锻造机车传动盘毛坯的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105834348A(43)申请公布日2016.08.10(21)申请号201610351235.4(22)申请日2016.05.25(71)申请人中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司地址213011江苏省常州市五一路258号(72)发明人阮发林张建鑫侯磊杨诚(74)专利代理机构常州市维益专利事务所32211代理人贾海芬(51)Int.Cl.B21K1/32(2006.01)B21J5/02(2006.01)B21J1/06(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图5页(54)发明名称锻造机车传动盘毛坯的方法(57)摘要本发明涉及一种锻造机车传动盘毛坯的方法，将选好的原材料按重量切分坯料；将坯料放入加热炉内加热至1100℃～1180℃；将加热好的坯料放入到预锻下模的下型腔中定位，锻打坯料使其材料在预锻上下模的预锻型腔内沿自由镦粗径向流动，成形后的预锻件在凸起桥部处形成对应的减薄部位、在空腔处对应形成加厚部位；把预锻件翻身后放入终锻下模的型腔内自动定位，锻打预锻件使其材料沿径向在终锻上、下模的终锻型腔流动，成形后的终锻件沿盘体向处延伸三个均布耳部及位于盘体中部的轴套；切除终锻件的飞边及冲除连皮，制得锻件毛坯。本发明降低制造成本，提高生产效率，能保持机车传动盘产品材料流线完整，使机车传动盘具有优秀的综合性能。CN105834348ACN105834348A权利要求书1/2页1.一种锻造机车传动盘毛坯的方法，其特征在于：按以下步骤，⑴、下料：选用要求材料的原材料，按重量切分坯料(3)；⑵、加热：将坯料(3)放入加热炉内加热至1100℃～1180℃；⑶、预锻：将加热好的坯料(3)放入到预锻下模(5)的下型腔中，预锻下模(5)的下型腔具有定位凹槽(5-3)、三个间隔均布的由外向内呈弧形的凸起桥部(5-1)及位于两两凸起桥部(5-1)之间的空腔(5-4)，坯料(3)由腔体中部的定位凹槽(5-3)定位，锻打坯料(3)使其材料在预锻下模(5)和预锻上模(6)的预锻型腔内沿自由镦粗径向流动，成形后的预锻件(4)为盘形结构，预锻件(4)在三个凸起桥部(5-1)处形成对应的减薄部位(4-2)、在空腔(5-4)处对应形成厚度大于各减薄部位(4-2)的加厚部位(4-1)，且在预锻件(4)上部设有下沉的定位槽(4-4)；⑷、终锻：把预锻件(4)翻身后放入终锻下模(8)的型腔内，使预锻件(4)上的定位槽(4-4)设置在终锻下模(8)的定位凸块(8-4)上定位，锻打预锻件(4)使其材料沿径向在终锻上模(9)和终锻下模(8)的终锻型腔流动，将预锻件(4)上各厚部位材料充填终锻型腔形成三个耳部(7-1)，成形后的终锻件(7)呈盘体(7-2)，及沿盘体(7-2)向处延伸三个均布耳部(7-1)和位于盘体(7-2)中部内有连皮的轴套(7-4)；⑸、切边、冲孔：将切除终锻件(7)上的飞边，冲除连皮，制得锻件毛坯。2.根据权利要求1所述的锻造机车传动盘毛坯的方法，其特征在于：在预锻时，先拍除坯料(3)表面的氧化皮，再将坯料(3)放入预锻下模(5)的锻打成形为预锻件(4)。3.根据权利要求1所述的锻造机车传动盘毛坯的方法，其特征在于：在预锻时，将坯料(3)放入预锻下模(5)内先拍除坯料(3)表面的氧化皮，再锻打成形为预锻件(4)。4.根据权利要求1所述的锻造机车传动盘毛坯的方法，其特征在于：所述预锻件(4)的底面(4-3)呈中部高外部低的环台阶形的底面，预锻件(4)的外周边的中上部通过锥面过渡到至顶部。5.根据权利要求1所述的锻造机车传动盘毛坯的方法，其特征在于：所述终锻件(7)在盘体(7-2)上设有与轴套(7-4)相通的沉台(7-3)，且轴套(7-4)与盘体(7-2)之间具有曲率半径R大于50mm的曲面。6.根据权利要求1所述用于锻造机车传动盘毛坯的方法，其特征在于：所述预锻下模(5)的下型腔包括中部的定位凹槽(5-3)、三个间隔均布的由外向内呈弧形的凸起桥部(5-1)及两两凸起桥部(5-1)之间的空腔(5-4)，各凸起桥部(5-1)通过斜面(5-2)过渡至型腔底面，锻打坯料时使其沿自由镦粗径向流动并在空腔(5-4)处形成加厚部位(4-1)，在对应的凸起桥部(5-1)形成减薄部位(4-2)；所述的预锻上模(6)的上型腔包括中部的锥环台(6-3)、设置在锥环台(6-3)外侧内凹的环腔(6-1)以及外周环边(6-2)，且预锻下模(5)的定位凹槽(5-3)的中心线与预锻上模(6)的锥环台(6-3)的中心线重合。7.根据权利要求6所述用于锻造机车传动盘毛坯的方法，其特征在于：所述预锻下模(5)的定位凹槽(5-3)由低于预锻下模(5)的型腔底面的凹槽构成，或定位凹槽(5-3)是由三个凸起桥部(5-1)