实心轮胎及其制作方法.pdf
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实心轮胎及其制作方法.pdf
本发明涉及轮胎领域,一种实心轮胎,包括钢圈和包覆在钢圈外周的硫化外胎,所述的硫化外胎内侧沿其内周设有环状凹坑,所述的环状凹坑内设有高温发泡材料,高温发泡材料经高温发泡成型环状内胎并环绕于钢圈上。一种实心轮胎的制作方法,包括:步骤一:制作硫化外胎;步骤二:放置可高温发泡材料在硫化外胎的环状凹坑;步骤三:把钢圈与硫化外胎组装为轮胎;步骤四:把步骤三组装后的轮胎放入烤箱内,在150℃温度下烘烤6‑8分钟,高温发泡材料在环状凹坑发泡并充满容纳腔形成环状内胎;步骤五:出炉形成实心轮胎,冷却包装。本发明使组装轮胎工艺
聚氨酯实心轮胎及其制作方法.pdf
本发明公开了一种聚氨酯实心轮胎,并公开了对应的制作方法。它包括轮辋、轮毂和聚氨酯橡胶层,其中,聚氨酯橡胶层通过粘结式工艺附着在轮辋的外表面,其特征在于,还包括内置于聚氨酯橡胶层内部的导热构件,且所述导热构件至少部分位于聚氨酯橡胶层生热区域中心部位,至少部分与所述轮辋表面贴合,在制造工艺中增加了导热构件添加工艺,本发明具有更加优异的散热性能。
一种双材料双密度实心轮胎及其制作方法.pdf
本发明涉及一种双材料双密度实心轮胎及其制作方法,包括:一体结构成型的实心胎胚层和中空外胎层,其中,所述实心胎胚层设置于所述中空外胎层的内腔中,且所述实心胎胚层为低密度PU层,用于减轻轮胎整体重量和增加弹性,相应的,所述中空外胎层为高密度橡胶层,且所述中空外胎层设有至少一对注射孔和排气孔,所述注射孔用于注入PU液体形成所述低密度PU层,所述排气孔用于排气泄压,避免实心轮胎产生缺陷。本发明实心轮胎具备外侧的橡胶胎体,保证其强度和耐磨性,并且轮胎的内部实心层为PU液体,保证了其整体的弹性,提高了舒适度,降低了维
免充气实心轮胎及其制造方法及用于制造实心轮胎的压顶.pdf
本发明涉及一种免充气实心轮胎,包括套装在钢圈上的外胎和容纳在外胎中的内胎,所述内胎为实心内胎,所述免充气实心轮胎还包括使得外胎压紧内胎而产生胎压的胎压保持装置,所述胎压保持装置设置在钢圈上。本发明还公开了相应的免充气实心轮胎制造方法和用于制造实心轮胎的压顶。采用本发明技术方案的免充气实心轮胎,可以克服漏气和爆胎的缺点,保障人们的生命和财产安全;由于预先产生了胎压,其弹性可与现有充气轮胎相当,具有弹性良好、省力,还不会漏气、爆胎。此外,本发明的免充气轮胎结构简单,其实心内胎可重复使用,不产生废物
单片式轮毂实心轮胎轮子的制作方法.pdf
本发明公开了一种单片式轮毂实心轮胎轮子的制作方法,将预先制作好的轮毂放置于轮胎成型模具内,然后合上模具,从轮毂圈侧壁上开设的浇注孔浇注液态发泡材于成型模具内,令液态发泡材充满模具内腔壁与轮毂外圈之间的腔室并固化,从而直接将轮胎成型于轮毂之外。由于本发明采用将轮胎直接成型于轮毂上的制作方法,因此不会出现象传统制作方法那样,因后期组装轮胎与轮毂而造成的轮胎或轮毂变形的现象,进而轮胎的外圈圆度可以保证,轮子的使用效果更好,且可延长使用寿命。