一种发动机罩安装架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107804390A(43)申请公布日2018.03.16(21)申请号201710971055.0(22)申请日2017.10.18(71)申请人天津宝骏科技股份有限公司地址300000天津市武清区下朱庄街知行道2号(72)发明人崔忠宝崔忠骏王学时(74)专利代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211代理人杨慧玲(51)Int.Cl.B62D65/06(2006.01)B25B11/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种发动机罩安装架(57)摘要本发明创造提供了一种发动机罩安装架，包括底架以及底架上的顶架，在顶架上设有不同位置的数个安装孔；所述顶架包括中部的主梁、以及主梁两侧斜向设置的侧梁；所述主梁上对称安装有两组顶支撑单元，两所述顶支撑单元之间设有至少一组机动支撑单元；所述侧梁上滑动可调的设有侧支撑单元。本发明创造结构设计合理，发动机罩定位牢靠，通过顶支撑单元可靠的与发动机罩形成定位，并利用侧支撑单元与发动机罩边缘位置定位，同时，利用了机动支撑单元辅助定位，由于机动支撑单元与侧支撑单元均可以调整位置，能够适应多种规格型号的发动机罩，通用性极佳，使用非常快捷简便。CN107804390ACN107804390A权利要求书1/1页1.一种发动机罩安装架，其特征在于：包括底架以及底架上的顶架，在顶架上设有不同位置的数个安装孔；所述顶架包括中部的主梁、以及主梁两侧斜向设置的侧梁；所述主梁上对称安装有两组顶支撑单元，两所述顶支撑单元之间设有至少一组机动支撑单元；所述侧梁上滑动可调的设有侧支撑单元。2.根据权利要求1所述的一种发动机罩安装架，其特征在于：所述底架上设有数个固定机构，所述固定机构包括与汽车机舱内结构件固定的夹板，所述夹板通过连接件固定在底架上。3.根据权利要求2所述的一种发动机罩安装架，其特征在于：所述连接件采用全螺纹螺钉。4.根据权利要求1所述的一种发动机罩安装架，其特征在于：所述主梁上表面和侧梁上表面均为平面。5.根据权利要求1所述的一种发动机罩安装架，其特征在于：所述侧支撑单元包括侧定位座和侧定位座上的侧定位件；所述侧定位件为表面设有卡槽的定位柱；所述侧定位座滑动的安装在侧梁上，并通过固定螺栓固定在所述侧梁上。6.根据权利要求1所述的一种发动机罩安装架，其特征在于：所述顶支撑单元包括顶定位座和顶定位座上的顶定位件；所述顶定位座焊接固定在顶架上，所述顶定位件包括固定在顶定位座上的主定位螺杆以及旋拧在主定位螺杆上的主定位螺母。7.根据权利要求1所述的一种发动机罩安装架，其特征在于：所述机动支撑单元包括在所述顶架上表面滑道上设置的滑座，在滑座上设置有辅定位螺杆，所述螺杆上旋拧有辅定位螺母。2CN107804390A说明书1/3页一种发动机罩安装架技术领域[0001]本发明创造属于汽车配件加工设备技术领域，尤其是涉及一种发动机罩安装架。背景技术[0002]由于发动机罩较大，所以整体式的安装工具也会相应较大，这就造成操作不便且整体式安装工具定位不稳，发动机罩对安装精度的要求也较高，当前大部分轿车发动机罩在焊装线装调时，安装工具大多采用整体式，这就使得发动机罩和翼子板及前大灯之间的间隙以及段差都无法保证。由于不同的发动机型号所对应的发动机罩形状和大小规格也不尽相同，尤其是曲面位置难以形成可靠的定位，有的则存在特殊结构，比如凸出结构和凹陷，更是难以定位，安装难度较大，装配质量及装配效率低。发动机罩安装不到位，不仅影响到外观，还有可能导致脱落，造成相关部件受损。发明内容[0003]有鉴于此，本发明创造旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种发动机罩安装架。[0004]为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：[0005]一种发动机罩安装架，包括底架以及底架上的顶架，在顶架上设有不同位置的数个安装孔；所述顶架包括中部的主梁、以及主梁两侧斜向设置的侧梁；所述主梁上对称安装有两组顶支撑单元，两所述顶支撑单元之间设有至少一组机动支撑单元；所述侧梁上滑动可调的设有侧支撑单元。[0006]进一步，所述底架上设有数个固定机构，所述固定机构包括与汽车机舱内结构件固定的夹板，所述夹板通过连接件固定在底架上。[0007]进一步，所述连接件采用全螺纹螺钉。[0008]进一步，所述主梁上表面和侧梁上表面均为平面。[0009]进一步，所述侧支撑单元包括侧定位座和侧定位座上的侧定位件；所述侧定位件为表面设有卡槽的定位柱；所述侧定位座滑动的安装在侧梁上，并通过固定螺栓固定在所述侧梁上。[0010]进一步，所述顶支撑单元包括顶定位座和顶定位座上的顶定位件；所述顶定位座焊接固定在顶架上，所述顶定位件包括固定在顶定位座上的主定位螺杆以及