一种催化柴油加氢改质系统及其改质方法.pdf
雨巷****碧易
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一种催化柴油加氢改质系统及其改质方法.pdf
本发明公开了一种催化柴油加氢改质系统及其改质方法,属于石油加工领域。括加热炉、第一反应器、第二反应器、第一换热器、第二换热器、第三换热器、第四换热器、反应产物空冷器、高压分离器、低压分离器、脱硫塔、循环氢压缩机,所述第一换热器的冷液入口连接催化柴油供给系统,所述第一换热器的冷液出口连接所述第二换热器冷液的入口,所述第二换热器连接所述加热炉,所述加热炉的出口连接第一反应器的进液口。本发明优化了催柴加氢改质系统的流程,大大降低了催柴加氢改质系统的建设成本,大大降低了催柴加氢改质系统的运行成本。
一种柴油加氢改质方法.pdf
本发明涉及一种柴油加氢改质方法,原料油和氢气经加热炉首先进入气液混合器,使氢气与原料油充分混合,然后进入第一反应器,在加氢精制条件下与非贵金属加氢催化剂接触,进行常规的加氢精制反应。生成油进入气提混氢设备中,脱除油中溶解的硫化氢和氨,并使氢气在油中达到溶解饱和状态,然后与补充氢混合进入第二反应器与贵金属加氢催化剂接触,进行深度脱芳烃反应,可以获得较好的效果。本发明方法针对石化企业劣质的催化柴油馏分,或含芳烃较多的混合柴油馏分。采用该工艺方法可以生产出硫含量小于10μg/g的超低硫清洁柴油,产品十六烷值可以
一种催化柴油加氢改质催化剂及其制备方法和应用.pdf
本发明公开一种催化柴油加氢改质催化剂及其制备方法和应用。所述加氢改质催化剂以其总重量为基准,含有改性Y型分子筛17‑29重量%,所述改性Y型分子筛中吡啶红外总酸量同正丁基吡啶红外总酸量的比值为1‑1.2,吡啶红外总酸量为0.1~1.2mmol/g。所述加氢改质催化剂采用混捏法或浸渍法制备。该催化剂具有优异的多环环状烃选择性开环转化能力,可大幅提升催化柴油产品十六烷值,同时,柴油收率较高,在催化柴油加氢改质反应过程中具有广阔的应用前景。
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不同加氢改质催化剂对环烷基柴油改质的研究随着社会经济的迅速发展和人们生活水平的提高,汽车已经成为现代社会不可缺少的交通工具之一,越来越多的人选择购买汽车,但汽车的使用也会带来严重的环境污染问题。其中,尾气中的氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)等成分对环境和人体健康产生了严重的影响。因此,应对这些问题成为了全球范围内的重要议题,环保焦点指向了汽车行业。一种可行的解决方案是采用加氢改质技术对石油柴油进行处理,以提高其可燃性和减少有害物质的排放。环烷基柴油是一种新兴的可再生燃料,具有较高的能量密度、较低的粘度和
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