富水砂卵石地层深埋暗挖车站的全深帷幕冻结止水系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106351675A(43)申请公布日2017.01.25(21)申请号201610867350.7(22)申请日2016.09.30(71)申请人北京城建集团有限责任公司地址100088北京市海淀区北太平庄路18号申请人中国矿业大学（北京）(72)发明人张晋勋江华江玉生单仁亮杨昊(51)Int.Cl.E21D11/38(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称富水砂卵石地层深埋暗挖车站的全深帷幕冻结止水系统(57)摘要本发明公开了富水砂卵石地层深埋暗挖车站的全深帷幕冻结止水系统，所述富水砂卵石地层深埋暗挖车站的全深帷幕冻结止水系统包括：冻结帷幕和泥岩层，所述泥岩层位于开挖范围的底部，所述冻结帷幕在所述开挖范围的周围设置，所述冻结帷幕的底部设置在所述泥岩层的内部。CN106351675ACN106351675A权利要求书1/1页1.富水砂卵石地层深埋暗挖车站的全深帷幕冻结止水系统，其特征在于，包括：冻结帷幕和泥岩层，所述泥岩层位于开挖范围的底部，所述冻结帷幕在所述开挖范围的周围设置，所述冻结帷幕的底部设置在所述泥岩层的内部。2.如权利要求1所述的富水砂卵石地层深埋暗挖车站的全深帷幕冻结止水系统，其特征在于，所述冻结帷幕包括由冻结管形成的冻结壁。3.如权利要求1所述的富水砂卵石地层深埋暗挖车站的全深帷幕冻结止水系统，其特征在于，所述冻结帷幕的冻结孔布置在所述开挖范围的外部，所述冻结孔的施工范围处于车站结构以外，导洞向外扩大且导洞的顶部按照半圆拱施工，以提供钻孔施工高度。4.如权利要求3所述的富水砂卵石地层深埋暗挖车站的全深帷幕冻结止水系统，其特征在于，在车站结构施工完成后，所述导洞向外扩大部分充填素混凝土。5.如权利要求2所述的富水砂卵石地层深埋暗挖车站的全深帷幕冻结止水系统，其特征在于，所述冻结管沿边桩外单排布置。6.如权利要求2所述的富水砂卵石地层深埋暗挖车站的全深帷幕冻结止水系统，其特征在于，所述冻结壁厚度为2.5m，所述冻结管之间间距小于或等于2.5m，选冻结管的间距为1.5m，冻结管中心距边桩中心线距离取1.5m。2CN106351675A说明书1/3页富水砂卵石地层深埋暗挖车站的全深帷幕冻结止水系统技术领域[0001]本发明涉及地层挖掘施工技术领域，特别是涉及富水砂卵石地层深埋暗挖车站的全深帷幕冻结止水系统。背景技术[0002]随着中国经济的发展，城市化进程的加快，城市人口越来越多，城市交通压力突显，为应对此问题越来越多的城市开始建设城市地下轨道交通。但随着城市地下空间近些年的持续开发，存在着以下深层地下挖掘问题：[0003](1)地面施工环境复杂[0004]车站施工区域的地面为主要道路，且紧邻高架桥，地表管线较多，对地层沉降的限制要求高，所以施工中应采取针对性措施，减少施工过程对周围环境的影响，保证地表管线及建筑物的安全。[0005](2)含水层处理困难[0006]根据水文地质条件，车站施工范围内的潜水层分布差别较大，含水丰富，且车站底部的不透水地层埋深较深，地质条件不明。所以在施工中，对含潜水地层的处理措施，对施工的安全尤为重要。[0007](3)地面不具备施工条件[0008]由于地面交通的限制和高架桥的存在，地面不具备施工条件，选择施工工法时，应考虑地面的施工条件的限制。[0009](4)施工过程环境限制大[0010]由于地面不具备施工条件，所有的施工需要通过导洞开挖后提供施工环境，所以施工过程受到环境的限制大，施工方法的选择和施工过程的组织时，需要考虑施工环境对施工方法的限制；[0011]因此希望有一种富水砂卵石地层深埋暗挖车站的全深帷幕冻结止水系统可以形成冻结体隔绝开挖区域内外的水力联系，达到止水目的。发明内容[0012]本发明的目的在于提供一种富水砂卵石地层深埋暗挖车站的全深帷幕冻结止水系统来克服现有技术中存在的上述问题。[0013]为实现上述目的，本发明提供一种富水砂卵石地层深埋暗挖车站的全深帷幕冻结止水系统包括：冻结帷幕和泥岩层，所述泥岩层位于开挖范围的底部，所述冻结帷幕在所述开挖范围的周围设置，所述冻结帷幕的底部设置在所述泥岩层的内部。[0014]优选地，所述冻结帷幕包括由冻结管形成的冻结壁。[0015]优选地，所述冻结帷幕的冻结孔布置在所述开挖范围的外部，所述冻结孔的施工范围处于车站结构以外，导洞向外扩大且导洞的顶部按照半圆拱施工，以提供钻孔施工高度。3CN106351675A说明书2/3页[0016]优选地，在车站结构施工完成后，所述导洞向外扩大部分充填素混凝土。[0017]优选地，所述冻结管沿边桩外单排布置。[0018]优选地，所述冻结壁厚度为2.5m，所述冻结管之间间距小于或等于2.5m，选