一种转炉挡渣车的定位及挡渣方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111378808A(43)申请公布日2020.07.07(21)申请号202010304177.6(22)申请日2020.04.17(71)申请人山东莱钢永锋钢铁有限公司地址251100山东省德州市齐河县经济开发区(72)发明人尹兴斌张杰何际多张强牛月旭(74)专利代理机构德州市天科专利商标事务所37210代理人李仪萍(51)Int.Cl.C21C5/46(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称一种转炉挡渣车的定位及挡渣方法(57)摘要本发明公开了一种转炉挡渣的定位方法，涉及到转炉炼钢生产技术领域。本发明包括以下步骤：设定挡渣点，将所述挡渣车处于准备状态时的位置定义为挡渣点，所述挡渣车包括挡渣杆和挡渣体，所述挡渣体设置在所述挡渣杆上；设定标识点，移动所述挡渣车，将所述挡渣杆送入所述转炉炉内，且将所述挡渣体放置到所述转炉轮的出钢口位置，将所述挡渣车停止的位置定义为所述标识点；设定固定点，移动所述挡渣车至所述挡渣点处，并将所述挡渣杆的一端在地面上的垂直投影点定义为所述固定点。通过设定的挡渣点、固定点和标识点对所述挡渣车和挡渣体进行定位，提高转炉挡渣的成功率和钢水质量，降低了废品二次熔炼费用。CN111378808ACN111378808A权利要求书1/1页1.一种转炉挡渣车的定位方法，其特征在于，包括：设定挡渣点，将所述挡渣车处于准备状态时的位置定义为挡渣点，所述挡渣车包括挡渣杆和挡渣体，所述挡渣体设置在所述挡渣杆上，所述挡渣车在所述挡渣点进行准备工作；设定标识点，移动所述挡渣车，将所述挡渣杆送入所述转炉炉内，且将所述挡渣体放置到所述转炉内的出钢口位置，将所述挡渣车停止的位置定义为所述标识点，所述挡渣车在所述标识点处进行挡渣工作；设定固定点，移动所述挡渣车至所述挡渣点处，并将所述挡渣杆的一端在地面上的垂直投影点定义为所述固定点，所述挡渣杆在所述固定点处安装挡渣体。2.根据权利要求1所述的一种转炉挡渣车的定位方法，其特征在于，所述挡渣点设置在所述挡渣车的后轮或前轮处。3.根据权利要求1所述的一种转炉挡渣车的定位方法，其特征在于，所述标识点设置在所述挡渣体放置出钢口位置时所述挡渣车车轮的停止位置。4.根据权利要求1所述的一种转炉挡渣车的定位方法，其特征在于，所述挡渣车包括车体，挡渣杆和挡渣体。5.根据权利要求1所述的一种转炉挡渣车的定位方法，其特征在于，所述挡渣杆一端设置在所述挡渣车的车体上，另一端与所述挡渣体连接。6.根据权利要求5所述的一种转炉挡渣车的定位方法，其特征在于，所述挡渣杆与所述车体通过焊接、螺栓固定或铰接的方式进行连接。7.根据权利要求5所述的一种转炉挡渣车的定位方法，其特征在于，所述挡渣体铰接在所述挡渣杆的一端。8.根据权利要求1所述的一种转炉挡渣车的定位方法，其特征在于，所述挡渣体为挡渣塞或挡渣锥。9.根据权利要求4所述的一种转炉挡渣车的定位方法，其特征在于，所述挡渣杆设置为伸缩杆。10.一种转炉挡渣车的挡渣方法，其特征在于，包括：设定挡渣点，将所述挡渣车处于准备状态时的位置定义为挡渣点；设定标识点，将所述挡渣车停止的位置定义为所述标识点，所述挡渣车在所述标识点处进行挡渣工作；设定固定点，移动所述挡渣车至所述挡渣点处，并将所述挡渣杆的一端在地面上的垂直投影点定义为所述固定点；将挡渣车移动至所述挡渣点处，所述挡渣车包括车体和挡渣杆；依据所述挡渣点，并在所述固定点处安装挡渣体，所述挡渣体安装在所述挡渣杆上，所述固定点为所述挡渣车位于所述挡渣点时所述挡渣杆的一端在地面上的垂直投影点；将安装好所述挡渣体的挡渣车移动至所述标识点处，将所述挡渣体放置到转炉内出钢口的位置进行挡渣工作，所述标识点为所述挡渣体放置到所述转炉内的出钢口位置时所述挡渣车停止的位置。2CN111378808A说明书1/5页一种转炉挡渣车的定位及挡渣方法技术领域[0001]本发明属于转炉炼钢生产技术领域，尤其是一种转炉挡渣车的定位及挡渣方法。背景技术[0002]在国内转炉炼钢生产中，转炉内冶炼时产生大量的熔融状态的钢渣，钢渣的化学成分复杂，特别是钢渣夹杂的硫磷元素对钢的质量影响极大。在钢水冶炼完毕，出钢时要严格控制随钢水流入包中的钢渣量，为此通常采用挡渣出钢工艺，以防止对以后的工艺过程中钢渣中硫、磷有害成分重新渗透到钢水，造成炼钢工艺中常说的“回磷”等，从而影响钢坯产品质量，为提高产品质量，实现“洁净钢”生产，转炉炼钢采用挡渣出钢工艺是至关重要的关键环节。挡渣车是一种用于转炉炼钢优化生产工艺，改善钢水质量、降低后部工序物耗的炼钢机电设备。采用挡渣车设备进行的炼钢工艺，在整个出钢过程中，能大幅度减少流入钢包的渣量使钢水质量明显提高，降低后部工序合金消耗量