一种部分汽缸可切除的宽负荷高效汽轮发电机组.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111042881A(43)申请公布日2020.04.21(21)申请号201811189675.X(22)申请日2018.10.12(71)申请人上海明华电力技术工程有限公司地址200437上海市虹口区邯郸路171号9号楼801室(72)发明人祝建飞吕晓东姚峻杨天海(74)专利代理机构上海科盛知识产权代理有限公司31225代理人应小波(51)Int.Cl.F01K13/02(2006.01)F01K11/02(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图1页(54)发明名称一种部分汽缸可切除的宽负荷高效汽轮发电机组(57)摘要本发明涉及一种部分汽缸可切除的宽负荷高效汽轮发电机组，该汽轮机组分别与锅炉、加热器和凝汽器连接，所述的汽轮机组包括依次连接的高压缸、中压缸和低压缸，所述的高压缸分别与锅炉的主蒸汽管道、锅炉的冷再热蒸汽管道和加热器连接，所述的高压缸包括切除高压缸和保留高压缸，所述的中压缸包括切除中压缸和保留中压缸，所述的低压缸包括切除低压缸和保留低压缸，当负荷高于设定阈值时，全部汽缸同时进汽工作，当负荷低于设定阈值时切除其中的切除高压缸；同时也切除其中的切除中压缸和切除低压缸。与现有技术相比，本发明具有提高部分负荷下的循环效率，实现汽轮机组宽负荷高效经济运行等优点。CN111042881ACN111042881A权利要求书1/2页1.一种部分汽缸可切除的宽负荷高效汽轮发电机组，该汽轮机组分别与锅炉、加热器和凝汽器连接，所述的汽轮机组包括依次连接的高压缸、中压缸和低压缸，所述的高压缸分别与锅炉的主蒸汽管道、锅炉的冷再热蒸汽管道和加热器连接，其特征在于，所述的高压缸包括切除高压缸和保留高压缸，所述的中压缸包括切除中压缸和保留中压缸，所述的低压缸包括切除低压缸和保留低压缸；当负荷高于设定阈值，切除高压缸和保留高压缸同时进汽工作，当负荷低于设定阈值时切除其中的切除高压缸；对于继续运行的保留高压缸，进汽压力提高但排汽压力不变，前后压比加大可能降低了通流效率，故同时也切除其中的切除中压缸，使得高排压力也相应增加；为了使得继续运行的中压缸压比基本不变，也同步切除其中的切除低压缸。2.根据权利要求1所述的一种部分汽缸可切除的宽负荷高效汽轮发电机组，其特征在于，所述的锅炉的主蒸汽管道分别通过各自的阀门与切除高压缸和保留高压缸连接，高负荷时主蒸汽分别进入切除高压缸和保留高压缸做功，排汽汇总后进入锅炉再热，热再热蒸汽分别进入切除中压缸和保留中压缸做功，排汽汇总后进入低压缸继续做功。3.根据权利要求1所述的一种部分汽缸可切除的宽负荷高效汽轮发电机组，其特征在于，所述的切除高压缸和保留高压缸同轴相向布置，所述的切除中压缸和保留中压缸同轴相向布置，用于平衡轴向推力。4.根据权利要求1所述的一种部分汽缸可切除的宽负荷高效汽轮发电机组，其特征在于，所述的低压缸设有四个，其中三个为保留低压缸，一个为切除低压缸，所述的切除低压缸与其中一个保留低压缸同轴相向布置，另外两个保留低压缸同轴相向布置。5.根据权利要求1所述的一种部分汽缸可切除的宽负荷高效汽轮发电机组，其特征在于，所述的切除高压缸和保留高压缸均有一路抽汽，汇总后进入加热器。6.根据权利要求1所述的一种部分汽缸可切除的宽负荷高效汽轮发电机组，其特征在于，所述的锅炉增加一路热再热蒸汽管道，该热再热蒸汽管道与切除高压缸连接，用于加热切除后的高压缸，以便于快速恢复使用；另外，利用原先的热再热蒸汽管道和中压调门，或者增加中压调门小旁路，对切除中压缸进行加热，以便于快速恢复使用。7.根据权利要求1所述的一种部分汽缸可切除的宽负荷高效汽轮发电机组，其特征在于，所述的切除高压缸通过高排通风阀与凝汽器连接，所述的切除中压缸通过中排通风阀与凝汽器连接，分别将切除高压缸和切除中压缸内的蒸汽和鼓风摩擦热量通过真空抽吸排至凝汽器。8.根据权利要求7所述的一种部分汽缸可切除的宽负荷高效汽轮发电机组，其特征在于，被切除的切除高压缸、切除中压缸、切除低压缸还是维持3000rpm额定转速，同时打开高排通风阀和中排通风阀以带走鼓风摩擦发热，另外对于切除高压缸和切除中压缸还需根据缸温变化情况适量通入蒸汽加热，以维持设定的缸温，便于快速进汽和带负荷。9.根据权利要求1所述的一种部分汽缸可切除的宽负荷高效汽轮发电机组，其特征在于，所述的中压缸通过中压缸排汽管道分别与切除低压缸和保留低压缸连接，其中中压缸排汽管道与切除低压缸之间设有切除调门。10.根据权利要求1所述的一种部分汽缸可切除的宽负荷高效汽轮发电机组，其特征在2CN111042881A权利要求书2/2页于，所述的切除高压缸和保留高压缸分轴设置，所述的切除中压缸和保留中压缸分轴设置，所述的切除低压缸和保留低压