一种电站冷风加热及烟气余热梯级利用系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113154358A(43)申请公布日2021.07.23(21)申请号202110427809.2F01K17/02(2006.01)(22)申请日2021.04.21(71)申请人中国电力工程顾问集团华北电力设计院有限公司地址100120北京市西城区黄寺大街甲24号(72)发明人张文杰牛苗任李少华(74)专利代理机构北京申翔知识产权代理有限公司11214代理人艾晶(51)Int.Cl.F22D1/36(2006.01)F23L15/04(2006.01)F23J15/00(2006.01)F23J15/06(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图5页(54)发明名称一种电站冷风加热及烟气余热梯级利用系统(57)摘要本发明保护一种电站冷风加热及烟气余热梯级利用系统，空气预热器下游烟道设有烟冷器，高温蒸汽管路连接至少1台背压汽轮机发电机组的一蒸汽入口，该背压发电机组的一蒸汽出口连接暖风器系统的蒸汽入口；该暖风系统的空气入口连接冷空气管路，该暖风系统的空气出口下游的冷空气管路连通所述空气预热器的空气入口，还包含冷凝水管路，该冷凝水管路的进水口连接机组末级低压加热器下游的凝结水管，该冷凝水管路按照冷凝水的流向依次经过所述烟冷器、烟气‑凝结水换热器后返回连接机组首级低压加热器上游。本发明利用背压汽轮机排汽分级加热锅炉冷风，置换出高温烟气的热能用于加热凝结水和给水，实现能量梯级利用，节约煤炭使用量。CN113154358ACN113154358A权利要求书1/2页1.一种电站冷风加热及烟气余热梯级利用系统，空气预热器(1)下游烟道设有烟冷器，该空气预热器(1)包含空气入口，其特征在于，高温蒸汽管路连接至少1台背压汽轮机发电机组的一蒸汽入口，该背压发电机组的一蒸汽出口连接至少一组暖风器系统的蒸汽入口；该暖风系统的空气入口连接冷空气管路入口，该暖风系统的空气出口下游的冷空气管路连通所述空气预热器(1)的空气入口；还包含冷凝水管路，该冷凝水管路的进水口连接机组末级低压加热器下游的凝结水管，该冷凝水管路按照冷凝水的流向依次经过所述烟冷器、烟气‑凝结水换热器(2)后返回连接机组首级低压加热器上游；该烟气‑凝结水换热器(2)与所述空气预热器(1)并排设置于烟道内。2.如权利要求1所述的一种电站冷风加热及烟气余热梯级利用系统，其特征在于，所述背压汽轮机发电机组的数量为2台，其为并联的第一背压汽轮机发电机组(3)、第二背压汽轮机发电机组(5)；所述暖风系统的空气出口下游的冷空气管路分支为并联的一次风管路(8)和二次风管路(9)，该一次风管路(8)和二次风管路(9)连通所述空气预热器(1)的空气入口；该暖风系统包含低温暖风器(4)、高温暖风器(6)，该低温暖风器(4)、高温暖风器(6)按冷空气流动方向顺次设置在冷空气管路上；该冷空气管路上游设置增压风机(21)；该第一背压汽轮机发电机组(3)的一蒸汽出口连接低温暖风器(4)的蒸汽入口，该低温暖风器(4)冷凝水出口与所述烟冷器的冷凝水入口连通；该第二背压汽轮机发电机组(5)的一蒸汽出口连接高温暖风器(6)的蒸汽入口，该高温暖风器(6)的冷凝水出口与所述烟冷器的冷凝水入口连通。3.如权利要求2所述的一种电站冷风加热及烟气余热梯级利用系统，其特征在于，所述第一背压汽轮机发电机组(3)的排汽背压为15.5kpa，所述第二背压汽轮机发电机组(5)的排汽背压为65kpa。4.如权利要求1所述的一种电站冷风加热及烟气余热梯级利用系统，其特征在于，所述背压汽轮机发电机组为1台排汽背压为15.5kpa的背压汽轮机发电机组(10)，背压汽轮机发电机组(10)包含至少2个蒸汽出口；所述暖风系统的空气出口下游的冷空气管路分支为并联的一次风管路(8)和二次风管路(9)，该一次风管路(8)和二次风管路(9)连通所述空气预热器(1)的空气入口；该暖风系统包含低温暖风器(4)、高温暖风器(6)，该低温暖风器(4)、高温暖风器(6)按冷空气流动方向顺次设置在所述冷空气管路上；该冷空气管路上游设置增压风机(21)；该背压汽轮机发电机组(10)的一蒸汽出口连接低温暖风器(4)的蒸汽入口，该低温暖风器(4)冷凝水出口与所述烟冷器的冷凝水入口连通；该背压汽轮机发电机组(10)的另一蒸汽出口连接高温暖风器(6)的蒸汽入口，该高温暖风器(6)的冷凝水出口与所述烟冷器的冷凝水入口连通。5.如权利要求1所述的一种电站冷风加热及烟气余热梯级利用系统，其特征在于，所述背压汽轮机发电机组的数量为2台，其为并联的第三背压汽轮机发电机组(31)、第四背压汽轮机发电机组(32)；该暖风系统包含2组暖风器；所述冷空气管路分为相互独立的一次风冷空气管路(82)和二次风冷空气管路(92)