铝合金车轮轻量化短流程工艺及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112139477A(43)申请公布日2020.12.29(21)申请号202011012781.8(22)申请日2020.09.24(71)申请人长沙戴湘汽配科技有限公司地址410000湖南省长沙市望城经济技术开发区航空路167号(72)发明人李德君汪和亮王群郭鹏飞庄优杰(51)Int.Cl.B22D18/04(2006.01)B22D31/00(2006.01)C22F1/04(2006.01)C21D9/34(2006.01)B05D7/16(2006.01)权利要求书1页说明书5页(54)发明名称铝合金车轮轻量化短流程工艺及方法(57)摘要本发明公开了铝合金车轮轻量化短流程工艺及方法，其工艺流程为：熔炼‑预热、低压铸造‑热处理‑冷却、加工‑清洗‑第一次烘干‑涂装处理‑第二次烘干；熔炼：将铝合金材料放进热风水冷冲天炉中进行熔炼；预热、低压铸造：首先对模具进行预热处理，预热处理结束后对模具进行喷涂，喷涂厚度在100~200毫米，喷涂结束后进行上机进行低压铸造成型；热处理：将低压铸造成型后的铝合金车轮进行热处理。该铝合金车轮轻量化短流程工艺及方法，通过对模具进行喷涂处理可以避免粘铝和保温的作用，通过热处理工艺充分提高铸件的力学性能，改善合金的切削加工性能等，并且可以消除偏析和针状组织，改善合金的组织和力学性能。CN112139477ACN112139477A权利要求书1/1页1.铝合金车轮轻量化短流程工艺及方法，其工艺流程为：熔炼-预热、低压铸造-热处理-冷却、加工-清洗-第一次烘干-涂装处理-第二次烘干；熔炼：将铝合金材料放进热风水冷冲天炉中进行熔炼；预热、低压铸造：首先对模具进行预热处理，预热处理结束后对模具进行喷涂，喷涂厚度在100~200毫米，喷涂结束后进行上机进行低压铸造成型；热处理：将低压铸造成型后的铝合金车轮进行热处理；冷却、加工：将通过热处理后的铝合金车轮进行冷却；冷却后再进行加工处理，对铝合金车轮进行打磨、去毛刺处理；清洗：经过打磨、去毛刺加工处理后的铝合金车轮进行全面清洗处理；第一次烘干：对清洗后的铝合金车轮进行烘干处理；涂装处理：将烘干后的铝合金车轮通过喷枪进行喷涂底粉、色漆处理，喷枪与铝合金车轮表面的距离在120毫米~300毫米之间，且底粉的厚度在50μm~120μm，色漆厚度在15μm~35μm；第二次烘干：对铝合金车轮表面进行喷涂处理后进行烘干处理。2.根据权利要求1所述的铝合金车轮轻量化短流程工艺及方法，其特征在于，熔炼工艺时在热风水冷冲天炉的温度控制在1530℃。3.根据权利要求1所述的铝合金车轮轻量化短流程工艺及方法，其特征在于，预热工艺的温度控制在400℃，且预热时间为60min。4.根据权利要求1所述的铝合金车轮轻量化短流程工艺及方法，其特征在于，热处理工艺的温度控制在780℃~820℃。5.根据权利要求1所述的铝合金车轮轻量化短流程工艺及方法，其特征在于，清洗工艺清洗的时间在30min~45min。6.根据权利要求1所述的铝合金车轮轻量化短流程工艺及方法，其特征在于，第一次烘干工艺时烘干时间为30min,且烘干温度控制在80℃。7.根据权利要求1所述的铝合金车轮轻量化短流程工艺及方法，其特征在于，冷却、加工工艺中的冷却时间为3min。8.根据权利要求1所述的铝合金车轮轻量化短流程工艺及方法，其特征在于，第二次烘干工艺时烘干时间为60min，且烘干温度控制在120℃。2CN112139477A说明书1/5页铝合金车轮轻量化短流程工艺及方法技术领域[0001]本发明涉及车轮制造技术领域，具体为铝合金车轮轻量化短流程工艺及方法。背景技术[0002]车轮是汽车重要的组成部分，对于提升汽车的美观程度，吸引消费者的注意起到重要作用。随着汽车工业的迅速发展，消费者对于汽车外观的要求也越来越高，具有个性化、差异化的外观的车轮也逐渐受到越来越多的消费者的青睐。但是现有的车轮制造工艺过于简单，不能够制造具有质量更好的车轮。发明内容[0003]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本发明提供了铝合金车轮轻量化短流程工艺及方法，解决了的问题。[0004]（二）技术方案为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：铝合金车轮轻量化短流程工艺及方法，其工艺流程为：熔炼-预热、低压铸造-热处理-冷却、加工-清洗-第一次烘干-涂装处理-第二次烘干；熔炼：将铝合金材料放进热风水冷冲天炉中进行熔炼；预热、低压铸造：首先对模具进行预热处理，预热处理结束后对模具进行喷涂，喷涂厚度在100~200毫米，喷涂结束后进行上机进行低压铸造成型；热处理：将低压铸造成型后的铝合金车轮进行热处理；冷却、加工：将通过热处理后的铝合金车轮进行冷却。冷却后再进行加工处理，