一种转动式停车装置及停车系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106481118A(43)申请公布日2017.03.08(21)申请号201611132676.1(22)申请日2016.12.09(71)申请人王骏地址361000福建省厦门市思明区思明南路422号之1(72)发明人王骏(74)专利代理机构北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371代理人龙礼妹(51)Int.Cl.E04H6/16(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种转动式停车装置及停车系统(57)摘要本发明提供了一种转动式停车装置及停车系统，主要涉及汽车停放装置领域。该转动式停车装置包括支架、转动部、多个停车仓和多个配重物，支架与转动部转动连接，转动部可绕自身回转中心旋转，多个停车仓安装于转动部，多个停车仓关于转动部的回转中心成中心对称设置，多个配重物分别活动设置于多个停车仓内，停车仓用于在配重物移动出所述停车仓时容纳所述车辆。本发明提供转动式停车装置，能够实现在节约停车空间的同时，将车辆自重产生的力矩抵消掉，从而达到节能效果。本发明提供的另一种停车系统，能提高停车装置可靠性和稳定性，降低制造成本和运营成本。CN106481118ACN106481118A权利要求书1/1页1.一种转动式停车装置，用于停放车辆，其特征在于，包括支架、转动部、多个停车仓和多个配重物，所述支架与所述转动部转动连接，所述转动部可绕自身回转中心旋转，多个所述停车仓安装于所述转动部，多个所述停车仓关于所述转动部的回转中心成中心对称设置，多个所述配重物分别活动设置于多个所述停车仓内，所述停车仓用于在所述配重物移动出所述停车仓时容纳所述车辆。2.如权利要求1所述的转动式停车装置，其特征在于，所述配重物的重量与所述车辆的重量相等。3.如权利要求1所述的转动式停车装置，其特征在于，所述转动部包括转轮和主轴，所述转轮包括第一转轮与第二转轮，所述停车仓安装于所述第一转轮与所述第二转轮之间，所述主轴的一端与所述第一转轮的中心固定连接，另一端与所述第二转轮的中心固定连接，所述主轴与所述支架转动连接。4.如权利要求3所述的转动式停车装置，其特征在于，所述第一转轮与所述第二转轮平行设置。5.如权利要求4所述的转动式停车装置，其特征在于，所述第一转轮的周缘上开设有多个第一安装孔，所述第二转轮的周缘上开设有多个第二安装孔，所述第一安装孔与所述第二安装孔一一对应设置，所述停车仓设置有连接轴，所述连接轴的一端安装于所述第一安装孔中，所述连接轴的另一端安装于所述第二安装孔中。6.如权利要求5所述的转动式停车装置，其特征在于，所述停车仓包括停车面，所述停车面上设置有固定件，所述固定件用于固定所述车辆。7.如权利要求6所述的转动式停车装置，其特征在于，所述转动式停车装置还包括驱动装置，所述驱动装置设置于所述支架上，所述驱动装置包括驱动电机，所述驱动电机与所述主轴连接，以驱动所述主轴转动。8.如权利要求6所述的转动式停车装置，其特征在于，所述转动式停车装置还包括齿轮传动机构，所述齿轮传动机构包括齿条和齿轮，所述齿条安装于所述转动部的周缘，所述齿轮设置于所述支架上，所述齿轮与所述齿条啮合，所述齿轮传动机构可驱动所述转动部转动。9.如权利要求7所述的转动式停车装置，其特征在于，所述转动式停车装置还包括手摇转盘，所述手摇转盘设置于所述支架上，所述手摇转盘通过所述齿轮传动机构驱动所述转动部相对于所述支架转动。10.一种停车系统，其特征在于，包括至少两个如权利要求1-9任一项所述的转动式停车装置，至少两个所述转动式停车装置并列设置。2CN106481118A说明书1/5页一种转动式停车装置及停车系统技术领域[0001]本发明涉及汽车停放装置技术领域，具体而言，涉及一种转动式停车装置及停车系统。背景技术[0002]目前，随着生活水平的提高，车辆越来越多，车辆停放已形成一个严重的社会问题，停车困难很大程度上就是在不可再生的土地上停车位有限，所以现在急需面临的问题就是如何在有限的停车位上急需增加车位，从而一定程度上缓解一个停车困难的问题。[0003]而现有技术中的转动式停车装置，提升车位的力量要求高达数吨，能量消耗大，同时对零部件的技术要求高，使用成本和制造成本高，所以不利于技术方案的实施。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种转动式停车装置，其能够实现在节约停车空间的同时，将车辆自重产生的力矩抵消掉，从而达到节能效果，并且降低使用成本和制造成本。[0005]本发明的另一目的在于提供一种停车系统，其能提高停车装置可靠性和稳定性，降低制造成本和运营成本。[0006]本发明的实施例是这样实现的：[0007]一种转动式停车装置，用于停放车辆，包括支架、转动部、多个停车仓和多个配重物