一种钢丝残余应力消除装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109423551A(43)申请公布日2019.03.05(21)申请号201710718414.1(22)申请日2017.08.21(71)申请人南京锦冠汽车零部件有限公司地址211300江苏省南京市高淳经济开发区花山路21号(72)发明人林夏民(74)专利代理机构南京睿之博知识产权代理有限公司32296代理人陈琛(51)Int.Cl.C21D9/52(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种钢丝残余应力消除装置(57)摘要本发明涉及一种钢丝残余应力消除装置，按照钢丝的处理顺序依次包括放线装置，热处理炉、冷却池和收卷装置，所述放线装置、热处理炉、冷却池和收卷装置通过钢丝连接，所述放线装置与热处理炉之间设有若干导线轮，所述热处理炉中并排设有若干刚玉管，所述刚玉管之间填充满耐火石英棉，所述刚玉管的一端为进线端，另一端为出线端，所述进线端和出线端上均设有支架，所述支架上设有一层耐火石英棉层。本发明提供的一种汽车推拉索用钢丝残余应力消除装置，有效消除钢丝上的残余应力，操作简单，使用方便。CN109423551ACN109423551A权利要求书1/1页1.一种钢丝残余应力消除装置，其特征在于，按照钢丝的处理顺序依次包括放线装置，热处理炉、冷却池和收卷装置，所述放线装置、热处理炉、冷却池和收卷装置通过钢丝连接，所述放线装置与热处理炉之间设有若干导线轮，所述热处理炉中并排设有若干刚玉管，所述刚玉管之间填充满耐火石英棉，所述刚玉管的一端为进线端，另一端为出线端，所述进线端和出线端上均设有支架，所述支架上设有一层耐火石英棉层。2.如权利要求1所述的钢丝残余应力消除装置，其特征在于，所述冷却池的两端分别设有进线口和出线口，所述进线口和出线口处分别设有导向轮。3.如权利要求2所述的钢丝残余应力消除装置，其特征在于，所述冷却池中设有超声清洗装置，所述冷却池的地步外表面设有用于驱动超声清洗装置的电源。4.如权利要求3所述的钢丝残余应力消除装置，其特征在于，所述冷却池和收卷装置之间还设有烘干装置。5.如权利要求4所述的钢丝残余应力消除装置，其特征在于，所述收卷装置上设有计米器。6.如权利要求5所述的钢丝残余应力消除装置，其特征在于，所述收卷装置上设有收卷滚筒，所述收卷滚筒的外表面上设有弹性塑料层A。7.如权利要求6所述的钢丝残余应力消除装置，其特征在于，所述放线装置上设有放线滚筒，所述放线滚筒的外表面上设有弹性塑料层B。8.如权利要求7所述的钢丝残余应力消除装置，其特征在于，所述刚玉管之间的距离相等，所述刚玉管的规格相同。9.如权利要求8所述的钢丝残余应力消除装置，其特征在于，所述导线轮和导向轮上均设有一层弹性塑料层C。10.如权利要求9所述的钢丝残余应力消除装置，其特征在于，所述烘干装置与收卷装置之间还设有两个变形器，所述两个变形器相互垂直设置。2CN109423551A说明书1/3页一种钢丝残余应力消除装置技术领域[0001]本发明涉及一种残余应力消除装置，具体涉及一种汽车推拉索用钢丝残余应力消除装置。背景技术[0002]汽车是现代社会中非常常见的交通工具，而推拉索是汽车上一种常用的零部件，它可以将驾驶室内的换挡装置与车身内部的变速装置连接起来，使驾驶人员在驾驶室内就可以利用推拉索的传导作用控制变速器实现换挡。目前市面上常见的推拉索索体由索芯和套管组成，套管内涂有润滑物质，索芯可相对套管发生位移。[0003]汽车推拉索是用不锈钢丝捻制成绳而成，现有汽车推拉索制备用的钢丝在拉拔过程中经常会出现残余应力，对推拉索的性能造成很大影响，现有装置是将钢丝放入热处理炉中进行加热消除残余应力，严重降低了生产效率。[0004]现需要一种汽车推拉索用钢丝残余应力消除装置，以期可以解决上述技术问题。发明内容[0005]本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种汽车推拉索用钢丝残余应力消除装置，有效消除钢丝上的残余应力，操作简单，使用方便。[0006]为实现上述目的，本发明的技术方案是设计汽车推拉索用钢丝残余应力消除装置，按照钢丝的处理顺序依次包括放线装置，热处理炉、冷却池和收卷装置，所述放线装置、热处理炉、冷却池和收卷装置通过钢丝连接，所述放线装置与热处理炉之间设有若干导线轮，所述热处理炉中并排设有若干刚玉管，所述刚玉管之间填充满耐火石英棉，所述刚玉管的一端为进线端，另一端为出线端，所述进线端和出线端上均设有支架，所述支架上设有一层耐火石英棉层。这样通过在线热处理有效消除钢丝表面的残余应力，刚玉管之间的耐火石英棉可以有效地保护炉内的热量，并且可以防止钢丝表面在热处理过程中出现擦刮伤。[0007]优选地，所述冷却池的两端分别设有进线口和出线口，所述进线口和