。背景技术[0002]过去，LF钢包精炼炉是保证电炉炼钢厂生产顺行、提高生产能力和特殊钢生产的重要设施。随着高级优质钢需求的不断增加和冶金技术的不断进步，现在LF炉已广泛应用于转炉炼钢厂，并成为钢水精炼的主要设备。钢包车系统是LF精炼炉的重要设施之一，它的布置和配置直接影响LF精炼炉的工程投资、冶炼周期、运行成本、设备维护等。现有技术LF精炼炉钢包车系统主要有3种典型形式：1)双钢包车单工位方式；2)单钢包车单工位方式；3)双钢包车双工位方式。这三种方式的LF精炼炉钢包车系统在工程投资、冶炼周期、运行成本、设备维护等方面各有其优缺点，因此，三种形式均得到普遍应用。但是目前还没有一种钢包车系统将这三种形式的技术优势集于一体，使其在生产中发挥更大的经济效益。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种LF精炼炉钢包车系统，将现有技术中的三种典型钢包车系统的技术优势集于一体，吸收和集中了现有技术中LF精炼炉多种钢包车系统的优点，节能降耗，在生产中发挥更大的经济效益。[0004]本发明包括两条钢包车运输线，两条钢包车运输线的轨道呈交叉布置，第一钢包车1在第一运输轨道3上走行，运送第一钢包2从第一吊包位到LF炉处理位，处理完毕后，再将其从LF炉处理位运回到第一吊包位；第二钢包车4在第二运输轨道6上走行，运送第二钢包5从第二吊包位到LF炉处理位，处理完毕后，再将其从LF炉处理位运回到第二吊包位。[0005]本发明所述的第一运输轨道3与第二运输轨道6呈对称布置，且轨道中心线夹角为20°～45°。[0006]本发明的钢包坐于钢包车上时，钢包耳轴中心线与两条轨道的对称线垂直，即钢包耳轴中心线与钢包车长度方向不垂直。[0007]本发明第一钢包车和第二钢包车的工作步骤如下：[0008]1)将需要经过LF炉处理的第一钢包在第一吊包位放于第一钢包车上，第一钢包车将第一钢包运送到LF炉处理位进行钢水精炼处理，在线处理完毕后，第一钢包车再开回到第一吊包位进行离线喂丝、软吹等辅助作业，之后用车间内吊车将第一钢包吊走；[0009]2)在第一钢包车从LF炉处理位开出之后，第二钢包车即可将第二钢包运送到LF炉处理位进行精炼处理；在线处理完毕后，第二钢包车再开回到第二吊包位进行离线喂丝、软吹等辅助作业，之后用车间内吊车将第二钢包吊走；[0010]3)两台钢包车如此周期往复工作，在LF炉处理位进行钢水在线处理，在两个吊包位进行钢水离线处理。