一种用于铝合金副车架生产的低压铸造系统.pdf
小忆****ng
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一种用于铝合金副车架生产的低压铸造系统.pdf
本发明公开了一种用于铝合金副车架生产的低压铸造系统,涉及低压铸造技术领域;为了解决加注铝液时,易在进料口洒料问题;具体包括设置于保温炉内部的坩埚,所述保温炉的顶部外壁和一侧内壁上设置有同一个倾斜通道,倾斜通道的一侧内壁固定连接有折叠罩,折叠罩的一侧外壁固定连接有导料结构,导料结构与倾斜通道形成滑动配合,且导料结构靠近一端的外壁设置有密封盖;所述导料结构包括四个支柱、四个弹性扩撑件和四个弹性连接板组成,四个支柱的底端与折叠罩的一侧外壁形成转动配合,四个弹性扩撑件的一侧外壁分别固定连接于四个支柱的一侧外壁上。
一种铝合金副车架的低压铸造制备方法.pdf
发明公开了一种铝合金副车架的低压铸造制备方法,包括铝合金材料化学成分设计、合金熔炼变质细化处理、砂型装配、调用压力时间曲线及低压铸造成型以及铸件热处理工艺。首先将铝合金按着重量成分百分比配制好,加入坩埚熔化炉内熔化、精炼变质细化处理,把砂型装配在低压铸造机坩埚炉上并使直浇道对准升液管,调用压力时间曲线,低压压力充型、保压使副车架铸件凝固,获得铝合金副车架铸件,再对铸件进行T6热处理,得到可装车试验及采集数据要求的铝合金副车架。
一种保时捷铝合金副车架金属型低压铸造工艺.pdf
本发明公开了一种保时捷铝合金副车架金属型低压铸造工艺,包括以下步骤:S1、对铝合金副车架的产品结构分析得到产品上的多个厚大热节;S2、根据多个厚大热节的位置设置铝合金副车架型腔的流道、砂芯缺口部和补缩冒口部;S3、预热流道的升液管;S4、升液阶段,铝液升液管到达模具浇口处;S5、充型阶段,整个铝合金副车架型腔充满铝液;S6、结晶增压阶段;S7、结晶保压阶段;S8、卸压放气阶段:在铝合金副车架铸件凝固完成后,卸除保温炉内的压力,使升液管及浇道中多余的铝液回到保温炉中。本发明优点是:能成型更加复杂的结构,保证
铝合金铸造副车架开发.pdf
铝合金铸造副车架开发随着汽车工业的发展,车辆的结构和设计也在不断更新换代。而其中副车架则是汽车构造中不可或缺的零部件之一,它的作用与汽车的整体结构安全密切相关。近年来,随着材料科技的进步和制造工艺的提高,铝合金材质的副车架成为了一个新的发展方向,本文将阐述铝合金铸造副车架的开发和应用。一、铝合金材料的优势铝合金是一种轻质高强度的金属材料,它的密度仅为2.7g/cm³,比钢材质轻约1/3,具有优异的强度、耐腐蚀性以及导热性等特点。因此,它成为了许多高端汽车、轮船、飞机等技术领域的首选材料。在副车架的应用中,
一种用于生产汽车铝合金轮毂的低压铸造装置.pdf
本发明涉及一种用于生产汽车铝合金轮毂的低压铸造装置,包括坩埚、进气管、升液管、模具、支管、连接管和过滤机构,施压机构包括横杆、第一电机、第一驱动轴、套管、升降杆、活塞板和两个封闭组件,过滤机构包括入气管、水箱、干燥箱、加料箱和注水管,加料箱内设有加料组件,除组件包括第二电机、轴承、第二驱动轴、移动板、导向杆、连接杆、密封板和抵靠单元,该用于生产汽车铝合金轮毂的低压铸造装置通过施压机构在铝液充满支管后,向铝液施加压力,使铝液压缩进模具内,增加了铝液的密度,使成型后的轮毂的质量提高,不仅如此,通过过滤机构防止