一种低温储罐用低镍钢及其制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110747409A(43)申请公布日2020.02.04(21)申请号201911047191.6C22C38/04(2006.01)(22)申请日2019.10.30C22C38/02(2006.01)C22C33/04(2006.01)(71)申请人鞍钢股份有限公司C21D8/02(2006.01)地址114000辽宁省鞍山市铁西区环钢路1C21D1/18(2006.01)号(72)发明人朱莹光张宏亮吴铎王超王飞龙侯家平杜林郑欣(74)专利代理机构鞍山嘉讯科技专利事务所(普通合伙)21224代理人张群(51)Int.Cl.C22C38/58(2006.01)C22C38/50(2006.01)C22C38/48(2006.01)C22C38/44(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种低温储罐用低镍钢及其制造方法(57)摘要本发明涉及一种低温储罐用低镍钢，其化学成分按重量百分比计为：C：0.05～0.15％，Si：0.20～0.60％，Mn：1.0～1.70％，Ni：0.30～1.0％，Cr：0.20～0.70％，Mo：0.20～0.70％，Nb：0.01～0.05％，Ti：0.01～0.05％，S：≤0.005％，P：≤0.008％，余量为Fe和杂质。低温储罐用低镍钢的冶炼采用转炉+LF+VD精炼，保证了对钢成分和钢中气体含量的精确控制；连铸过程全程保护浇注和板坯缓冷，保证铸坯的内部质量；控制轧制保证初始组织的细化；热处理采用淬火+回火工艺获得均匀细小的回火索氏体组织可以充分保证钢板的强度和低温韧性。钢中仅加入少量Ni、Cr、Mo、Nb、Ti，通过控制轧制后采用淬火+回火处理，得到可用于温度不低于-80°环境下的LPG液罐用钢。CN110747409ACN110747409A权利要求书1/1页1.一种低温储罐用低镍钢，其特征在于，其化学成分按重量百分比计为：C：0.05％～0.15％，Si：0.20％～0.60％，Mn：1.0％～1.70％，Ni：0.30％～1.0％，Cr：0.20％～0.70％，Mo：0.20％～0.70％，Nb：0.01％～0.05％，Ti：0.01％～0.05％，S：≤0.005％，P：≤0.008％，余量为Fe和杂质。2.一种根据权利要求1所述的低温储罐用低镍钢制造方法：其特征在于，包括以下步骤：(1)转炉+LF+真空精炼：LF炉造还原渣脱硫，调整成分，然后，钢液在真空炉内脱气，保证真空炉的保压时间为15～20min；测定H、O含量，保证[H]≤2ppm，[O]≤20ppm；(2)连铸：全程保护浇注；(3)板坯缓冷：连铸坯进缓冷坑缓冷，铸坯中的气体得到充分的扩散排出，缓冷时间≥48小时；(4)轧制：钢采用两阶段控制轧制，一阶段开轧温度≥1050℃，二阶段开轧温度≥850℃，终轧温度800±20℃；(5)淬火+回火热处理：将室温钢板进加热炉，在880～940℃保温2～4min/mm淬火，在600～660℃保温4～6min/mm回火后空冷。2CN110747409A说明书1/4页一种低温储罐用低镍钢及其制造方法技术领域[0001]本发明涉及钢铁冶金领域，特别涉及一种低温储罐用低镍钢及其制造方法。背景技术[0002]伴随LPG需求的增长，全球LPG海运量呈现加速增长态势。2016年全球LPG海运量8741万吨，2014～2016年年均增长10％以上，LPG船队保有量2015和2016年增速分别达到15.8％和17.2％，而且，出于航运经济性和LPG远洋贸易运输量不断增长等因素考虑，LPG船型大型化趋势愈加明显，船队中VLGC的比重已经提升至66％，主力船型逐渐转向8万立方米以上。[0003]船型的增大伴随其液罐的增大，而对建造液罐所使用的钢材的强度则提出了更高的要求，用户指出，70公斤级高强钢是目前建造大型LPG船即VLGC运输船急需的钢材之一。[0004]关于低镍钢的专利，未见有相关申请。[0005]关于LPG船用低镍钢的论文，是在钢中添加了Ni、Cr、Mo、Cu、Nb、V、Ti、B、Al等许多种合金元素，且其使用温度为不低于-60°。发明内容[0006]本发明所要解决的技术问题是提供一种低温储罐用低镍钢，低镍钢的最低使用温度由-60°下降到-80°。[0007]为实现上述目的，本发明采用以下技术方案实现：[0008]一种低温储罐用低镍钢，其化学成分按重量百分比计为：C：0.05％～0.15％，Si：0.20％～0.60％，Mn：1.0％～1.70％，Ni：0.30％～1.0％，Cr：0.20％～0.70％，Mo：0.20％～0.70％，Nb：0.01％～0.05％，Ti：0.01％～0.0