一种耐高温汽车配件合金钢材料及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105755402A(43)申请公布日2016.07.13(21)申请号201610200156.3C22C38/02(2006.01)(22)申请日2016.03.31C22C33/04(2006.01)C21D1/18(2006.01)(71)申请人苏州睿昕汽车配件有限公司地址215400江苏省苏州市太仓市城厢镇城区工业园顾港路17号(72)发明人岳胜桥龚达锦吴海峰郑福新(74)专利代理机构南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204代理人柏尚春(51)Int.Cl.C22C38/60(2006.01)C22C38/16(2006.01)C22C38/14(2006.01)C22C38/10(2006.01)C22C38/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称一种耐高温汽车配件合金钢材料及其制备方法(57)摘要本发明公开了一种耐高温汽车配件合金钢材料及其制备方法，它是通过将铁100~115份、硫1~1.2份、碳1.5~3份、锶0.05~0.09份、氮0.2~0.4份、硅1.5~2份、钛0.02~0.06份、铜0.8~1.5份、锰0.02~0.06份、钾0.05~0.08份、锡0.8~1.5份、钴0.08~0.1份、锌0.05~0.08份按比例投入中频感应炉中融化；以50℃/min的速度升温至1400℃，出炉浇铸；淬火处理：淬火温度为900℃，保温1h，出炉空冷，回火处理：回火温度为300℃，保温1h，出炉空冷，制备得到耐高温汽车配件合金钢材料。该合金钢材料的耐腐蚀性佳，适宜推广应用，具有广阔的市场价值。CN105755402ACN105755402A权利要求书1/1页1.一种耐高温汽车配件合金钢材料，其特征在于，它是用如下原料合成：铁100~115份、硫1~1.2份、碳1.5~3份、锶0.05~0.09份、氮0.2~0.4份、硅1.5~2份、钛0.02~0.06份、铜0.8~1.5份、锰0.02~0.06份、钾0.05~0.08份、锡0.8~1.5份、钴0.08~0.1份、锌0.05~0.08份。2.根据权利要求1所述的耐高温汽车配件合金钢材料，其特征在于，它是用如下原料合成：铁100份、硫1份、碳2份、锶0.08份、氮0.3份、硅1.8份、钛0.06份、铜0.9份、锰0.05份、钾0.06份、锡1.2份、钴0.09份、锌0.06份。3.根据权利要求1所述的耐高温汽车配件合金钢材料，其特征在于，它是用如下原料合成：铁100份、硫1份、碳1.5份、锶0.05份、氮0.2份、硅1.5份、钛0.02份、铜0.8份、锰0.02份、钾0.05份、锡0.8份、钴0.08份、锌0.05份。4.根据权利要求1所述的耐高温汽车配件合金钢材料，其特征在于，它是用如下原料合成：铁115份、硫1.2份、碳3份、锶0.09份、氮0.4份、硅2份、钛0.06份、铜1.5份、锰0.06份、钾0.08份、锡1.5份、钴0.1份、锌0.08份。5.权利要求1~4任一项所述耐高温汽车配件合金钢材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)将铁100~115份、硫1~1.2份、碳1.5~3份、锶0.05~0.09份、氮0.2~0.4份、硅1.5~2份、钛0.02~0.06份、铜0.8~1.5份、锰0.02~0.06份、钾0.05~0.08份、锡0.8~1.5份、钴0.08~0.1份、锌0.05~0.08份按比例投入中频感应炉中融化；(2)升温至1100℃，出炉浇铸；(3)淬火处理：淬火温度为500~550℃，保温1~3h，出炉空冷，(4)回火处理：回火温度为300~350℃，保温2~5h，出炉空冷，即得到耐高温汽车配件合金钢材料。6.根据权利要求5所述的耐高温汽车配件合金钢材料的制备方法，其特征在于，步骤(2)中，升温速度为80℃/min的速度。7.根据权利要求5所述的耐高温汽车配件合金钢材料的制备方法，其特征在于，步骤(3)中，所述的淬火温度为520℃。8.根据权利要求5所述的耐高温汽车配件合金钢材料的制备方法，其特征在于，步骤(4)中，所述的回火温度为330℃。2CN105755402A说明书1/3页一种耐高温汽车配件合金钢材料及其制备方法技术领域[0001]本发明属于汽车零件制造技术领域，具体涉及一种耐高温汽车配件合金钢材料及其制备方法。背景技术[0002]汽车有90％以上的零件是金属零件，金属零件的弊端就是容易被腐蚀，汽车零件的腐蚀主要是大气腐蚀，属于电化学腐蚀，是金属腐蚀中最常见的。据统计，在金属腐蚀中大气腐蚀占一半以上，汽车的绝大部分零件都直接与大气接触。所谓大气腐蚀是指在常温下金属在潮湿空气的作用下而腐蚀生锈。在大气中基本没有水分的条件下，由于