一种工业供汽系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108087049A(43)申请公布日2018.05.29(21)申请号201711494736.9(22)申请日2017.12.31(71)申请人联合瑞升（北京）科技有限公司地址100020北京市朝阳区北沙滩1号院31号楼5层(72)发明人乌兰其其格(51)Int.Cl.F01K17/00(2006.01)F01K13/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种工业供汽系统(57)摘要一种工业供汽系统，包括由大型电站锅炉、主蒸汽管道、再热器、汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸组成的电厂汽轮机系统；还设置有蒸汽增汽机系统，增汽机系统的动力蒸汽入口接入第一路蒸汽管路，抽吸蒸汽入口可接入第二路蒸汽管路，并且第一路蒸汽压力大于第二路蒸汽压力，其排汽口输出连接汽轮机系统外部的其他工业用汽设备；在火电厂汽机系统基础上实现了对外供汽的汽源参数调整匹配灵活、汽源供应稳定，从而可将火电厂汽机系统中部分蒸汽或过量蒸汽广泛对外工业应用，具有很好的节能减排作用，经济效益显著。CN108087049ACN108087049A权利要求书1/1页1.一种工业供汽系统，包括由大型电站锅炉、主蒸汽管道、再热器、汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸组成的电厂汽轮机系统；大型电站锅炉引出主蒸汽管道进入高压缸，高压缸排汽进入再热器冷端，再热器热端引出管路连接中压缸，中压缸排汽进入低压缸；其特征在于，还设置有蒸汽增汽机系统，用于对上述汽轮机系统中不同品质和来源蒸汽进行混合，形成所需品质排出蒸汽对外工业供汽；增汽机系统的动力蒸汽入口接入第一路蒸汽管路，抽吸蒸汽入口接入第二路蒸汽管路，并且第一路蒸汽压力大于第二路蒸汽压力，其排汽口输出连接汽轮机系统外部的其他工业用汽设备。2.根据权利要求1所述的工业供汽系统，其特征在于，大型电站锅炉再热器热端蒸汽管道与增汽机动力蒸汽入口相连接；再热器热端蒸汽作为增汽机的动力蒸汽。3.根据权利要求2所述的工业供汽系统，其特征在于，主蒸汽、或者再热器冷端、或者汽轮机高压端一抽、二抽、或三抽蒸汽管道分别与增汽机动力蒸汽入口相连接；主蒸汽、或者再热器冷端、或者汽轮机高压端一抽、二抽、三抽蒸汽分别作为增汽机的动力蒸汽。4.根据权利要求1所述的工业供汽系统，其特征在于，汽轮机五抽蒸汽管道与增汽机抽吸蒸汽入口相连接；汽轮机五抽蒸汽作为增汽机抽吸蒸汽。5.根据权利要求4所述的工业供汽系统，其特征在于，大型电站锅炉再热器冷端或者热端，或者汽轮机四抽蒸汽管道或三抽蒸汽管道分别与增汽机抽吸蒸汽入口相连接；再热器冷端或者热端、汽轮机四抽蒸汽或者三抽蒸汽分别作为增汽机抽吸蒸汽。6.根据权利要求1所述的工业供汽系统，其特征在于，增汽机排出蒸汽管道与小汽轮机或化工加热设备相连接；增汽机排汽作为其工作蒸汽汽源。7.根据权利要求1所述的工业供汽系统，其特征在于，增汽机系统中由一台或多台增汽机构成，多台增汽机形成并联、串联或并串联混合布置方式；并联时多台增汽机的动力蒸汽入口、抽吸蒸汽入口和排汽口分别汇合；串联时首级增汽机的排汽口连接次级增汽机的动力蒸汽入口或抽吸蒸汽入口；并串联混合布置时，采用先并联后串联或先串联后并联的连接结构。8.根据权利要求7所述的工业供汽系统，其特征在于，多台增汽机的各自型号根据具体蒸汽参数选择调整。9.根据权利要求7所述的工业供汽系统，其特征在于，增汽机动力蒸汽、抽汽蒸汽管道上设置喷淋减温装置，用于对高温高压蒸汽进行参数调整处理；增汽机动力蒸汽、抽汽蒸汽管道上还设有调节阀，以调节蒸汽流量。10.根据权利要求7所述的工业供汽系统，其特征在于，增汽机的型式是固定喷嘴式或是可调喷嘴式。2CN108087049A说明书1/4页一种工业供汽系统技术领域[0001]本发明属于节能环保低碳领域，具体涉及一种基于增汽机的工业供汽系统。背景技术[0002]工业供汽是向工业生产过程或者工业设备提供一定品位和一定量值的蒸汽，其应用领域涉及到很多行业。比如，在火力发电行业，给水泵、鼓风机、循环水泵等大型机泵，既可以由电动机拖动，也可以由小汽轮机拖动。由电力拖动改为汽轮机拖动，节能效果显著。比如其他工业生产(比如化工，食品，医药，纺织，印染，农药，石化等等)过程中，也存在大量利用蒸汽的生产环节和用汽设备。火力发电行业电改汽项目的关键是给工业设备(如小汽轮机)供应品质和量值足够的蒸汽，电改汽项目的工业供汽一般来自发电厂大汽轮机抽汽。[0003]对于火力发电行业电改汽项目，实践中经常遇到：大汽轮机抽汽参数(压力温度)符合小汽轮机的要求，但蒸汽流量不足；或者蒸汽流量足够，但蒸汽参数(压力温度)不符合要求。因此，解决汽源问题就成了困扰实施电改汽的一个关键因素。比