一种焦炉车辆倒换系统及多段多层倒换方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107880910A(43)申请公布日2018.04.06(21)申请号201711362018.6(22)申请日2017.12.18(71)申请人中冶焦耐（大连）工程技术有限公司地址116023辽宁省大连市高新技术产业园区七贤岭高能街128号(72)发明人周春蛟王磊郑亚杰段衍泉李振国袁朝晖杨俊峰(74)专利代理机构鞍山嘉讯科技专利事务所21224代理人张群(51)Int.Cl.C10B39/14(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图21页(54)发明名称一种焦炉车辆倒换系统及多段多层倒换方法(57)摘要本发明涉及一种焦炉车辆倒换系统及多段多层倒换方法，所述焦炉车辆倒换系统包括换车线及载车器；所述换车线分为多段，每段换车线分别对应设置在熄焦车轨道的末端和/或中部设置；换车线设有多层升降平台，每层升降平台均设有移动对接轨道，多层升降平台可在对应设置的地坑内在换车线的各层位之间上、下升降移动；移动对接轨道用于与熄焦车轨道对接，载车器用于承载焦炉车辆，并能够沿换车线各层升降平台中的移动对接轨道或熄焦车轨道运行。本发明能够满足全湿熄焦、全干熄焦和干湿熄焦切换三种不同生产方式下的倒换焦炉车辆需要，其工艺布置合理，运行灵活，占地面积小，焦炉车辆倒换效率高。CN107880910ACN107880910A权利要求书1/1页1.一种焦炉车辆倒换系统，其特征在于，包括换车线及载车器；所述换车线分为多段，每段换车线分别对应设置在熄焦车轨道的末端和/或中部设置；换车线设有多层升降平台，每层升降平台均设有移动对接轨道，多层升降平台可在对应设置的地坑内在换车线的各层位之间上、下升降移动；移动对接轨道用于与熄焦车轨道对接，载车器用于承载焦炉车辆，并能够沿换车线各层升降平台中的移动对接轨道或熄焦车轨道运行。2.一种基于权利要求1所述焦炉车辆倒换系统的焦炉车辆多段多层倒换方法，其特征在于，每段换车线的多层升降平台可以独立运行，各段换车线的多层升降平台也可同步运行；各层升降平台均能够在各层换车线层位停止，每层升降平台都可以用于存储焦炉车辆；通过各段换车线在不同层位间升降运行，以及载车器在各段换车线之间及熄焦车轨道上运行，即可实现工作焦炉车辆和备用焦炉车辆之间的倒换功能。2CN107880910A说明书1/6页一种焦炉车辆倒换系统及多段多层倒换方法技术领域[0001]本发明涉及焦炉车辆运行维护技术领域，尤其涉及一种焦炉车辆倒换系统及多段多层倒换方法。背景技术[0002]在焦炉生产过程中，焦炉焦侧的车辆(以下简称焦炉车辆)有电机车、湿熄焦车组和焦罐运载车，它们通过车体两端部的连接杆首尾相连组成车组，它们运行在同一条熄焦车轨道上，湿熄焦车组由一台电机车和一台湿熄焦车组成，干熄焦车组由一台电机车和两台焦罐运载车组成。因这些焦炉车辆长期处于连续的高负荷工作状态，所以需要定期检修和更换备用车辆，目前常用的倒换车辆方式有以下两种：[0003]一种是在熄焦车轨道末端设置人字形道岔，将故障车辆先停进道岔中，再将备用车辆倒换出来。利用道岔倒换车辆时，车辆进出道岔时间较长，另外人字形道岔是平面布置的，为了提供足够的车辆容纳空间，需要将道岔设计的很长才能容纳车辆的外形，平面占地面积较大。[0004]另一种是在熄焦车轨道末端设置迁车台和固定停车线，将故障车辆先停在迁车台的台车上，然后台车走行一段距离对正一条固定停车线，再将故障车辆从台车上牵至该条固定停车线上，接下来台车再走行一段距离对正另一条固定停车线，将备用车辆从该条固定停车线上牵至台车上，最后台车再次走行后对正熄焦车轨道，将备用车辆从台车上牵至熄焦车轨道上以供正常使用。使用迁车台倒换车辆时，所需时间更长，并且迁车台和多条固定停车线的平面占地面积更大。[0005]上述两种焦炉车辆倒换方式均不理想，需要研制一种更适合焦炉车辆倒换车时使用的系统。发明内容[0006]本发明提供了一种焦炉车辆倒换系统及多段多层倒换方法，能够满足全湿熄焦、全干熄焦和干湿熄焦切换三种不同生产方式下的倒换焦炉车辆需要，其工艺布置合理，运行灵活，占地面积小，焦炉车辆倒换效率高。[0007]为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案实现：[0008]一种焦炉车辆倒换系统，包括换车线及载车器；所述换车线分为多段，每段换车线分别对应设置在熄焦车轨道的末端和/或中部设置；换车线设有多层升降平台，每层升降平台均设有移动对接轨道，多层升降平台可在对应设置的地坑内在换车线的各层位之间上、下升降移动；移动对接轨道用于与熄焦车轨道对接，载车器用于承载焦炉车辆，并能够沿换车线各层升降平台中的移动对接轨道或熄焦车轨道运行。[0009]一种基于所述焦炉车辆倒换系统的焦炉车辆多段多层倒换方法，每段换车线的多