发动机的机油消耗测量装置及测量方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111928912A(43)申请公布日2020.11.13(21)申请号202010757878.5(22)申请日2020.07.31(71)申请人广州汽车集团股份有限公司地址510030广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼(72)发明人王延昭阳焱屏(74)专利代理机构深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)44325代理人谭果林(51)Int.Cl.G01F9/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图2页(54)发明名称发动机的机油消耗测量装置及测量方法(57)摘要本发明属于发动机技术领域，特别是涉及一种发动机的机油消耗测量装置及测量方法。该方法包括：实时获取发动机的进气量和燃油消耗量；在取气泵的驱动下，通过取气管将发动机排气口中排出的预设体积的尾气传输至氧化炉中；通过氧化炉对输入的尾气进行完全燃烧；通过SO2气体分析仪分析得到完全燃烧后的尾气中的SO2体积浓度；获取发动机燃油中硫的第一质量浓度以及发动机机油中硫的第二质量浓度；根据第一质量浓度、第二质量浓度、发动机进气量、燃油消耗量以及SO2的体积浓度，确定发动机的机油消耗量。本发明无需对发动机进行改造，即可实时测得发动机的机油消耗量，提高了测量效率和测量精度，且测量便捷、成本低。CN111928912ACN111928912A权利要求书1/2页1.一种发动机的机油消耗测量装置，其特征在于，包括取气管、取气泵、氧化炉和SO2气体分析仪；所述氧化炉的进气口通过所述取气管连通发动机的排气口；所述氧化炉的出气口通过所述取气管连通所述SO2气体分析仪的入口；所述取气泵设置在所述取气管上；在所述取气泵的驱动下，所述取气管将发动机的排气口中排出的预设体积的尾气传输至氧化炉中；所述氧化炉对输入的所述尾气进行完全氧化并通过所述取气管将完全燃烧后的尾气传输至所述SO2气体分析仪；所述SO2气体分析仪分析得到完全燃烧后的尾气中的SO2体积浓度。2.根据权利要求1所述的发动机的机油消耗测量装置，其特征在于，所述发动机的机油消耗测量装置还包括安装在发动机进气口且用于测量发动机的进气量的进气流量计。3.根据权利要求1所述的发动机的机油消耗测量装置，其特征在于，所述发动机的机油消耗测量装置还包括安装在发动机燃油管路上且用于测量发动机的燃油消耗量的油耗仪。4.根据权利要求1所述的发动机的机油消耗测量装置，其特征在于，所述发动机的机油消耗测量装置还包括与所述SO2气体分析仪通信连接的控制器；所述控制器用于实时获取发动机的进气量和燃油消耗量；获取发动机燃油中硫的第一质量浓度以及发动机机油中硫的第二质量浓度；获取所述SO2气体分析仪发送的所述SO2体积浓度；根据所述第一质量浓度、所述第二质量浓度、所述发动机进气量、所述燃油消耗量以及所述SO2体积浓度，确定发动机的机油消耗量。5.一种发动机的机油消耗测量方法，其特征在于，所述发动机的机油消耗测量方法通过如权利要求1至4任意一项所述的发动机的机油消耗测量装置进行测量；所述发动机的机油消耗测量方法包括：实时获取发动机的进气量和燃油消耗量；在取气泵的驱动下，通过取气管将发动机排气口中排出的预设体积的尾气传输至氧化炉中；通过所述氧化炉对输入的所述尾气进行完全氧化并通过所述取气管将完全燃烧后的尾气传输至所述SO2气体分析仪；通过SO2气体分析仪分析得到完全燃烧后的尾气中的SO2体积浓度；获取发动机燃油中硫的第一质量浓度以及发动机机油中硫的第二质量浓度；根据所述第一质量浓度、所述第二质量浓度、所述发动机进气量、所述燃油消耗量以及所述SO2的体积浓度，确定发动机的机油消耗量。6.根据权利要求5所述的发动机的机油消耗测量方法，其特征在于，所述确定发动机的机油消耗量，包括：通过预设的发动机机油消耗模型确定发动机的机油消耗量，所述预设的发动机机油消耗模型为：其中，Moil为发动机的机油消耗量；Mair为发动机进气量；Mfuel为发动机的燃油消耗量；Cfuel为第一质量浓度；Coil为第二质量浓度；Cexh为完全燃烧后的尾气中的SO2体积浓度；ns为硫的分子量；nexh为排气的分子量。2CN111928912A权利要求书2/2页7.根据权利要求6所述的发动机的机油消耗测量方法，其特征在于，所述排气分子量的取值范围为28.5～29.2。8.根据权利要求6所述的发动机的机油消耗测量方法，其特征在于，所述排气分子量为28.9。9.根据权利要求6所述的发动机的机油消耗测量方法，其特征在于，所述第二质量浓度大于或等于3％。10.根据权利要求6所述的发动机的机油消耗测量方法，其特征在于，所述获取发动机燃油中硫的第一质量浓度以及发动机机油中硫的第二质量浓度，包括：通过波长色散X射线荧光光谱法