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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106010624A(43)申请公布日2016.10.12(21)申请号201610356823.7(22)申请日2016.05.25(71)申请人山东开元润丰环保科技有限公司地址256211山东省滨州市邹平县九户镇驻地(72)发明人赵晓港赵晓燕牛长军韩锐杰卢东国李洋洋(51)Int.Cl.C10G1/10(2006.01)C08J11/10(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种废旧轮胎节能再利用系统(57)摘要本发明属于废塑料、废旧轮胎回收利用技术领域,涉及一种废旧轮胎节能再利用系统,包括轮胎初级加工系统、油气回收系统以及炭黑钢丝分离系统,废旧轮胎节能再利用系统还包括能使上述三种系统半自动化工作的中心控制系统,本发明将废旧轮胎首先经过处理得到块状轮胎,块状轮胎在经过裂解器得到钢丝、炭黑和油气三种产物,上述三种产物经过相关的处理得到最终原料,在油气的生产过程中,设置了蒸发炉和余热利用炉,故可以大大降低公司的成本,以实现低耗节能环保的目的,对同行业相比我们所研制的产品从价格和效果上都有很大的优势。CN106010624ACN106010624A权利要求书1/1页1.一种废旧轮胎节能再利用系统,其特征在于,包括轮胎初级加工系统、油气回收系统以及炭黑钢丝分离系统,所述废旧轮胎节能再利用系统还包括能使上述三种系统半自动化工作的中心控制系统,所述轮胎初级加工系统包括将整体废旧轮胎做切块处理的轮胎处理装置和设置在轮胎处理装置下一环节对块状轮胎做初级裂解加工的裂解器;所述油气回收系统包括油气输送管,所述油气输送管上沿油气传输的方向上依次设置有油气冷凝装置、油水收集箱、油气利用装置以及烟气处理装置,所述油气利用装置包括利用部分油气对裂解器进行升温处理的裂解器升温机构和对剩余油气进行再利用的蒸发炉,所述烟气处理装置包括烟气输送管,所述烟气输送管上沿烟气输送的方向依次设置有余热利用炉和对烟气进行达标处理的碱喷淋烟气处理设备;所述炭黑钢丝分离系统沿着炭黑钢丝传输的方向依次设置有输送带、炭黑钢丝一级分离装置以及炭黑钢丝二级处理装置。2.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎节能再利用系统,其特征在于,所述余热利用炉内部的烟气输送管为螺旋形输送管。3.根据权利要求2所述的一种废旧轮胎节能再利用系统,其特征在于,所述炭黑钢丝一级分离装置沿着工艺流程依次包括钢丝吸附机构和钢丝收集机构。4.根据权利要求3所述的一种废旧轮胎节能再利用系统,其特征在于,所述炭黑钢丝二级分离装置沿着工艺流程主要包括钢丝除炭黑机构。5.根据权利要求4所述的一种废旧轮胎节能再利用系统,其特征在于,所述炭黑钢丝一级分离装置和炭黑钢丝二级分离装置在装置本身所包含的机构中还包括炭黑吸附机构。6.根据权利要求5所述的一种废旧轮胎节能再利用系统,其特征在于,所述机构中都设置有与中心控制系统相连接的子控制系统。2CN106010624A说明书1/4页一种废旧轮胎节能再利用系统技术领域[0001]本发明属于废塑料、废旧轮胎回收利用技术领域,涉及一种废旧轮胎节能再利用系统。背景技术[0002]近些年随着人们生活的不断提高,人们的物质生活也不断提高,用车一族是有增无减,并且增长率还在节节升高。[0003]随着车辆的增多,一系列的问题也出现在了人类的面前,比如说怎样将车上有关的零部件回收利用,是我们现阶段最应该处理的事情,我国对废旧轮胎的再利用方面的发展是比较落后的。[0004]我国对于废旧轮胎的利用要么利用率低要么污染特别严重,很难达到国家标准,在现有技术中,轮胎裂解后产生各种化工原料,并且还附带产生可燃气体。在裂解中产生的气体由于化学反应的阶段不同,反应产生的气体量不同,因此产生气体的气压不稳定,大部分气压偏低,不能直接使用在燃烧炉中;而且,由于产生的气体混合成份复杂,特别是含硫量较高,不符合环保标准,因此这些混合气体不能直接利用。所以现有的技术中缺乏完整有效的气体回收利用装置。同时现有技术在尾气处理中还会对环境产生新的污染,虽然量不是太大,依然无法处理而任其污染环境。除了上述问题在轮胎裂解的成本也非常高。发明内容[0005]本发明针对上述的问题,提供了一种废旧轮胎节能再利用系统[0006]为了达到上述目的,本发明采用的技术方案为,[0007]本发明提供一种废旧轮胎节能再利用系统,包括轮胎初级加工系统、油气回收系统以及炭黑钢丝分离系统,所述废旧轮胎节能再利用系统还包括能使上述三种系统半自动化工作的中心控制系统,[0008]所述轮胎初级加工系统包括将整体废旧轮胎做切块处理的轮胎处理装置和[0009]设置在轮胎处理装置下一环节对块状轮胎做初级裂解加工的裂解器;[0010]所述油气回收系统包括油气输送管