预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/8
2/8
3/8
4/8
5/8
6/8
7/8
8/8

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108441606A(43)申请公布日2018.08.24(21)申请号201810286772.4(22)申请日2018.03.30(71)申请人湖北神力锻造有限责任公司地址442700湖北省十堰市丹江口市新港工业区(72)发明人陈虎群李环宇刘中阳(74)专利代理机构上海精晟知识产权代理有限公司31253代理人冯子玲(51)Int.Cl.C21D1/25(2006.01)C21D1/34(2006.01)权利要求书1页说明书6页(54)发明名称一种连续式燃气热处理炉中的调质工艺方法(57)摘要本发明公开了一种连续式燃气热处理炉中的调质工艺方法,包括锻件输送,锻件采用一线制连续式输送形式,实现前轴锻件在加热炉内步进式连续加热;锻件淬火加热采用分段式加热的方式;锻件淬火采用垂直下落的方式进入淬火槽中,淬火冷却系统喷射系统环绕工件进行喷射,淬火烈度可控,同时避免淬火软点;锻件回火加热采用天然气加热方式,天然气烧嘴进行多区分布,天然气烧嘴、高温循环风机及隔热导流装置共同形成微型燃烧室;锻件回火冷却采用喷雾冷却的方式。本发明通过采用该热处理工艺,提高了产品质量,降低了热处理不良率,同时也降低了能耗,产品质量稳定可靠。CN108441606ACN108441606A权利要求书1/1页1.一种连续式燃气热处理炉中的调质工艺方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:锻件输送:锻件采用一线制连续式输送形式,实现前轴锻件在加热炉内步进式连续加热;S2:锻件淬火加热:将锻件输送到淬火加热炉内,采用分段式加热的方式,利用天然气加热速度快的特点,在730-770摄氏度温度区域进行保温,以达到均温及避免高温区域脱碳层的缺陷,然后迅速升温至相变点Ac3+30-50摄氏度,保温至锻件表面及心部温度一致;S3:锻件淬火:将S2中处理后的锻件采用垂直下落的方式进入淬火槽中,淬火冷却系统喷射系统环绕工件进行喷射,淬火烈度可控,同时避免淬火软点,淬火时间控制在120-360秒,确保锻件出水温度在100摄氏度以下;S4:锻件回火加热:将S3中处理后的锻件输送到回火加热炉内,采用天然气加热方式,天然气烧嘴进行多区分布,天然气烧嘴、高温循环风机及隔热导流装置共同形成微型燃烧室,天然气在里面充分燃烧后,按照特定的流向及流速传导至有效加热区,从而实现均匀加热;S5:锻件回火冷却:将S4中处理后的锻件输送到回火冷却室内,采用喷雾冷却的方式,冷却速度控制在20-30摄氏度/分钟,冷却速度介于水冷及空冷之间,既能在降低冷却变形的同时,又能避免回火脆性;S6:将S5处理后的锻件回火冷却后,温度降至50摄氏度以下,对挂装的锻件进行取件及硬度检查。2.根据权利要求1所述的一种连续式燃气热处理炉中的调质工艺方法,其特征在于:在S1中的锻件输送在淬火加热炉内设置10个工位,在淬火系统中设置1个工位,在回火加热炉内设置12个工位,在回火冷却室设置1个工位,运转节拍为24分钟,从而实现连续的、可靠的运输,避免周期式炉一次装挂量过大及其它连续炉不能实现一线制的缺陷。3.根据权利要求1所述的一种连续式燃气热处理炉中的调质工艺方法,其特征在于:在S2中的锻件加热温区设计采用小功率、多分区的方式,加热炉共分为12个加热区,避免了电加热及传统燃气加热分区少、温度波动大的缺陷。4.根据权利要求1所述的一种连续式燃气热处理炉中的调质工艺方法,其特征在于:在S2中的锻件采用悬挂式的吊装方式,烧嘴上下分布,根据热量循环的特点,上下烧嘴功率,进行合理分配,保证上下区域温度的一致性。5.根据权利要求1所述的一种连续式燃气热处理炉中的调质工艺方法,其特征在于:在S4中的锻件回火加热温度一般为550-650摄氏度,炉温均匀性能够达到±9摄氏度以内。6.根据权利要求1所述的一种连续式燃气热处理炉中的调质工艺方法,其特征在于:在S4中的锻件回火加热保温时间通过进行表面、心部温度场曲线测试,有效的减少了多余的保温时间,避免了根据传统经验计算公式形成的过度设计,据对比能够降低能耗10%,从而达到节能降耗的目的。2CN108441606A说明书1/6页一种连续式燃气热处理炉中的调质工艺方法技术领域[0001]本发明涉及锻件热处理技术领域,尤其涉及一种连续式燃气热处理炉中的调质工艺方法。背景技术[0002]对于大型汽车前轴锻件,由于其具有弯曲形状的工字形截面,属长轴型锻件,这使得沿弯曲轴线截面的变化较大且截面的腹板较薄,筋条窄而深,尤其体现在托板处;因此,大型汽车前轴的热处理工艺一直都比较复杂,通常的热处理工艺为锻造下线后进入电加热炉或煤气加热炉内进行再加热,采用的多为周期式炉或淬火加热与回火加热不能完全衔接的半连续式炉。若采用以上这种热处理工艺,其处理方法