一种弹条防腐材料及弹条防腐处理方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105855147A(43)申请公布日2016.08.17(21)申请号201610305805.6B05D3/02(2006.01)(22)申请日2016.05.10B05D3/00(2006.01)C09D175/04(2006.01)(71)申请人北京铁科首钢轨道技术股份有限公C09D5/03(2006.01)司C09D5/08(2006.01)地址102206北京市昌平区沙河镇沙阳路南24号(72)发明人张远庆于毫勇曹建伟吕明奎许光苑张合霞张伟崔永生赵畦安(74)专利代理机构北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙)11301代理人张俊阁(51)Int.Cl.B05D1/12(2006.01)B05D1/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种弹条防腐材料及弹条防腐处理方法(57)摘要一种弹条防腐材料及弹条防腐处理方法，所述弹条防腐材料为聚氨酯粉末，所述处理方法包括如下步骤：S1：基材前处理：将基材进行表面粗化处理，然后将基材表面处理干净；S2：涂料喷涂：对经过前处理的基材进行涂料喷涂；S3：涂料固化：将经过喷涂处理的基材转移至固化炉内，缓慢升温至固化温度80-300℃，在此温度下保持5-60min；S4：将固化完毕的基材降至室温，得到具备防腐性能的弹条；其中，所述步骤S2中，所使用的涂料为聚氨酯粉末。本发明提供的弹条防腐材料及弹条防腐处理方法，不仅成本低、环保，而且可使得经处理后的弹条具有优越的耐腐蚀性能、附着力、耐磨性和加工性能。CN105855147ACN105855147A权利要求书1/1页1.一种弹条防腐处理方法，其特征在于：包括如下步骤：S1：基材前处理：将基材进行表面粗化处理，然后将基材表面处理干净；S2：涂料喷涂：对经过前处理的基材进行涂料喷涂；S3：涂料固化：将经过喷涂处理的基材转移至固化炉内，缓慢升温至固化温度80-300℃，在此温度下保持5-60min；S4：将固化完毕的基材降至室温，得到具备防腐性能的弹条；其中，所述步骤S2中，所使用的涂料为聚氨酯粉末。2.如权利要求1所述的弹条防腐处理方法，其特征在于：所述步骤S1中，通过喷砂或抛丸进行表面粗化处理，通过压缩空气将基材表面吹净。3.如权利要求1所述的弹条防腐处理方法，其特征在于：所述步骤S2中，所述涂料喷涂的方式为压缩空气喷涂或静电喷涂。4.如权利要求1所述的弹条防腐处理方法，其特征在于：所述步骤S3中，所述固化温度介于180-200℃，在此温度下保持10-30min。5.一种用于权利要求1-4中任一项所述的弹条防腐处理方法的弹条防腐材料，其特征在于：所述防腐材料选自聚氨酯粉末。2CN105855147A说明书1/3页一种弹条防腐材料及弹条防腐处理方法技术领域[0001]本发明涉及高分子材料技术领域，特别涉及一种弹条防腐材料及其防腐处理方法。背景技术[0002]弹条是高速铁路钢轨扣件的重要零部件之一，它主要通过弯曲和扭曲变形产生扣压力作用于轨道，保证钢轨不产生纵横向位移，确保轨距正常，从而保证列车行驶安全。然而，我国铁路系统所处地理环境复杂且恶劣，又伴随着长期的机械震动、磨损、应力冲击，往往会对金属扣配件造成腐蚀，很大程度地影响弹条的使用寿命，造成了极大的安全隐患。[0003]目前，弹条常用的防腐处理主要有两种：一种为金属防腐处理，如多元合金共渗、渗锌、达克罗等，这些工艺因不同程度地污染环境而受限；另一种为高分子防腐涂层，如环氧树脂、聚酯等，但是，这些防腐涂层与基材的附着力不够，长期使用或在特殊地段使用时容易开裂，导致弹条裸露失去防锈能力。发明内容[0004]为解决现有技术中的弹条防腐处理方法容易污染环境且防腐效果不理想的缺陷，本发明提供一种弹条防腐处理方法，包括如下步骤：S1：基材前处理：将基材进行表面粗化处理，然后将基材表面处理干净；S2：涂料喷涂：对经过前处理的基材进行涂料喷涂；S3：涂料固化：将经过喷涂处理的基材转移至固化炉内，缓慢升温至固化温度80-300℃，在此温度下保持5-60min；S4：将固化完毕的基材降至室温，得到具备防腐性能的弹条；其中，所述步骤S2中，所使用的涂料为聚氨酯粉末。[0005]其中，所述步骤S1中，通过喷砂或抛丸进行表面粗化处理，通过压缩空气将基材表面吹净。[0006]其中，所述步骤S2中，所述涂料喷涂的方式为压缩空气喷涂或静电喷涂。[0007]其中，所述步骤S3中，所述固化温度介于180-200℃，在此温度下保持10-30min。[0008]本发明另外提供一种用于上述弹条防腐处理方法的弹条防腐材料，所述防腐材料选自聚氨酯粉末。[0009]本发明提供的弹条防腐材料及弹条防腐处理方法，不仅成本低、环保，而