一种用于评价催化剂催化性能的装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107941986A(43)申请公布日2018.04.20(21)申请号201710979952.6(22)申请日2017.10.19(71)申请人浙江大学地址310013浙江省杭州市西湖区余杭塘路866号(72)发明人郭永胜方文军程欣欣刘朝山(74)专利代理机构杭州天勤知识产权代理有限公司33224代理人陈华(51)Int.Cl.G01N31/10(2006.01)G01N31/12(2006.01)G01N30/02(2006.01)G01N33/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种用于评价催化剂催化性能的装置(57)摘要本发明涉及一种用于评价催化剂催化性能的装置，包括依次通过管路连接的配气装置、碳氢燃料鼓泡装置、放置待测催化剂的管式炉和尾气检测装置；所述碳氢燃料鼓泡装置与管式炉通过混合气管路连接，所述混合气管路上设有第一截止阀；所述管式炉进出口两端管路上并联设有辅助测试管路，所述辅助测试管路上设有第二截止阀，且所述辅助测试管路的进口端设置在第一截止阀与碳氢燃料鼓泡装置之间。该装置能够简便、高效地评价催化剂对于碳氢燃料的催化燃烧性能，从而有助于选择不同碳氢燃料的最优催化剂。CN107941986ACN107941986A权利要求书1/1页1.一种用于评价催化剂催化性能的装置，其特征在于，包括依次通过管路连接的配气装置、碳氢燃料鼓泡装置、放置待测催化剂的管式炉和尾气检测装置；所述碳氢燃料鼓泡装置与管式炉通过混合气管路连接，所述混合气管路上设有第一截止阀；所述管式炉进出口两端管路上并联设有辅助测试管路，所述辅助测试管路上设有第二截止阀，且所述辅助测试管路的进口端设置在第一截止阀与碳氢燃料鼓泡装置之间。2.根据权利要求1所述的用于评价催化剂催化性能的装置，其特征在于，所述配气装置为载气钢瓶，通过载气管路连接碳氢燃料鼓泡装置。3.根据权利要求2所述的用于评价催化剂催化性能的装置，其特征在于，所述载气管路上依次设有第三截止阀、流量控制器和单向阀。4.根据权利要求2所述的用于评价催化剂催化性能的装置，其特征在于，所述载气钢瓶还设有与混合气管路连接的补充气管路。5.根据权利要求4所述的用于评价催化剂催化性能的装置，其特征在于，所述补充气管路上依次设有第四截止阀、流量控制器和单向阀。6.根据权利要求1所述的用于评价催化剂催化性能的装置，其特征在于，所述管式炉通过尾气管路连接尾气吸收器。7.根据权利要求6所述的用于评价催化剂催化性能的装置，其特征在于，所述尾气检测装置包括气相色谱仪，所述气相色谱仪分别连接尾气管路和尾气吸收器。8.根据权利要求7所述的用于评价催化剂催化性能的装置，其特征在于，所述尾气检测装置还包括CO2检测器，所述CO2检测器通过CO2检测管路与尾气管路连接，所述CO2检测管路上设有第五截止阀。9.根据权利要求1所述的用于评价催化剂催化性能的装置，其特征在于，所述管路上缠绕有加热带。10.根据权利要求1所述的用于评价催化剂催化性能的装置，其特征在于，所述管式炉的石英管内设有温度传感器。2CN107941986A说明书1/4页一种用于评价催化剂催化性能的装置技术领域[0001]本发明涉及碳氢燃料的催化燃烧领域，具体涉及一种用于评价催化剂催化性能的装置。背景技术[0002]燃油箱爆炸是威胁航天航空安全的主要因素之一，因此降低燃油箱可燃性的油箱惰化系统一直以来都是飞机安全的研究热点。基于空气分离器的机载惰性气体生产系统(简称OBIGGS)因能有效地降低油箱空间内的氧气含量和保障燃油箱安全性，成为了目前被广泛应用于国内外飞机的惰化系统。[0003]但是，OBIGGS系统在应用过程中也存在着一定局限性，比如对飞机发动机性能有一定的影响，会额外增加飞机重量、部件价格昂贵等。在OBIGGS系统的基础上研发的绿色机载惰性气体生产系统(简称GOBIGGS)是尚处于试验阶段的一种经济、高效、环保的新型燃油除氧系统。[0004]GOBIGGS系统的主要工作原理为：通过气体接触器使燃油和惰性气体充分混合，从而使燃油中的溶解氧逸出，接着油水分离器将燃油和气体分离，从而达到除氧的目的。分离得到的含有氧气、惰性气体和燃油蒸汽的混合气体引入到含有催化剂的反应室中，使氧气与燃油蒸气发生催化燃烧反应。反应生成的水通过冷凝系统滤除，而二氧化碳则被压缩后用作惰性气体继续参与除氧反应。该系统在有效保障燃油箱安全性的基础上，还有着功耗低，结构紧凑，重量轻等优点。[0005]催化气体燃烧单元是GOBIGGS的核心部件之一，催化剂的性能优劣直接关系到整个系统对油箱的惰化效果。由于可用于碳氢燃料催化燃烧的催化剂种类繁多，而目前对于碳氢燃料的催化燃烧的研究甚少，