车用GPF台架标定激活试验方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115077929A(43)申请公布日2022.09.20(21)申请号202210570107.4(51)Int.Cl.(22)申请日2022.05.24G01M17/007(2006.01)(71)申请人哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司地址150060黑龙江省哈尔滨市开发区哈平路集中区征仪南路6号(72)发明人邵聪慧尹东升王君代国勇刘长峰赵美奇栾晓奇李建男郭凤男郑研岳强宋祥艺刘全美高钟玥袁一龙曲长华王宇鹏权剑峰张新亮杨金民张凯吴鹏李长硕李晓龙杨超赵长春邱宏凯梁浩(74)专利代理机构哈尔滨龙科专利代理有限公司23206专利代理师李智慧权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称车用GPF台架标定激活试验方法(57)摘要本发明公开了一种车用GPF台架标定激活试验方法，所述方法改制车用GPF，加装温度传感器、快换对插机构，预热马弗炉设备，运行发动机台架，预热GPF后，开始循环运行GPF累碳、再生工况11小时，再进行GPF保温称重，得出GPF基础标准重量，即视为GPF激活成功。本发明提供的试验方法适用于各种车型各种型号的GPF激活试验，能够快速准确高效的激活新GPF，为GPF下一阶段的台架标定工作提供准确有效的基础标准数据，大大提升了GPF台架标定试验的效率，为新GPF激活提供了高效的试验方法，为科研开发试验提供了新的方向，具有很好的应用前景。CN115077929ACN115077929A权利要求书1/1页1.一种车用GPF台架标定激活试验方法，其特征在于所述方法包括如下步骤：步骤一、将GPF前后连接处断开，焊接快换卡箍套装，中间加装石墨复合垫片，GPF上加装便于拿取的把手，便于试验人员能够快速拆装GPF；步骤二、预埋三支GPF温度传感器，分别测量GPF载体深度1/6、1/2、5/6位置温度；步骤三、将改制后的新GPF放到马弗炉中烘烤3小时；步骤四、烘烤结束后，将GPF取出，静置，读取GPF中心温度；步骤五、当GPF中心温度降至330±1℃时，用电子天平对GPF称重1次；步骤六、当GPF中心温度降至320±1℃时，用电子天平对GPF再称重1次；步骤七、当GPF中心温度降至300±1℃时，用电子天平对GPF再称重1次，将三次称重结果取平均值作为改制后的新GPF基础重量；步骤八、将改制后的新GPF安装到台架发动机排气系统上，并确保不漏气；步骤九、起车，查看发动机怠速稳定性，无异常后，暖机预热发动机及GPF15分钟，工况为：发动机转速2500r/min，充气效率rl为70±5%；步骤十、暖机结束后，调整发动机转速至4000r/min，充气效率rl为85±3%，运行30分钟，该工况下，要时刻关注GPF中心温度，要求为750±10℃，当温度不满足时，要适当调整进气效率；步骤十一、调整发动机转速至1500r/min，充气效率rl为80±3%，运行10分钟；步骤十二、调整发动机转速至4500r/min，充气效率rl为80±3%，运行10分钟；步骤十三、循环运行步骤十一~步骤十二的工况，循环次数为18次，共计6小时；步骤十四、上述循环6小时工况结束后，再运行快速累碳工况，即调整发动机转速至3000r/min，充气效率rl为90±3%，控制下沉空燃比LA4为0.7，运行30分钟；步骤十五、快速累碳工况运行30分钟后，再运行再生工况，即发动机转速不变，只调整进气效率至125±3%，控制空燃比LA4为1.1，运行30分钟；步骤十六、循环运行步骤十四~步骤十五，循环3次，共计3小时；步骤十七、调整发动机转速至3000r/min，充气效率rl为70±3%，控制空燃比LA4为1.1，运行2小时；步骤十八、上述工况全部运行完成后，停止发动机；步骤十九、拆下GPF，放入马弗炉中，350℃烘烤3小时；步骤二十、烘烤结束后，将GPF取出，静置，读取GPF中心温度；步骤二十一、当GPF中心温度降至330±1℃时，用电子天平对GPF称重1次；步骤二十二、当GPF中心温度降至320±1℃时，用电子天平对GPF再称重1次；步骤二十三、当GPF中心温度降至300±1℃时，用电子天平对GPF再称重1次，将上述三次称重结果取平均值得出GPF重量W1；步骤二十四、重复步骤十九~步骤二十三，得出GPF重量W2；步骤二十五、取W1、W2的平均值W，W=(W1+W2)/2，即认定W值为成功激活GPF后的基础标准重量；步骤二十六、后续进行的GPF台架标定试验，都以W值作为基准重量展开工作，至此，视为GPF台架标定激活试验成功完成。2CN115077929A说明书1/4页车用GPF台架标定激活试验方法技术领域[0001]本发明涉及一种车用GPF台架标定激活优化方法。背景技术[0002]各车企、主机厂不断地对发动机软硬件进行