自卸车及其底板.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102336161A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102336161A(43)申请公布日2012.02.01(21)申请号201010234196.2(22)申请日2010.07.20(71)申请人中集车辆(集团)有限公司地址518000广东省深圳市蛇口港湾大道2号申请人驻马店中集华骏车辆有限公司(72)发明人熊建军崔晓光刘万顶张连超(74)专利代理机构隆天国际知识产权代理有限公司72003代理人吕俊清(51)Int.Cl.B60P1/28(2006.01)B60P1/16(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称自卸车及其底板(57)摘要一种自卸车及其底板，自卸车底板包括一第一底板和一安装在第一底板之上的第二底板，所述第二底板的后端与第一底板铰接，所述第二底板的前端与驱动机构相连。该自卸车通过抖动第二底板，可辅助快速卸料，提高了卸货效率，也提高了安全性，避免了现有技术中在举升状态下快速移动车辆卸料而造成的翻车、断缸等危险。CN10236ACCNN110233616102336170A权利要求书1/1页1.一种自卸车底板，其特征在于，包括一第一底板和一安装在第一底板之上的第二底板，所述第二底板的后端与第一底板铰接，所述第二底板的前端与驱动机构相连。2.如权利要求1所述的自卸车底板，其特征在于，在所述第一底板与所述第二底板之间铺设有弹性垫。3.如权利要求2所述的自卸车底板，其特征在于，所述弹性垫为橡胶垫。4.如权利要求1所述的自卸车底板，其特征在于，所述驱动机构为油缸。5.如权利要求4所述的自卸车底板，其特征在于，所述第一底板上设置有供油缸活塞杆穿过的通孔。6.一种自卸车，包括：底架和设置在底架上方的车厢，其特征在于，还包括一安装在底架上的第一底板和一安装在第一底板之上的第二底板，所述第二底板的后端与第一底板铰接，所述第二底板的前端与第一驱动机构相连，所述第一底板的后端与所述底架的后端铰接，所述第一底板的前端与第二驱动机构相连。7.如权利要求6所述的自卸车，其特征在于，在所述第一底板与所述第二底板之间铺设有弹性垫。8.如权利要求7所述的自卸车，其特征在于，所述弹性垫为橡胶垫。9.如权利要求6所述的自卸车，其特征在于，所述第一驱动机构和第二驱动机构均为油缸。10.如权利要求9所述的自卸车，其特征在于，驱动所述第二底板的油缸数量为两个，且分别位于所述第二底板前端两侧的下方。2CCNN110233616102336170A说明书1/2页自卸车及其底板技术领域[0001]本发明涉及工程自卸车领域，尤其与自卸车的底板结构有关。背景技术[0002]随着我国国民经济的快速发展，国家扩大内需方针的实施，各地基础设施投资建设力度的加大及大型矿山的开发，对相应的自卸车需求量增大。由于货物的粘连性和举升角度所限，目前市场上所用的大部分自卸车均不能一次卸料干净，为了将残余货物倾泻掉，司机们常用的方法是：在最大举升角度时快速移动车辆并急刹车，靠惯性将残余货物卸掉。但这种方式存在以下弊端：在最大举升角度时快速移动车辆并急刹车，这样很容易造成翻车事故，且对举升油缸造成冲击，容易将油缸折断。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题在于克服上述现有技术存在的不足，提供一种自卸车及其底板，其卸货安全，卸料干净。[0004]为解决上述技术问题，本发明提供一种自卸车底板，包括一第一底板和一安装在第一底板之上的第二底板，所述第二底板的后端与第一底板铰接，所述第二底板的前端与驱动机构相连。[0005]所述的自卸车底板，其中，在所述第一底板与所述第二底板之间铺设有弹性垫。[0006]所述的自卸车底板，其中，所述弹性垫为橡胶垫。[0007]所述的自卸车底板，其中，所述驱动机构为油缸。[0008]所述的自卸车底板，其中，所述第一底板上设置有供油缸活塞杆穿过的通孔。[0009]本发明还提供一种自卸车，包括：底架和设置在底架上方的车厢，还包括一安装在底架上的第一底板和一安装在第一底板之上的第二底板，所述第二底板的后端与第一底板铰接，所述第二底板的前端与第一驱动机构相连，所述第一底板的后端与所述底架的后端铰接，所述第一底板的前端与第二驱动机构相连。[0010]所述的自卸车，其中，在所述第一底板与所述第二底板之间铺设有弹性垫。[0011]所述的自卸车，其中，所述弹性垫为橡胶垫。[0012]所述的自卸车，其中，所述第一驱动机构和第二驱动机构均为油缸。[0013]所述的自卸车，其中，驱动所述第二底板的油缸数量为两个，且分别位于所述第二底板前端两侧的下方。[0014]本发明的有益技术效果在于：[0015]1、通过抖动第二底板，可辅助快速卸料，提高了卸料效率，也增强了安全性，避免了现有技术中在举升状态下快速移动车