用于灶具的燃烧器进气系统.pdf
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用于灶具的燃烧器进气系统.pdf
本发明公开了用于灶具的燃烧器进气系统,包括炉头和进气阀,炉头上设置有两根或两根以上的引射管,进气阀上设置有若干喷嘴,喷嘴与引射管一一对应,喷嘴分别伸入到对应的引射管内;其中,至少两个喷嘴上开设有引风孔,不同喷嘴上开设的引风孔的总面积不同。本方案的用于灶具的燃烧器进气系统上,不同喷嘴上开设的引风孔的总面积不相同,从而引入不同量的空气,以此实现混合燃气的空燃比不一,得到多种不同浓度的混合燃气。本方案的用于灶具的燃烧器进气系统,可用于实现燃烧器浓淡相间的燃烧方式,降低燃烧温度,使燃气燃烧更加充分,以此抑制氮氧化
一种内环和外环进气方向相对的灶具燃烧器.pdf
一种内环和外环进气方向相对的灶具燃烧器,包括炉头、分火器座、内火盖和外火盖,所述炉头包括外环预混槽、中心圆形座板、中心火盖座、直角形进气管和燃气进气管,外环预混槽的底端面椭圆形,外环预混槽的周向壁上有设置有进气接口;进气接口和直角形进气管的水平进气管在一条直径线上,进气方向相对;所述分火器座包括座体部和环形挡边,外火盖插入环形挡边内,与座体部的上表面贴合;内火盖设置在中心火盖座上;环形进气槽与外环预混槽扣合。由于采用这样的结构,炉头和分火器座的体积小,节约了原材料;内环火进气和外环火进气分两侧在一条直线上
用于车辆的进气加热系统.pdf
一种进气组件包括加热元件。加热元件包括以蛇形构造布置并具有波峰部分和波谷部分的弯曲件。第一加热元件的至少一个波峰部分固定到第二加热元件的对应的波谷部分。加热元件以蜂窝状构造布置。
一种用于燃烧器的炉头、燃烧器及灶具.pdf
本发明提出了一种燃烧器的炉头,所述炉头本体包括同轴设置的内环进气腔及外环混气腔,所述外环混气腔中设置有用于流通外环火燃烧所需气体的外环出气通道,所述外环混气腔的内壁上还设有与所述内环进气腔连通的二次空气补充通道,用于为内环火燃烧提供二次空气。本发明还提供了一种包含该炉头的燃烧器和灶具。本发明的燃烧器的炉头,内环火所需二次空气补充通道连通炉头底部,燃烧时更容易为内环火燃烧提供燃烧充足的所需空气,燃烧更充分。
用于两轮车辆的进气系统.pdf
本主题公开了一种用于内燃发动机(101)的进气系统,其在其气缸盖(101b)中包括两个进气口(210,220)。进气系统包括燃料喷射阀(201),燃料喷射阀(201)安装在进气管(204)上并且构造成将燃料引导到两个进气口(210,220)内。燃料喷射阀(201)安装成具有相对于水平面(Y‑Y)成预定锐角(θ)的燃料喷射器轴线(X‑X),并且所述燃料喷射阀(201)以燃料喷射阀(201)的尖端与气缸盖(101a)之间成预定水平距离(a)安装。这确保了在最小化湿壁的情况下,喷射到两个进气口(210,220)