一种汽车车门电泳喷涂限位工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109321962A(43)申请公布日2019.02.12(21)申请号201811564318.7(22)申请日2018.12.20(71)申请人浙江众泰汽车制造有限公司地址321301浙江省金华市永康市经济技术开发区北湖路9号(72)发明人冯长青张欣谭红亮王飞(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人蒋兵魁(51)Int.Cl.C25D13/12(2006.01)C25D13/22(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车车门电泳喷涂限位工装(57)摘要本发明提供一种应用于汽车电泳喷涂辅助设备技术领域的汽车车门电泳喷涂限位工装，所述的汽车车门电泳喷涂限位工装的固定部件(1)的固定部件防关门杆件(3)上设置多个车门内板止口卡块(4)，每个车门内板止口卡块(4)上分别设置车门内板卡槽(5)，固定部件防关门杆件(3)上还设置固定部件基座(9)，活动部件(2)的活动部件防关门杆件(10)一端设置活动部件旋转轴(11)，活动部件防关门杆件(10)与侧围门洞止边口卡块(13)连接，侧围门洞止边口卡块(13)上设置U型槽(14)，本发明所述的汽车车门电泳喷涂限位工装，结构简单，能够使得汽车车门在通过电泳烘干前能够减小汽车车门的开启角度，满足车身在电泳烘干炉内的通过性。CN109321962ACN109321962A权利要求书1/1页1.一种汽车车门电泳喷涂限位工装，其特征在于：所述的汽车车门电泳喷涂限位工装包括固定部件(1)和活动部件(2)，所述的固定部件(1)包括固定部件防关门杆件(3)，固定部件防关门杆件(3)上设置多个车门内板止口卡块(4)，每个车门内板止口卡块(4)上分别设置车门内板卡槽(5)，固定部件防关门杆件(3)通过连接杆Ⅰ(6)与车门内板安装孔夹子(7)连接，所述的车门内板安装孔夹子(7)上设置车门内板安装孔定位销(8)，固定部件防关门杆件(3)上还设置固定部件基座(9)，所述的活动部件(2)包括活动部件防关门杆件(10)，活动部件防关门杆件(10)一端设置活动部件旋转轴(11)，活动部件旋转轴(11)与固定部件基座(9)活动连接，活动部件防关门杆件(10)还通过连接杆Ⅱ(12)与侧围门洞止边口卡块(13)连接，侧围门洞止边口卡块(13)上设置U型槽(14)。2.根据权利要求1所述的汽车车门电泳喷涂限位工装，其特征在于：固定部件基座(9)包括基座弯折部Ⅰ(15)和基座弯折部Ⅱ(16)，活动部件旋转轴(11)一端穿过基座弯折部Ⅰ(15)上的安装孔Ⅰ(17)，活动部件旋转轴(11)另一端穿过基座弯折部Ⅱ(16)上的安装孔Ⅱ(18)，与活动部件旋转轴(11)连接的活动部件防关门杆件(10)设置为能够相对于固定部件基座(9)转动的结构。3.根据权利要求1或2所述的汽车车门电泳喷涂限位工装，其特征在于：所述的汽车车门电泳喷涂限位工装连接汽车车门和汽车侧围时，固定部件(1)的车门内板止口卡块(4)上的车门内板卡槽(5)设置为能够卡装在汽车车门内板止口边(19)上的结构，活动部件(2)的侧围门洞止边口卡块(13)上的U型槽(14)设置为能够卡装在侧围门洞止边上的结构，车门内板安装孔夹子(7)上设置车门内板安装孔定位销(8)设置为能够卡装在车门内板安装孔内的结构。4.根据权利要求1或2所述的汽车车门电泳喷涂限位工装，其特征在于：所述活动部件(2)的活动部件防关门杆件(10)和活动部件旋转轴(11)之间设置为呈T字形结构，活动部件防关门杆件(10)靠近活动部件旋转轴(11)一端端部和连接杆Ⅱ(12)之间设置加强杆(21)，侧围门洞止边口卡块(13)位于连接杆Ⅱ(12)一端端部。5.根据权利要求1或2所述的汽车车门电泳喷涂限位工装，其特征在于：所述汽车车门电泳喷涂限位工装还包括活动部件限位杆件(22)，活动部件限位杆件(22)包括多个，每个活动部件限位杆件(22)一端通过连接杆Ⅲ(23)与固定部件防关门杆件(3)下端连接，每个活动部件限位杆件(22)另一端设置弯钩部(24)，每个弯钩部(24)设置为能够延伸到活动部件旋转轴(11)上方位置的结构。6.根据权利要求1或2所述的汽车车门电泳喷涂限位工装，其特征在于：所述的活动部件(1)和固定部件(2)均设置为金属材料制成的结构，所述的车门内板安装孔定位销(8)上设置限位螺母(25)。2CN109321962A说明书1/4页一种汽车车门电泳喷涂限位工装技术领域[0001]本发明属于汽车电泳喷涂辅助设备技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车车门电泳喷涂限位工装。背景技术[0002]汽车车身进行前处理电泳及电泳烘干时，为保证漆膜质量，通常需要通过工装对车身和车门进行限位，使