一种具有高扩孔性能和疲劳寿命的热轧延伸凸缘钢及其制备工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111187985A(43)申请公布日2020.05.22(21)申请号202010095576.6C22C38/26(2006.01)(22)申请日2020.02.17C22C33/06(2006.01)C21C7/06(2006.01)(71)申请人本钢板材股份有限公司C21C7/10(2006.01)地址117000辽宁省本溪市平山区人民路C21C5/35(2006.01)16号(72)发明人吴刚李霞刘志璞苗隽佟鑫陈红远周晏锋吕建勋(74)专利代理机构沈阳维特专利商标事务所(普通合伙)21229代理人李娜(51)Int.Cl.C22C38/02(2006.01)C22C38/04(2006.01)C22C38/38(2006.01)C22C38/06(2006.01)权利要求书1页说明书5页(54)发明名称一种具有高扩孔性能和疲劳寿命的热轧延伸凸缘钢及其制备工艺(57)摘要本发明提供了一种具有高扩孔性能和疲劳寿命的热轧延伸凸缘钢，其特征在于：该钢种成分按照质量百分比包含C：0.02～0.08％、Si：0.30～0.60％、Mn：1.3～1.70％、S：0.001～0.005％、P：0.005～0.015％、Cr：0.10～0.40％、Al：0.02～0.07％、Ca：0.0010～0.0050％、Nb：0.01～0.06％、O：0.0006～0.0020％，N：0.0010～0.0040％，其余为Fe和其他不可避免的杂质。同时还提供了该钢种的制备工艺：铁水预脱硫处理→转炉冶炼→双工位精炼处理→连铸→加热→热连轧轧制→控制冷却→卷取。CN111187985ACN111187985A权利要求书1/1页1.一种具有高扩孔性能和疲劳寿命的热轧延伸凸缘钢，其特征在于：该钢种成分按照质量百分比包含，C：0.02～0.08％、Si：0.30～0.60％、Mn：1.3～1.70％、S：0.001～0.005％、P：0.005～0.015％、Cr：0.10～0.40％、Al：0.02～0.07％、Ca：0.0010～0.0050％、Nb：0.01～0.06％、O：0.0006～0.0020％，N：0.0010～0.0040％，其余为Fe和其他不可避免的杂质。2.一种具有高扩孔性能和疲劳寿命的热轧延伸凸缘钢的制备工艺，其特征在于：包括如下步骤，1)首先进行铁水预处理，在铁水罐中加入镁粉、石灰粉的混合粉剂，镁粉、石灰粉的重量百分比为1：4，控制铁水中硫≤0.003％；2)将铁水倒入复吹转炉内冶炼，在180吨转炉冶炼过程中，向转炉内添加石灰和轻烧白云石造渣，吹氧均匀钢水成分，待吹氧完成后出钢；3)出钢温度保持在1675-1690℃，其下渣量控制吨钢≤6公斤；在出钢过程中，加入硅铁合金，使钢水成分达到出钢要求；4)将钢水送入钢包精炼炉LF炉内，并根据目标钢水的合金含量，同时加入脱氧剂，炉内钢渣保持在30-50mm，送到真空精炼炉进行真空处理，待钢水的成分和温度达到钢种成分目标值，进行浇铸变成连铸坯，经加热炉加热，送到热连轧机组进行轧制得到该钢种。3.如权利要求2所述的一种具有高扩孔性能和疲劳寿命的热轧延伸凸缘钢的制备工艺，其特征在于：步骤4)中脱氧剂采用硅铝钡锶钙复合材料，其加入量为每炉钢180吨钢水中加420-480公斤。4.如权利要求2所述的一种具有高扩孔性能和疲劳寿命的热轧延伸凸缘钢的制备工艺，其特征在于：在吹氧操作中，通过氧枪从顶部向转炉钢水，喷吹17-18分钟氧气，从转炉底部喷吹氮气或氩气。5.如权利要求2所述的一种具有高扩孔性能和疲劳寿命的热轧延伸凸缘钢的制备工艺，其特征在于：步骤4)中向该LF钢包精炼炉内加入铌、锰、铬和硅，调整钢中合金含量。6.如权利要求2所述的一种具有高扩孔性能和疲劳寿命的热轧延伸凸缘钢的制备工艺，其特征在于：步骤4)中采用从底部喷吹氩气搅拌的方式精炼。2CN111187985A说明书1/5页一种具有高扩孔性能和疲劳寿命的热轧延伸凸缘钢及其制备工艺技术领域[0001]本发明提供了一种具有高扩孔性能和疲劳寿命的热轧延伸凸缘钢，并同时提供了该钢种的制备工艺。背景技术[0002]随着汽车轻量化和性能要求的日益提高，汽车结构件用钢板向高强度、高韧性方向发展，据相关资料报道：车重每减轻1％，汽车燃料消耗下降0.6-1.0％。随着汽车车重的减轻，对于减少汽车的耗油量，提高刹车性能是非常明显的。国外汽车厂家一直在致力于：研究通过提高材料强度，来减轻车轮重量，现在美国、日本和韩国的汽车结构件材料已使用到600MPa级别，但强度提高后钢板仍要求具有高的塑韧性，以有利于冷冲压成形性能，原用的钢种已远远不能满足用户的使用需求，迫切地需要进行材料的升级换代，新