钢板间接热冲压变速成形方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106391805A(43)申请公布日2017.02.15(21)申请号201610886279.7(22)申请日2016.10.11(71)申请人上海翼锐汽车科技有限公司地址201805上海市嘉定区安亭镇百安公路1000号3幢申请人上海交通大学(72)发明人吴海江洪艳飞岛建光安光耀陈伟华刘娟崔振山薛文琦(51)Int.Cl.B21D22/02(2006.01)C21D1/18(2006.01)C21D8/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称钢板间接热冲压变速成形方法(57)摘要钢板间接热冲压变速成形方法，它涉及板料冲压热成形技术领域；它的成形步骤为：下料；室温状态下冷成形；将预成形件奥氏体化，设置加热温度为900℃～950℃，加热时间为3～5分钟；将预成形件从加热炉中取出后，快速转移至模具上，根据模具的定位点正确放置；模具闭合整形过程中设置合理的速度曲线，完成预成形件的整形及淬火过程，并保压6～12秒后打开模具；自模具中取出零件，待自然冷却。本发明针对上模下行及整形保压阶段，对上模的下行速度进行分阶段设置，使材料拥有更优的综合性能及后续工艺处理性能，以及几乎无回弹的优良外形尺寸和精度。CN106391805ACN106391805A权利要求书1/1页1.钢板间接热冲压变速成形方法，其特征在于它包含如下步骤：一、下料：根据成形零件确定板料的尺寸；二、冷成形：室温状态下完成板料的冷成形过程，得到带有回弹的预成形件；三、奥氏体化：根据预成形件尺寸和厚度，设置加热温度为900℃～950℃，加热时间为3～5分钟；四、预成形件转移及放置：将预成形件从加热炉中取出后，快速转移至模具上，根据模具的定位点正确放置预成形件，此过程通常耗时5～10秒；五、整形及保压淬火：模具闭合整形过程中设置合理的速度曲线，完成预成形件的整形及淬火过程，并保压6～12秒后打开模具；六、零件冷却：自模具中取出零件，待自然冷却。2.根据权利要求1所述的钢板间接热冲压变速成形方法，其特征在于所述模具闭合整形过程的速度曲线，可分为两个过程考虑：第一过程为上模开始下降，直至与预成形件接触瞬间，根据压机能力，可设置495mm/s以上的较快速度；第二过程为上模接触预成形件开始，至模具完全闭合，此过程可根据零件复杂程度，可再细分为两阶段以上的速度变化，根据压机能力，速度可设为99～495mm/s。2CN106391805A说明书1/3页钢板间接热冲压变速成形方法技术领域[0001]本发明涉及板料冲压热成形技术领域，具体涉及一种钢板间接热冲压变速成形方法。背景技术[0002]钢板热冲压成形工艺近年来被广泛应用于汽车零部件的生产制造中，与传统钢材相比，可以得到更高的强度，并且能大幅度降低材料加工时的变形抗力，特别是一些形状复杂的零部件，采用热冲压工艺可以有效的解决成形困难的问题。另外，采用热冲压工艺生产的零部件，其回弹情况几乎可以忽略，与传统成形工艺相比具有很大的优势。[0003]间接热冲压工艺通常采用硼钢为原材料，首先对钢板冷成形，得到带有回弹的预成形件，随后进行加热奥氏体化，保温一段时间后将预成形件转移至模具上，进行淬火整形，此过程中，淬火的效果是由零件与模具之间的温差来决定的，后经适当时间的模具保压，可获得高强度的成形零件。此工艺过程中，通常转移和成形过程的时间尽可能缩短，从而保证零件能达到最优的淬火效果，以保证其达到目标强度值。[0004]而在实际生产中，热冲压工艺通常采用液压机操作实施，上模在下行闭合过程中，其速度基本保持不变，对零件的后续工艺要求，例如焊接性能、可变形性等也会造成影响，因而，追求零件综合性能最优化比起单纯追求高强度更值得关注，目前，类似的研究结果则较少。发明内容[0005]本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种钢板间接热冲压变速成形方法，以伺服压机为操作平台，通过合理设置板料成形过程中模具的闭合速度，使成形件，特别是复杂形状零部件具有更优化的综合力学性能，兼顾后续的工艺要求。[0006]为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它的热冲压成形方法包含如下步骤：[0007]一、下料：根据成形零件确定板料的尺寸；[0008]二、冷成形：室温状态下完成板料的冷成形过程，得到带有回弹的预成形件；[0009]三、奥氏体化：根据预成形件尺寸和厚度，设置加热温度为900℃～950℃，加热时间为3～5分钟；[0010]四、预成形件转移及放置：将预成形件从加热炉中取出后，快速转移至模具上，根据模具的定位点正确放置预成形件，此过程通常耗时5～10秒；[0011]五、整形及保压淬火：模具闭合整形过程中设置合理的速度曲线，完成预成形件的整形及淬火过程，并保压6～12